RAPPELS — E-ONE ARFF
Rappels E-ONE Arff
Années-modèles 2020–2021 du E-ONE Arff visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Circuit électrique#2024003
22 unités visées
Problème : Sur certains camions de pompier munis d'un système multiplex pour véhicule Weldon, un problème de logiciel pourrait empêcher l'arrêt du dispositif de distribution de l'alimentation en cas de court-circuit ou de problème de câblage. Par conséquent, le dispositif et/ou le câblage pourraient surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : La surchauffe et la fonte d'un dispositif de distribution de l'alimentation et/ou d'un câblage pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter Weldon pour faire mettre à jour le logiciel du dispositif de distribution de l'alimentation Weldon.
- Système d'alimentation en carburant#2021743
19 unités visées
Problème : Sur certains camions de pompiers, les tubes d'admission de carburant entre la rampe d'alimentation et les injecteurs pourraient se fissurer et créer une fuite de carburant. Remarque : Ce rappel ne concerne que les camions d'incendie équipés d'un moteur diesel Cummins X12. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion de pompiers à un centre de service autorisé par Cummins pour faire remplacer les tubes d'admission de carburant des cylindres 4, 5 et 6 et faire installer des amortisseurs de vibrations.
- Système visuel#2020587
18 unités visées
Problème : Sur certains véhicules équipés d'un panneau de commande Weldon Vista IV, un problème électrique pourrait entraîner un mauvais fonctionnement de l'écran. Par conséquent, le conducteur peut ne pas être en mesure de contrôler ou d'accéder à certains fonctions du véhicule. Selon la configuration du véhicule, cela peut nuire aux feux d'urgence et aux dispositifs de soins aux patients et/ou empêcher l'affichage de la caméra de recul. Risques pour la sécurité : Si le personnel d'urgence n'a pas un accès immédiat aux commandes du véhicule, cela pourrait créer un retard dans l'intervention d'urgence. De plus, une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : E-ONE doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre une photo du ou des écrans Vista qui montre l'autocollant avec le numéro de série. E-ONE vérifiera si chaque écran est touché, et fournira un nouvel écran au besoin.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada