Rappels Fleetwood RV Southwind

• Structure#202510728 février 2025

  174 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, l'embout d'échappement pourrait ne pas avoir été correctement fixé et pourrait se séparer. Si cela se produisait, des gaz d'échappement et du monoxyde de carbone pourraient pénétrer dans l'autocaravane. Remarque : Le présent rappel ne vise que certaines autocaravanes construites sur un châssis Ford. Risques pour la sécurité : Une accumulation de gaz d'échappement dans l'autocaravane pourrait augmenter le risque d'empoisonnement au monoxyde de carbone. De plus, un essieu qui se détache d'une autocaravane pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire installer une attache afin de fixer l'embout d'échappement.

• Structure#202329622 mai 2023

  66 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le récepteur d'attelage de remorque pourrait se rompre et se séparer de l'autocaravane pendant que celle-ci tire un véhicule. Risques pour la sécurité : Un véhicule remorqué qui se sépare de l'autocaravane peut créer un risque d'accident. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif d'attelage. REV Group recommande de ne pas utiliser le dispositif d'attelage jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

• Autres#202274930 décembre 2022

  72 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane peut être défectueux. Par conséquent, le connecteur peut ne pas se sceller correctement et peut laisser échapper du propane. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'explosion ou d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour effectuer un essai de détection des fuites et faire inspecter le code dateur sur le robinet de service. Le robinet sera remplacé, au besoin. REV Group recommande aux propriétaires de fermer le robinet de service (d'arrêt principal) du réservoir de propane jusqu'à ce que leur autocaravane ait fait l'objet d'une inspection.

• Autres#20225048 septembre 2022

  148 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, les boyaux du système de mise au niveau hydraulique pourraient ne pas être acheminés, fixés ou protégés correctement. Par conséquent, ils pourraient être endommagés par la chaleur ou par contact avec le châssis. Si cela se produisait, le liquide hydraulique pourrait fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide hydraulique pourrait accroître le risque d'incendie. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réparer ou remplacer les boyaux du système de mise au niveau hydraulique.

• Structure#20214208 juillet 2021

  36 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes, des orifices dans le plancher pourraient ne pas être scellés adéquatement. Ce problème pourrait permettre aux gaz d'échappement et à du monoxyde de carbone de pénétrer dans l'autocaravane. Risques pour la sécurité : Une accumulation de monoxyde de carbone à l'intérieur de l'autocaravane pourrait entraîner une asphyxie ou un empoisonnement au monoxyde de carbone. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour une inspection. Tout orifice dans le plancher sera scellé. L'entreprise recommande aux propriétaires de s'assurer que leur détecteur de monoxyde de carbone fonctionne correctement et qu'il n'est pas expiré.

• Accessoires#202048215 octobre 2020

  66 unités visées

  Problème : Sur certaines autocaravanes équipées d'une cuisinière au propane Dometic, il pourrait y avoir une odeur de propane après une courte période d'utilisation de la cuisinière. Si un utilisateur tente de serrer le boulon du régulateur de débit pour arrêter l'odeur, il pourrait trop serrer le boulon et endommager un joint. Cela pourrait donner lieu à une fuite de gaz constante. Risques pour la sécurité : Une fuite de gaz propane pourrait créer un risque d'incendie ou d'explosion. Mesures correctives : REV Group doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autocaravane chez un concessionnaire pour remplacer les pièces défectueuses et effectuer un essai d'étanchéité. Si vous sentez une odeur de propane dans votre autocaravane, vous devez évacuer l'autocaravane et coupez l'alimentation en gaz immédiatement.

• Accessoires#201963616 décembre 2019

  139 unités visées

  Problème : Dans certaines autocaravanes, le tuyau d'échappement du groupe électrogène pourrait avoir été mal passé, ce qui pourrait entraîner son endommagement ou sa rupture en cours de conduite sur une pente. Risque en matière de sécurité : L'endommagement ou l'absence (après une rupture) d'un tuyau d'échappement de groupe électrogène peut laisser s'infiltrer du monoxyde de carbone dans une autocaravane et provoquer une asphyxie ou un empoisonnement. Mesures correctives : L'entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur véhicule chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et remplace, s'il y a lieu, le tuyau par une pièce redessinée qui sort à l'arrière de l'autocaravane.

• Roues#201848710 septembre 2018

  2 unités visées

  Dans certaines autocaravanes dotées d’un châssis Ford, l’ensemble de moyeu de roue avant pourrait comporter des goujons qui n’ont subi aucun traitement thermique et qui pourraient ainsi casser, causer une séparation et une chute de la roue et accroître les risques d’accident pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. En outre, une fois séparée, la roue pourrait heurter un autre véhicule, un objet immobile ou une personne et provoquer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : des détaillants Ford inspecteront les véhicules touchés et remplaceront leurs goujons s’il y a lieu.

• Accessoires#201820124 avril 2018

  44 unités visées

  L'antenne parabolique de certaines autocaravanes pourrait ne pas être bien fixée sur le toit et devenir lâche ou se détacher. Si l'antenne parabolique venait à se détacher du toit, cela pourrait créer un danger sur la route et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et fixer solidement l'antenne parabolique avec des supports de renforcement en métal et des rivets au besoin.

• Structure#20175498 novembre 2017

  68 unités visées

  Sur certains véhicules, la soudure entre le support de batterie et le châssis pourrait céder et le support de batterie pourrait se détacher du châssis et causer un court­circuit ou une fuite d'acide provenant de la batterie ou laisser des débris sur la chaussée qui pourraient compromettre la sécurité des autres usagers de la route. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le support de batterie et poser des attaches supplémentaires au besoin.

• Structure#20152992 juillet 2015

  5 unités visées

  Sur certaines autocaravanes, une fenêtre d'évacuation d'urgence n'a pas été installée dans la paroi de la chambre du côté route, ce qui n'est pas conforme aux normes applicables en matière d'évacuation en cas d'incendie. S'il n'y a aucune fenêtre d'évacuation d'urgence dans la chambre, l'évacuation des occupants du véhicule pourrait être retardée ou empêchée en cas d'incendie ou d'une autre urgence, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la fenêtre de la chambre du côté route et, au besoin, la remplacer par une fenêtre d'évacuation d'urgence. Cette dernière peut être identifiée par des poignées d'issue de secours rouges, qui sont visibles depuis l'intérieur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026