Rappels 2018 Ford Expedition

• Groupe motopropulseur#202631124 juin 2026

  33 012 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème dans la boîte de vitesses pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement soit endommagé. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesses est placée en position de stationnement (P), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer tout composant endommagé de la boîte de vitesses.

• Autres#20262799 juin 2026

  16 208 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le placage chromé de la console centrale pourrait former des bulles et s'écailler. Si cela se produisait, des bords tranchants pourraient se former. Risques pour la sécurité : Des bords tranchants exposés pourraient augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la console centrale.

• Sièges et dispositifs de retenue#202625727 mai 2026

  13 760 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le ou les prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Remarque : Ce rappel remplace les rappels numéros 2024-084 et 2025-164 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ces rappels nécessitent également cette inspection ou réparation. Risques pour la sécurité : Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les enrouleurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Freins#202519811 avril 2025

  13 875 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide de frein pourrait fuir du maître-cylindre de frein et s'écouler dans le servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction de la capacité de freinage. Remarque : Ce problème pourrait entraîner un avertissement sonore et faire en sorte qu'un voyant d'avertissement de freinage de couleur rouge s'affiche sur le groupe d'instruments. Le présent rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur Ecoboost de 3,5 L. Ce rappel s'ajoute au rappel 22S11 (rappel numéro 2022-115 de Transports Canada). Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le servofrein.

• Sièges et dispositifs de retenue#202516428 mars 2025

  3 261 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-257 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le(s) prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel numéro 2024-084 de Transports Canada. Certains véhicules réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les prétendeurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Sièges et dispositifs de retenue#202408411 février 2024

  2 479 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-257 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le(s) prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Risque pour la sécurité : Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les prétendeurs des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. De plus, le concessionnaire installera un tube de drainage pour le système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC), au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#20233419 juin 2023

  32 328 unités visées

  Problème : Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire. Risques pour la sécurité : Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

• Structure#201862915 novembre 2018

  1 900 unités visées

  Sur certains véhicules, la glissière du siège central de la deuxième rangée de sièges pourrait ne pas comporter l'un des supports de renfort ou les deux supports de renfort. En cas d'accident, la personne assise sur ce siège pourrait ne pas être retenue adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le siège central de la deuxième rangée de sièges pour déterminer si les deux supports de renfort ont été posés. S'il manque un support ou les deux supports, les concessionnaires devront remplacer le cadre du siège central. Note : Les propriétaires doivent régler le siège central de la deuxième rangée de sièges le plus à l'arrière possible jusqu'à ce que les réparations ou l'inspection aient été effectuées.

• Système d'alimentation en carburant#201831013 juin 2018

  1 625 unités visées

  Dans certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait avoir été mal fabriquée et pourrait se briser au niveau de sa bride de montage. Cela pourrait causer une fuite d'huile ou de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant haute pression, le tube d'évacuation haute pression et les boulons de montage.

• Structure#201803417 janvier 2018

  2 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. En effet, le module de commande électronique de la glace de la deuxième rangée de la portière arrière gauche et/ou droite pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, la glace de la deuxième rangée arrière gauche et/ou droite pourrait ne pas automatiquement inverser sa course lorsqu'elle rencontre un obstacle ce qui va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent vérifier la date du code de fabrication du module de commande électronique de la deuxième rangée et le remplacer au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201759230 novembre 2017

  18 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 - Appuie-tête, et de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges ou NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurités (ou les deux). Il se pourrait que les sièges extérieurs de la deuxième rangée à réglage avant/arrière ne respectent pas le concept initial ou que le boulon qui fixe le dossier à la base du siège de ces sièges ait été mal posé (ou les deux). Un dossier mal retenu ou un occupant mal placé pourrait ne pas satisfaire aux exigences des normes et augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les sièges extérieurs de la deuxième rangée pour vérifier la course de réglage, et remplacer le cadre du siège au besoin, et pour vérifier si le boulon fixant le dossier à la base du siège a été bien posé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#26V402000en anglais seulement24 juin 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2021 Navigator, Expedition, 2020-2021 Explorer, Lincoln Aviator, and 2021 F-150 vehicles. The transmission park pawl may engage while the vehicle is in motion, resulting in park system damage.

  Risque: Park system damage may result in a vehicle rollaway, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the powertrain control module software, and inspect and replace any damaged transmission components as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed July 10, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in April 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S48. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 26, 2026.

• STRUCTURE:INTERIOR PANELS:CENTER CONSOLE#26V368000en anglais seulement9 juin 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2024 Expedition vehicles. The chrome plating on the center console may bubble and peel, resulting in sharp edges.

  Risque: Vehicle occupants may contact the center console's sharp edges, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the center consoles as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 16, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in January 2027. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S38. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on June 10, 2026.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#26V344000en anglais seulement27 mai 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend can fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will inspect and replace the seat belt retractors as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed June 8, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in August 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S34. This recall replaces and expands previous NHTSA recalls 24V099 and 25V197. Vehicles previously inspected or repaired under the prior recalls will need the new repair completed.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#25V197000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend can fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the seat belt retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed October 22, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S31. Some vehicles in this recall that were previously inspected under recall 24V-099 and did not have parts replaced will need to have this new recall remedy completed.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER#25V236000en anglais seulement11 avril 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2018 F-150, Expedition, and Lincoln Navigator vehicles. The brake master cylinder may allow brake fluid to leak from the front wheel circuit into the brake booster.

