Rappels 2025 Ford Bronco Sport

• Circuit électrique#202635620 juillet 2026

  36 061 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du moteur pourrait ne pas être suffisamment protégé et pourrait s'endommager par contact avec des composants qui se trouvent à proximité. Par conséquent, le faisceau de câbles pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une protection supplémentaire sur le faisceau de câbles du moteur. Le concessionnaire doit également réparer ou remplacer le faisceau de câbles du moteur, au besoin.

• Accessoires#202631024 juin 2026

  1 600 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les extensions d'ailes pourraient ne pas être fixées correctement. Par conséquent, les extensions pourraient se desserrer et se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles Bronco Raptor. Risques pour la sécurité : Une extension d'aile qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et faire réparer ou remplacer les extensions d'ailes, au besoin.

• Suspension#202625927 mai 2026

  815 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les joints à rotule inférieurs pourraient ne pas avoir été installés correctement sur le ou les porte-fusées de direction. Par conséquent, le ou les joints pourraient se détacher et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour organiser une inspection. Le concessionnaire doit réparer le ou les porte-fusées de direction avant, au besoin.

• Moteur#202625827 mai 2026

  159 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le moteur pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur.

• Sièges et dispositifs de retenue#202621128 avril 2026

  15 127 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les sièges pourraient bouger lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.

• Groupe motopropulseur#202618815 avril 2026

  302 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été réassemblée correctement après un entretien. Par conséquent, les cannelures de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et/ou les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de transfert pourraient s'user et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein à main n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses et la boîte de transfert.

• Sièges et dispositifs de retenue#20261621 avril 2026

  405 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) du siège passager avant pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du voyant de défaillance du système de retenue supplémentaire (SRS) sur le tableau de bord, l'affichage d'un avertissement dans le centre d'informations du conducteur et l'affichage du voyant du coussin gonflable indiquant le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le capteur du système de classification des occupants du siège passager avant.

• Moteur#20260943 mars 2026

  6 766 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L, d'un moteur de 2,0 L à essence ou hybride ou d'un moteur de 2,3 L. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

• Système visuel#20260933 mars 2026

  81 850 unités visées

  Problème : Sous certaines conditions, le système d'infodivertissement pourrait surchauffer. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Freins#20256631 décembre 2025

  120 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le servofrein électronique pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le servofrein électronique pourrait passer en mode de sécurité intégrée et entraîner une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait aussi faire en sorte que certains systèmes avancés d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le servofrein électronique.

• Système visuel#202562714 novembre 2025

  29 371 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le groupe d'instruments sur le tableau de bord ne s'affiche pas lorsque que le véhicule est démarré. Par conséquent, il se pourrait que vous ne puissiez pas voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant, les avertissements et les témoins de défaillance. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des indicateurs qui ne s'affichent pas pourraient accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module du groupe d'instruments sur le tableau de bord.

• Freins#202539225 juillet 2025

  60 221 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le moteur de servofrein électronique s'arrête. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein. Cela pourrait également faire en sorte que certains systèmes d'aide à la conduite ne fonctionnent pas correctement. Remarque : Ce problème ferait en sorte que les voyants d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS), du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et des freins s'allument, que des messages d'avertissement s'affichent sur l'écran du groupe d'instruments et qu'une alarme sonore s'active. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait accroître la distance de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du module de servofrein électronique à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

• Structure#202532513 juin 2025

  3 856 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la portière arrière gauche peut être ouverte de l'intérieur même lorsque le verrou de sécurité pour les enfants est activé. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles à quatre (4) portières. Risques pour la sécurité : Un verrou de sécurité pour les enfants défectueux pourrait permettre l'ouverture de la portière de l'intérieur du véhicule, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la serrure de la portière arrière gauche.

• Coussin gonflable#202532313 juin 2025

  216 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le clapet d'air actif du coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas s'ouvrir lors d'un accident. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait se déployer avec une force excessive. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se déploie avec une force excessive pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de coussin gonflable du passager avant.

