RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2016 Fiat 500 BEV
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2016 Fiat 500 BEV auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Étiquette#2024548
314 717 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.
- Étiquette#2016447
292 unités visées
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes. L'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait contenir une pression de gonflage des pneus incorrecte de 46 lb/po2, ce qui est supérieur à la pression admissible maximale de 41 lb/po2 indiquée sur la paroi latérale du pneu de secours. Par conséquent, le pneu de secours pourrait être trop gonflé, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Une étiquette de pression des pneus et de charge maximale modifiée sera envoyée aux propriétaires par la poste, ainsi que des instructions de pose adéquate de l'étiquette. Si les propriétaires ne se sentent pas en mesure d'installer l'étiquette eux-mêmes, ils peuvent amener leur véhicule et l'étiquette chez un concessionnaire FCA afin de faire poser l'étiquette.
- Groupe motopropulseur#2016217
7 819 unités visées
Sur certains véhicules, les diaphragmes d’embrayage élastiques à transmission manuelle pourraient se fissurer ou être endommagés. Cela pourrait empêcher les conducteurs d’embrayer ou causer une perte de force motrice et accroître ainsi les risques d’accident, selon le trafic et la réaction des conducteurs. Correction : les détaillants doivent installer un limiteur de course et un commutateur de pédale.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2016 Fiat 500 BEV
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.