  Risque: A brake fluid leak can cause reduced brake function and extend the distance required to stop, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the brake master cylinder. If the master cylinder is leaking, the brake booster will also be replaced. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed September 25, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S37. This recall is an expansion of NHTSA recall number 22V-150.

• EQUIPMENT:OTHER:LABELS#24V852000en anglais seulement8 novembre 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2025 Explorer, Lincoln Aviator, 2020-2024 Escape, Lincoln Corsair, 2018-2024 F-150, Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The air bag warning label may be missing from the dashboard. As such, these vehicles fail to comply with the requirement Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Without a label that shows the proper restraint usage guidelines, the occupants may have an increased risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will mail owners the warning labels, free of charge. Owner notification letters were mailed December 19, 2024. Owners may call Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24C39.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#24V099000en anglais seulement9 février 2024

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2020 Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The seat belt pretensioner in the driver and/or front passenger seat may inadvertently deploy and lock the seat belt, which will not allow the belt to retract or extend.

  Risque: Seat belts that do not retract or extend may fail to restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: Dealers will replace the seat belt retractors, as necessary. Additionally, dealers will install an HVAC drain tube elbow if it is missing. Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed on July 8, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S06.

• EQUIPMENT:OTHER:OWNERS/SERVICE/OTHER MANUAL#23V420000en anglais seulement9 juin 2023

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2023 Expedition and Lincoln Navigator vehicles equipped with third-row seating; and 2019-2023 F-Super Duty F-250, F-350, F-450, and F-550 SuperCab vehicles. The owner's manual does not include instructions for adjusting or removing certain head restraints. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 202, "Head Restraints."

  Risque: Without instructions, the head restraints may be improperly adjusted, increasing the risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Ford will mail the Owner's Manual addendums that describe how to adjust and remove the head restraints for the center seating positions, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 23C20.

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#18V805000en anglais seulement14 novembre 2018

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Lincoln Navigator, and Ford Expedition vehicles. The second row center seat track assemblies may be missing one or both of the J-Channel reinforcement brackets, possibly allowing the seat to move in the event of a crash.

  Risque: In the event of a crash, a seat that moves may not properly restrain the seat occupant, increasing their risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the second row center seat for any missing J-channel reinforcement brackets, replacing the center seat frame assembly as necessary, free of charge. An interim owner notification was sent on December 21, 2018. A second letter will be mailed once the remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S37

• FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP#18V392000en anglais seulement12 juin 2018

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Ford Expedition, F-150, and Lincoln Navigator vehicles equipped with 3.5L GTDI V6 engines. These vehicles have high pressure fuel pump assemblies with welds that can fracture, which may cause an oil or fuel leak.

  Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source may increase the risk of a fire.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will replace the high pressure fuel pump and associated components, free of charge. The recall began July 17, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S17.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#18V213000en anglais seulement4 avril 2018

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2018 Ford F-150 and 2018 Ford Expedition and Mustang and Lincoln Navigator vehicles equipped with 10-speed automatic transmissions. A roll pin may not have been installed in the transmission, potentially causing a loss of the "Park" function.

  Risque: Despite the transmission shift lever being placed in 'Park' and the instrument panel display indicating 'Park,' the vehicle may roll away after it has been exited if the parking brake has not been applied, increasing the risk of injury or a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the transmission to make sure it has the roll pin, installing one if it is missing, free of charge. The recall began on April 13, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18S09.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)#18V214000en anglais seulement4 avril 2018

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 F-650 and F-750 vehicles equipped with 6-speed automatic transmissions and 2018 Ford F-150 and Expedition vehicles equipped with 10-speed automatic transmissions (excluding Expedition vehicles with a Rotary Gear Shift Dial on the console). The gear shift cable clip may not be properly seated, allowing the transmission to be in a different gear than indicated by the gear shift lever position.

  Risque: If the gear shift cable clip becomes unseated or dislodged, the gear shift lever position may indicate that the transmission is in 'Park' when it may be in a different gear. Additionally, despite selecting 'Park', if the parking brake is not applied before the vehicle is exited, the vehicle may roll. Either scenario increases the risk of a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the shift cable locking clip and properly seat it, if necessary, free of charge. The recall began on April 13, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for the recall is 18S10.

• VISIBILITY:POWER WINDOW DEVICES AND CONTROLS#18V058000en anglais seulement16 janvier 2018

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Ford Expedition and Lincoln Navigator vehicles. The second row window control modules may intermittently stop the movement of the power window. If something, such as a finger, is pinched by the window glass, the stopped window control module may prevent the window from automatically reversing. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 118, "Power-Operated Window Systems."

  Risque: If the window does not automatically reverse when an obstruction is found, it can increase the risk of injury.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the second row window electronic control modules, and replace them as necessary based on their build date codes, free of charge. The recall began on February 16, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 18C01.

• SEATS:MID/REAR ASSEMBLY#17V775000en anglais seulement1 décembre 2017

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 Expedition vehicles. The second row outboard seats may have excessive forward adjustment capability and/or may have an improperly installed bolt that secures the seat back to the seat base. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 202a, "Head Restraints", number 207, "Seating Systems", and number 210, "Seat Belt Anchorage System."

  Risque: If the seat back is not adequately secured, and/or the seat occupant is improperly positioned, there can be an increased risk of injury in a crash.

  Correctif: Ford will notify owners, and dealers will inspect the second row outboard seats for proper seat adjustment travel, replacing the seat frame assembly if necessary. Dealers will also inspect the bolts attaching the seat back to the seat base for the proper installation, correcting it as necessary. These repairs will be made free of charge. The recall began on January 10, 2018. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 17C20.