Rappels Ford E450

• Autres#20260963 mars 2026

  122 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le connecteur électrique de l'alarme de recul pourrait se desserrer et se déconnecter. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire un signal d'avertissement lors de la marche arrière. Remarque: Ce rappel ne concerne que certains véhicules incomplets. Risques pour la sécurité : Une alarme de recul qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître le risque de blessures pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur de l'avertisseur sonore extérieur sur le faisceau de câbles du châssis.

• Moteur#202563014 novembre 2025

  1 351 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20S73 (numéro de rappel 2020-633 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, l'isolation du capot moteur pourrait ne pas être positionnée correctement. Par conséquent, certaines surfaces à l'intérieur du véhicule pourraient devenir chaudes lorsque le moteur tourne. Risques pour la sécurité : Si une personne entre en contact avec une surface chaude, elle risque de se brûler. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe motopropulseur sur les véhicules équipés de la commande de ralenti haute vitesse stationnaire (SEIC) ou du dispositif de protection de la charge de la batterie (BCP).

• Direction#202408511 février 2024

  998 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le tuyau sous pression de la servodirection pourrait ne pas être raccordé correctement au servofrein. Par conséquent, du liquide de servodirection pourrait fuir et entraîner une perte de la servodirection et de l'assistance au freinage. Remarque : Tous les véhicules qui ont été inspectés dans le cadre dans la campagne 22S08 (rappel 2022-073 de Transport Canada) font désormais partie de cette nouvelle campagne et nécessitent aussi cette réparation. Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets de la série E équipés de roues arrière jumelées. Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de l'assistance au freinage peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et mener à une augmentation de la distance de freinage. Une perte d'efficacité de la servodirection peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le tuyau sous pression de la servodirection et le tuyau du servofrein.

• Groupe motopropulseur#202350812 septembre 2023

  178 unités visées

  Problème : Sur certains camions, un défaut à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait empêcher le cliquet de stationnement de s'engager lorsque la boîte de vitesses est embrayée en position P. Si cela se produisait, le camion pourrait se mettre à rouler lorsqu'il est stationné et que le frein à main n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel vise uniquement les camions munis d'une transmission automatique à 6 vitesses. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter la transmission. Si des fragments métalliques sont trouvés, la boîte de vitesses sera remplacée. Si aucun fragment métallique n'est trouvé, le boîtier de soupape et le carter arrière de boîte seront remplacés.

• Système d'alimentation en carburant#202272015 décembre 2022

  311 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la peinture qui recouvre le joint du réservoir de carburant pourrait s'écailler. Au fil du temps, le réservoir de carburant pourrait se corroder, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le réservoir de carburant, et le faire remplacer au besoin.

• Étiquette#202228030 mai 2022

  514 unités visées

  Problème : L'étiquette de conformité sur certains véhicules pourrait ne pas comprendre les renseignements suivants : la taille des pneus, le type de jante et la pression de gonflage des pneus. Par conséquent, les pneus pourraient être mal gonflés, ou les mauvaise roues ou les mauvais pneus pourraient être installés. Ces erreurs pourraient entraîner une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu. Risques pour la sécurité : Une mauvaise tenue de route ou une défaillance de pneu pourrait provoquer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer l'étiquette de conformité.

• Direction#202207317 février 2022

  3 864 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le tuyau de refoulement de la servodirection peut ne pas être raccordé correctement au servofrein. Par conséquent, du liquide de servodirection peut fuir et entraîner une perte de l'assistance de la direction et de l'assistance au freinage (servofreins). Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules incomplets de la série E équipés de roues arrière jumelées. Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité des servofreins peut entraîner une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et mener à une augmentation de la distance de freinage. Une perte d'efficacité de la servodirection peut entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Ces deux pertes d'efficacité peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre le tuyau de refoulement de la servodirection et les servofreins. Le tuyau de la servodirection sera remplacé si le raccord n'est pas bien fixé.

• Moteur#202063321 décembre 2020

  2 412 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'isolation du capot moteur pourrait ne pas être positionnée correctement. En conséquence, certaines surfaces à l'intérieur du véhicule pourraient devenir chaudes lorsque le moteur tourne. Risques pour la sécurité : Si une personne entre en contact avec une surface chaude, elle risque de se brûler. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le couvercle du moteur à la recherche d'espaces entre le joint en caoutchouc et l'isolation. Si des vides sont constatés, le concessionnaire installera des pièces d'isolation sur le capot moteur. Le concessionnaire mettra également à jour le logiciel du groupe motopropulseur sur les véhicules équipés de la commande de ralenti haute vitesse stationnaire (SEIC) ou du dispositif de protection de la charge de la batterie (BCP).

• Circuit électrique#202012624 mars 2020

  760 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un faisceau de câbles à l'arrière du véhicule pourrait être endommagé au contact du châssis du véhicule. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et il pourrait être impossible de le redémarrer. Cela pourrait également entraîner un mauvais fonctionnement du système de freinage antiblocage (ABS) et la désactivation du contrôle de stabilité en roulis (RSC). Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'allumage du témoin de contrôle du moteur et/ou des témoins de l'ABS et du contrôle de traction. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance du moteur pourrait créer un risque de collision. De plus, une perte de l'ABS et/ou du RSC pourrait également augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter le faisceau de câbles et s'assurer qu'il n'est pas endommagé. Le concessionnaire appliquera un ruban de protection sur le faisceau et s'assurera qu'il ne touche pas aux pièces adjacentes. Tout fil endommagé sera remplacé.

• Coussin gonflable#201410331 mars 2014

  101 212 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le texte prescrit pourrait avoir été omis de l'étiquette de mise en garde des coussins gonflables en langue française seulement. Par conséquent, l'étiquette de mise en garde en française et plus restrictive que celle en anglais. Correction : Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.

• Sièges et dispositifs de retenue#201115919 avril 2011

  19 unités visées

  Sur certains véhicules, les rails de siège électrique du conducteur pourraient avoir été munis par erreur lors de leur fabrication d'une vis sans fin incorrecte. En conséquence, le siège du conducteur pourrait ne pas se conformer aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 207 – Ancrage des sièges. En cas de contrainte inhabituellement élevée sur le siège et la ceinture de sécurité, comme lors d'un accident, une vis sans fin de rail de siège pourrait se défaire, ce qui pourrait faire bouger le siège et blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les rails de siège.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026