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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2013 Entegra Coach Cornerstone

9 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2013 Entegra Coach Cornerstone auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
09
Rappels américains
00
Total des campagnes
09

Rappels de Transports Canada

09
  • Circuit électrique#2017309

    26 unités visées

    Sur certaines autocaravanes dotées d'un démarreur Prestolite, l'anneau de retenue de l'arbre du démarreur pourrait se briser soudainement et faire en sorte que l'arbre dépasse du démarreur. Ce dernier pourrait continuer à être alimenté en courant et surchauffer ou finir par être soumis à une surintensité, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les centres de services Spartan devront remplacer le démarreur.

  • Moteur#2015470

    21 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, le tube d'échappement pourrait se briser sans avertissement. Si cela se produit, des gaz chauds pourraient être propulsés sur d'autres composants ou d'autres matériaux, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Un concessionnaire autorisé par Spartan Motors devra remplacer le tube d'échappement.

  • Suspension#2013445

    11 unités visées

    Dans certaines autocaravanes construites sur un châssis Spartan, les écrous de fixation de la barre du système de direction pourraient ne pas avoir été assez serrés au moment de l'assemblage. Si ces écrous se desserraient complètement, la barre du système de direction pourrait se séparer sans avertissement, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et reserrer les écrous au besoin.

  • Groupe motopropulseur#2013417

    3 unités visées

    Dans certains véhicules, de mauvais roulements de roues avant pourraient avoir été installés au moment de l'assemblage du véhicule qui pourraient entraîner une charge excessive dans le roulement de roue interne et de l'usure prématurée de la plaquette de frein interne. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule tire d'un côté lors du freinage et faire s'allumer le témoin d’avertissement ABS. Une utilisation continue dans cet état pourrait augmenter les risques d'incendie et entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la les roulements et les remplacer au besoin.

  • Circuit électrique#2013362

    21 unités visées

    Dans certains véhicules, les câbles d'alimentation extérieurs du congélateur pourraient venir en contact avec les rails coulissants du congélateur. Cela pourrait provoquer un court-circuit, augmentant le risque d'un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un protecteur de câble et des bagues de maintien.

  • Système visuel#2013026

    32 unités visées

    Sur certains véhicules, la tige de timonerie d'essuie-glace pourrait avoir été fabriquée incorrectement. Par conséquent, l'essuie-glace du côté passager pourrait cesser de fonctionner. Si cela se produisait lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait compromettre la capacité du conducteur à voir la route et ses usagers, ce qui pourrait causer un accident, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de timonerie d'essuie-glace fautive.

  • Système visuel#2012195

    18 unités visées

    Sur certaines autocaravanes, les bras d'essuie-glace pourraient se détacher du véhicule. Si les essuie-glaces cessaient de fonctionner lorsqu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait empêcher le conducteur de voir la route et causer un accident. De plus, un bras d'essuie-glace qui se détacherait du véhicule pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blessser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les arbres qui fixent les bras à la tringlerie d'essuie-glace.

  • Moteur#2012132

    9 unités visées

    Sur certaines autocaravanes munis d'un moteur Cummins, les brides de serrage à bande en V utilisées pour raccorder les sections coniques d'entrée et de sortie au catalyseur/filtre à particules comprennent un boulon en T qui peut se fissurer et faire défaut lorsque soumis à une contrainte ou à une charge. Une fissure ou une défaillance du boulon en T pourrait faire en sorte que la bride se desserre et que l'entrée et la sortie fixées au carter du catalyseur/du filtre à particules se détachent. Si cela se produisait, des gaz d'échappement chauds pourraient être mis à l'air libre avant de sortir du tuyau d'échappement, ce qui produirait un risque de combustion ou de dommages aux matériaux adjacents, et pourrait provoquer un incendie. Si les deux brides faisaient défaut, le carter du catalyseur/du filtre à particules pourrait se détacher du véhicule et aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Cummins devra poser des brides de serrage à bande en V à jour.

  • Accessoires#2012097

    38 unités visées

    Certaines autocaravanes à châssis Spartan pourraient accélérer subitement après le réglage du régulateur de vitesse. Alors, si le conducteur appliquait les freins et les relâchait, le régulateur pourrait se remettre en marche et la vitesse du véhicule pourrait continuer à augmenter. Une augmentation modérée inattendue de la vitesse du véhicule pourrait ne pas être remarquée par le conducteur et, en fonction de la densité de la circulation, de l'état de la route et des réactions du conducteur, pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : On avise les propriétaires de contacter Spartan Motor Chassis, Inc. au 1-800-393-8861 pour localiser un réparateur autorisé. La solution consiste à remplacer l'interrupteur du régulateur de vitesse et à reprogrammer le module de commande.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

00

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.

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Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2013 Entegra Coach Cornerstone

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Sources de données et limites de couverture