RAPPELS — ELGIN SWEEPER EAGLE
Rappels Elgin Sweeper Eagle
Années-modèles 2010–2018 du Elgin Sweeper Eagle visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Freins#2019075
110 unités visées
Problème : Le circuit de freinage à air comprimé de certains véhicules a été doté du mauvais raccord en T lors de la construction. Le raccord pourrait faire défaut et provoquer une fuite d'air, et le frein de stationnement pourrait alors se serrer brusquement. Remarque : Si le frein de stationnement est serré, un voyant d'avertissement s'allume et un avertisseur sonore retentit. Risques pour la sécurité : Ce problème pourrait stopper le véhicule soudainement, ce qui pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire inspecter le circuit de freinage à air comprimé. Si le mécanicien découvre un raccord en T inadéquat, il devra le remplacer.
- Freins#2012256
40 unités visées
Sur certaines balayeuses de chaussée à châssis UD Trucks, le système de freinage pneumatique pourrait ne pas être conforme à la NSVAC 121- Systèmes de freinage à air comprimé. Pendant la conversion en balayeuse de chaussée, le circuit principal et le circuit secondaire pourraient avoir été reliés l'un à l'autre; ils pourraient ne plus être isolés. Cela entraînerait la perte des freins de service avant et arrière en cas de fuite d'air dans l'un ou l'autre des circuits de freinage de service, ce qui pourrait causer une diminution du rendement des freins, augmenter les distances de freinage, entraîner une perte de pression dans le système ou causer le serrage des freins d'urgence. Correction : Les installations de réparation autorisées Elgin devront inspecter les canalisation de transport d'air et les réacheminer au besoin.
- Freins#2010289
24 unités visées
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Normes de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada (NSVAC) 121, Systèmes de freinage à air comprimé. Ces véhicules ont été dotés lors de leur construction d'une réserve d'air comprimé insuffisante qui pourrait ne pas fournir assez d'air pour faire fonctionner adéquatement les freins lors d'une application répétée de ceuxci. Cela pourrait diminuer le rendement des freins et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une trousse d’équilibrage de la pression de freinage et, si nécessaire, un réservoir à air supplémentaire pour augmenter la capacité du réservoir à air.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada