Rappels Fleetwood RV Storm

• Structure#202447415 août 2024

  253 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, l'armoire avant suspendue sous le lit escamotable au plafond pourrait ne pas avoir été fixée adéquatement. Par conséquent, l'armoire pourrait se détacher et tomber sur le conducteur et/ou le passager. Remarque : Ce rappel concerne seulement certaines autocaravanes équipées d'un lit escamotable au plafond Happijac offert en option. Risque pour la sécurité : Une armoire qui se détache et tombe pourrait créer un risque de blessure. De plus, une armoire qui tombe pendant la conduite pourrait distraire le conducteur ou nuire à sa vision, ce qui augmenterait le risque d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, REV Group recommande de vider l'armoire suspendue à l'avant et de vérifier si elle présente des signes de détachement jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire réinstaller l'armoire suspendue à l'avant avec de la quincaillerie supplémentaire.

• Accessoires#201820124 avril 2018

  44 unités visées

  L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

• Feux et instruments#20173867 août 2017

  10 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, les lentilles de feux de route et de croisement peuvent avoir été fabriquées à partir de verre non trempé. Si les lentilles ne sont pas en verre trempé, elles pourraient se fissurer ou se briser et causer une diminution de l'éclairage ou une défaillance prématurée des ampoules, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les lentilles défectueuses par des lentilles neuves au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#201715721 mars 2017

  43 unités visées

  Dans certaines autocaravanes dotées d’une génératrice Onan de 5,5 kW à système d’injection électronique, la pompe à carburant externe et le filtre à carburant en ligne de la génératrice pourraient avoir été mal fixés sous le châssis des véhicules et provoquer un incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels, si la pompe à carburant, le filtre à carburant ou une canalisation de carburant raccordée se détachait, notamment en raison d’un choc, et laissait fuir du carburant en présence d’une source d’inflammation. Mesure corrective : les concessionnaires doivent inspecter la pompe à carburant externe et le filtre à carburant en ligne et, s’il y a lieu, fixer adéquatement le support de montage de la pompe au cadre de châssis, ainsi qu’attacher correctement les canalisations de carburant au moyen de brides isolées.

• Système d'alimentation en carburant#201708315 février 2017

  10 unités visées

  Dans certaines autocaravanes munies de moteurs à essence, le tube de remplissage de carburant, la quincaillerie de montage de remplissage de carburant ou le tube de mise à l'air libre du carburant pourraient entrer en contact avec le boulon à chape à ressort. Si le tube de remplissage de carburant entre en contact avec ce boulon et est endommagé, une fuite de carburant pourrait survenir. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les composants de remplissage de carburant et de mise à l'air libre du carburant et, au besoin, les réacheminer et/ou installer des composants supplémentaires afin d'empêcher tout contact avec le boulon à chape à ressort.

• Suspension#201702211 janvier 2017

  8 unités visées

  Dans certaines autocaravanes, des spécifications de serrage incorrectes pourraient avoir été appliquées à la barre stabilisatrice qui est fixée à l'arrière du châssis. Par conséquent, les écrous de montage pourraient se desserrer, et la barre stabilisatrice pourrait alors se détacher, ce qui créerait un danger routier, pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les boulons de fixation de la barre stabilisatrice arrière, ainsi que remplacer tout boulon compromis. Ils devront également s'assurer que les écrous sont bien serrés.

• Freins#201446722 octobre 2014

  4 unités visées

  Sur certaines autocaravanes construites sur un châssis de Ford F-53, les alésages de pistons d'étrier de frein pourraient ne pas être ronds, ce qui ferait en sorte que les joints de piston laisseraient s'échapper du liquide de freinage. Si les joints de piston d'étrier fuyaient, cela pourrait augmenter le déplacement de la pédale de freinage et les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les quatre étriers de frein et les remplacer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026