Rappels Dutchmen 196

• Accessoires#201225131 juillet 2012

  10 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, la canalisation de transport de propane pourrait passer trop près du support de suspension de l'essieu arrière; de plus, elle pourrait être touchée par le boulon du dispositif de suspension lors du débattement de la suspension. Cela pourrait endommager la canalisation et causer une fuite, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie ou une explosion endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la canalisation et la réacheminer ou la remplacer au besoin.

• Circuit électrique#201041017 novembre 2010

  571 unités visées

  Sur certaines caravanes classiques, des disjoncteurs branchables de un pouce (à un et deux pôles, 15 -50 ampères) pourraient avoir un ensemble branchable à bride de ressort non conforme qui brise ou ne fournit pas une force suffisante pour maintenir un branchement électrique adéquat dans le panneau de distribution. À la longue, ce problème pourrait entraîner une température excessive, la formation d'arcs ou des dommages thermiques au point de raccordement, ainsi qu'endommager l'isolant électrique du panneau de distribution. Cette situation pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et enlever les disjoncteurs visés du panneau de distribution et les remplacer par de nouveaux disjoncteurs.

• Suspension#201024327 juillet 2010

  365 unités visées

  Certaines caravanes classiques ont été munies, lors de leur fabrication, d'essieux qui pourraient ne pas maintenir la bonne distance entre le flanc des pneus et l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue. Si la bonne distance n'est pas maintenue, les pneus pourraient frotter contre l'arbre transversal de la pièce extensible ou les passages de roue et faire défaut. Si un pneu faisait défaut, cela pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, modifier le passage de roue ou l’arbre transversal de la pièce coulissante pour permettre un dégagement adéquat. De plus, des cales de face de carter d’essieu seront utilisées, au besoin, pour s’assurer que le dégagement minimal permis est atteint.

• Étiquette#201024122 juillet 2010

  22 unités visées

  L'étiquette de conformité de certaines caravanes classiques comportent des renseignements incorrects: mauvais poids technique maximal sous essieu, mauvais nombre d'essieux et mauvais poids nominal brut du véhicule. Le poids technique maximal sous essieu inscrit sur l'étiquette est de 6 400 lb, alors qu'il devrait être de 3 500 lb. Le nombre d'essieux inscrit sur l'étiquette est de un seulement, alors qu'il devrait être de deux. Le poids nominal brut du véhicule inscrit sur l'étiquette est de 7 040 lb, alors qu'il devrait être de 7 700 lb. Comme le nombre d'essieux et le poids inscrits sur l'étiquette sont incorrects, un consommateur pourrait surcharger le véhicule, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les propriétaires devront être avertis et l'étiquette de conformité devra être remplacée.

• Système d'alimentation en carburant#200919022 juin 2009

  152 unités visées

  Certaines roulottes à sellette et caravanes classiques ont été munies d'un interrupteur d'arrêt d'alimentation en carburant qui n'est pas protégé contre les étincelles. Cet interrupteur est fixé dans le compartiment d'entreposage de buse du système de distribution de carburant. De l'essence répandue sur l'interrupteur, ou des vapeurs d'essence qui pourraient s'accumuler près de l'interrupteur pendant la distribution, pourraient produire un risque d'incendie ou d'explosion si une étincelle était produite par l'interrupteur. L'explosion ou l'incendie résultant pourrait produire de graves brûlures et peut-être même tuer quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur d'arrêt d'alimentation en carburant et poser un interrupteur anti-allumage.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026