• Moteur#20253063 juin 2025

  41 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la culasse pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Par conséquent, le ou les bouchons de culasse pourraient faire défaut. Si cela se produisait, de l'huile moteur pourrait fuir et entraîner une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L. Ce rappel pourrait aussi concerner certaines culasses vendues comme pièces de rechange par les concessionnaires. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident. Une fuite d'huile sur des composants chauds peut créer un risque d'incendie. De plus, une fuite d'huile pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la culasse.

• Moteur#202528123 mai 2025

  40 428 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine. Risques pour la sécurité : Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER BALL JOINT#26V340000en anglais seulement27 mai 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2026 Bronco Sport and 2022-2026 Maverick vehicles. The front lower control arm ball joints may have been incorrectly installed or incorrectly repaired at the vehicle assembly plant, allowing the control arm to disconnect from the front wheel knuckle.

  Risque: A detached control arm can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy is completed. Dealers will inspect and repair the front lower control arm ball joints as necessary, free of charge.Owner notification letters were mailed September 2, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S36. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 29, 2026.

• AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER#26V201000en anglais seulement31 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Bronco Sport and Maverick vehicles. The Occupant Classification Sensor (OCS) unit may fail to correctly detect the presence of an adult or child in the front passenger seat. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Failure to correctly detect a passenger may result in the air bag not deploying as intended, increasing the risk of injury during a crash.

  Correctif: Dealers will replace the passenger seat occupant classification sensor, free of charge. Owner notification letters were mailed June 25, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C19. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on April 2, 2026.

• ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)#26V122000en anglais seulement3 mars 2026

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Ranger, Lincoln Nautilus, Mustang, Maverick, Explorer, Escape, Lincoln Corsair, Bronco Sport, and Bronco vehicles. The exhaust gas recirculation (EGR) valve may fail, resulting in an unexpected loss of drive power.

  Risque: An unexpected loss of drive power increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the EGR valves, free of charge. Owner notification letters were mailed July 31, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S10. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on March 4, 2026.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#25V788000en anglais seulement14 novembre 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025-2026 Bronco and Bronco Sport vehicles. The Instrument Panel Cluster (IPC) may fail at startup.

  Risque: An instrument panel display that does not show critical information, such as warning lights or vehicle speed, increases the risk of a crash.

  Correctif: The instrument panel cluster software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed December 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SC3.

• ENGINE#25V372000en anglais seulement3 juin 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 Escape, and 2025 Bronco Sport vehicles. The cylinder head may have been improperly manufactured, which can cause the ball plugs to fail, resulting in an oil leak.

  Risque: An oil leak can result in loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, an oil leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components, can increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the cylinder head assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S61.

• ELECTRICAL SYSTEM#25V343000en anglais seulement23 mai 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2024-2025 Lincoln Nautilus, 2023-2025 Escape, 2023 Lincoln Corsair, 2025 Lincoln Corsair, Maverick, and Bronco Sport vehicles equipped with a 1.5L or 2.0L MPC engine and an engine block heater. The engine block heater may overheat when the vehicle is parked with the block heater plugged in.

  Risque: An overheated engine block heater can increase the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace the block heater element and inspect the electrical cord, replacing it if necessary, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded blanking plug coupled, and remove the block heater electrical cord. Owner notification letters were mailed June 9, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S52.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#25V049000en anglais seulement31 janvier 2025

  Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Bronco Sport, Escape, and Lincoln Corsair vehicles. The Instrument Panel Cluster (IPC) may not illuminate at startup or while driving. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 101, "Control and Displays" and 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect" as well as FMVSS numbers 126, 108, 135, 138, 208, and 305.

  Risque: An instrument panel display that fails to show critical safety information, such as the speedometer or warning lights, increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the instrument panel cluster, free of charge. Owner notification letters were mailed February 17, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C02.