Rappels 2013 E-ONE Cyclone

• Circuit électrique#201951714 octobre 2019

  112 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, le relais de verrouillage de démarreur pourrait être endommagé au fil du temps, ce qui causerait une défaillance de celui-ci. Si cela se produit, il ne sera pas possible de démarrer le moteur. Remarque : Un symptôme possible d'un relais de verrouillage de démarreur endommagé est un camion qui nécessite plusieurs tentatives pour démarrer. Risque pour la sécurité : Un véhicule d'urgence dont le moteur ne peut pas être démarré pourrait augmenter les risques de blessures lors d'une situation d'urgence. Mesure corrective : E-One avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule à un centre de service afin de faire installer un relais et une trousse de diode.

• Circuit électrique#201902317 janvier 2019

  4 unités visées

  Problème : Sur certains camions à échelle aérienne et camions autopompe, un relais électrique pour le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) pourrait surchauffer et fondre. Un relais défectueux pourrait avoir des fissures visibles et sentir le brûlé. Risque pour la sécurité : Un relais surchauffé pourrait présenter un risque de feu. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront un nouveau relais et des instructions sur la façon de remplacer le relais actuel.

• Roues#201820625 avril 2018

  1 unités visées

  Un problème de construction pourrait causer une fissure de fatigue de l'avant des fusées de certains véhicules. Par conséquent, la fusée pourrait se détacher de la roue, ce qui pourrait augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer les fusées avant défectueuses.

• Circuit électrique#201804422 janvier 2018

  58 unités visées

  Certains véhicules dotés d'un moteur Cummins ISL, L9, ISX15 ou X15 sont munis d'un démarreur à relais de rupture qui pourrait faire défaut avec le temps en raison du courant haute tension qui passe dans son solénoïde lors du démarrage. Dans une situation d'urgence, le véhicule pourrait ne pas démarrer ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pendant les opérations de lutte contre les incendies. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent inspecter et remplacer le relais de rupture du démarreur. Ils doivent également installer une diode sur le circuit du solénoïde du démarreur pour améliorer la longévité du relais de rupture.

• Accessoires#201759030 novembre 2017

  19 unités visées

  Sur certains camions à incendie, les anneaux de retenue de la soupape de surpression pourraient ne pas avoir été faits d'acier inoxydable de haute qualité et pourraient se détériorer au fil du temps en raison d'une exposition fréquente à de l'eau. En cas de bris des anneaux de retenue, la soupape de surpression pourrait cesser de fonctionner et empêcher la pompe à incendie de produire une pression suffisante, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pendant les opérations de lutte contre les incendies. Mesure corrective : Les concessionnaires ou les techniciens certifiés devront inspecter les anneaux de retenue et les remplacer au besoin.

• Suspension#201721313 avril 2017

  3 unités visées

  Les joints à rotule de la suspension de certains véhicules dotés d'une suspension avant à roues indépendantes Reyco pourraient être lâches. Si cette défectuosité n'est pas décelée par des entretiens réguliers, les joints pourraient se séparer et causer une défaillance de la suspension qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires devront faire inspecter la suspension par un concessionnaire ou un technicien certifié E-One. Les joints à rotule lâches devront être remplacés.

• Suspension#201657817 novembre 2016

  3 unités visées

  Dans certains véhicules munis de béquilles, ainsi que de coussins pneumatiques de suspension FIREMAAX, les coussins pneumatiques pourraient perdre de la pression au fil du temps et éventuellement présenter une défaillance. Une défaillance des coussins pneumatiques pourrait nuire à la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer une valve de protection sur l'orifice d'échappement de l'électrovalve de correction de hauteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SUSPENSION#16V845000en anglais seulement22 novembre 2016

  E-One Incorporated (E-One) is recalling certain model year 2010-2016 tandem axle Cyclone vehicles manufactured July 15, 2010, to June 12, 2016. The affected vehicles are equipped with FIREMAAX suspension and aerial jack legs. While the vehicle is parked with the jack legs extended, the FIREMAAX suspension air bags may lose pressure. When the jack legs are retracted, the air bags may be wrinkled, resulting in damage and the possible failure of the pressurized suspension air bags.

  Risque: Sudden suspension air bag failure can result in a reduction of vehicle stability and handling, increasing the risk of a crash.

  Correctif: E-One will notify owners, and dealers will install a pressure protection valve on the exhaust port of the height control valve, free of charge. The recall began December 19, 2017. Owners may contact E-One customer service at 1-352-861-3612.