Rappels 2018 Chrysler Pacifica

• Étiquette#202454815 août 2024

  314 717 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Haute tension#202441218 juillet 2024

  2 293 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire FCA dans le cadre du rappel Z11 (numéro de rappel 2022-063 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème à l'intérieur de la batterie à haute tension pourrait causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, FCA recommande aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule et de le stationner à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la batterie à haute tension (BPCM). Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer la batterie à haute tension.

• Circuit électrique#202300818 janvier 2023

  7 335 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (PHEV), un connecteur de câblage à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait court-circuiter. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de convertisseur de courant (PIM) et, si nécessaire, le logiciel du groupe d'instruments.

• Haute tension#202206311 février 2022

  2 317 unités visées

  Problème : Sur certains modèles Pacifica Hybrid, il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de l'assemblage de la batterie haute tension qui peut causer un incendie, même lorsque que le véhicule est stationné et que le contact est coupé Risques pour la sécurité : Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du bloc-batterie (BPCM). De plus, le concessionnaire inspectera et, au besoin, remplacera l'assemblage de la batterie haute tension. FCA recommande aux propriétaires de ne pas recharger leur véhicule et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

• Circuit électrique#202025410 juin 2020

  3 404 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules électriques rechargeables (PHEV), il pourrait y avoir un problème avec la connexion au poste de sectionneur de batterie de 12 volts. Par conséquent, la connexion pourrait créer une haute résistance et surchauffer. Remarque : Cette connexion se trouve sur le plancher, derrière le siège du conducteur. Risque pour la sécurité : Une connexion à haute résistance pourrait causer un incendie. Cela peut se produire même si le véhicule est stationné. Mesures correctives : FCA doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer un joint sur la borne d'isolateur de batterie 12 volts. De plus, le concessionnaire inspectera également le joint de connexion de la borne d'isolateur et, si nécessaire, remplacera la borne d'isolateur et les câbles électriques 12 volts. Remarque : FCA conseille aux propriétaires de prendre les précautions suivantes jusqu'à ce que les réparations finales soient effectuées : - Ne pas stationner le véhicule dans un immeuble ou une structure ou près d'autres véhicules. - Ne pas laisser de liquides sur le siège arrière, y compris des boissons, des articles mouillés, des parapluies ou des bouteilles contenant du liquide qui pourrait couler.

• Système visuel#201962812 décembre 2019

  1 494 unités visées

  Problème: Sur certains véhicules équipés d'un écran radio de 8,4 po, d'un système de caméra de recul sur 360 degrés et d'écrans vidéo au dos des sièges, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.

• Direction#201922210 mai 2019

  8 294 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules dotés d’un système d’arrêt/de démarrage de moteur, une connexion de batterie mal fixée pourrait entraîner une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée et/ou de puissance du moteur. Une perte intermittente d’alimentation de la direction assistée pourrait forcer le conducteur à apporter des changements soudains à ses efforts de conduite. Risque pour la sécurité : Des changements soudains d’efforts de conduite et/ou de puissance du moteur pourraient accroître les risques de collision. Mesures correctives : L’entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur voiture chez un détaillant, afin que ce dernier inspecte et nettoie la mise à la masse de la batterie.

• Direction#20191061 mars 2019

  2 239 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le joint à rotule du bras inférieur de commande avant droit pourrait se détacher du joint d'articulation du volant, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait provoquer un accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le joint à rotule du bras inférieur de commande avant droit et remplacer les pièces au besoin. Les concessionnaires remplaceront également le boulon de serrage du joint d'articulation de direction avant droit par un boulon de plus grand diamètre.

• Moteur#201857419 octobre 2018

  1 208 unités visées

  Dans certains véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV), durant un démarrage automatique, le moteur peut subir une erreur de synchronisation, ce qui pourrait faire surchauffer le convertisseur catalytique. Cela pourrait déclencher un feu et/ou causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de gestion de la puissance (PCM) afin de détecter et de corriger le problème d'erreur de synchronisation du moteur. Ils devront aussi inspecter le convertisseur catalytique, ainsi que le remplacer au besoin.

• Groupe motopropulseur#20184229 août 2018

  1 528 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.

• Groupe motopropulseur#201839327 juillet 2018

  2 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un ensemble de demi-arbre avant mal assemblé. Ce mauvais assemblage pourrait cause la séparation de l'arbre d'essieu, ce qui pourrait causer une perte motrice ou la mise en mouvement involontaire du véhicule stationné, augmentant ainsi les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et remplacer au besoin les ensembles de demi-arbre avant droit ou gauche au besoin. Nota : Ce rappel ne vise pas les véhicules hybrides électriques rechargeables (VHER).

• Groupe motopropulseur#201832315 juin 2018

  10 938 unités visées

  Certains véhicules ont été construits avec un couvercle de dispositif (MPR) de déblocage du levier de vitesse en position stationnement (P) qui pourrait ne pas respecter les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Il pourrait alors être possible d'avoir accès à ce dispositif sans l'aide d'un outil, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Un déplacement accidentel du levier de vitesse pourrait provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle par un couvercle dont le retrait nécessite l'utilisation d'un outil.

• Moteur#201826917 mai 2018

  635 880 unités visées

  Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

• Accessoires#201766322 décembre 2017

  7 391 unités visées

  Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter <a href="https://inmarmarketaction.com/kidde/Kidde284CA/">www.kidde.com</a>.

• Sièges et dispositifs de retenue#201742331 août 2017

  1 926 unités visées

  Dans certains véhicules munis de huit sièges passagers, la boucle de la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée de sièges pourrait faire en sorte que la ceinture de sécurité du siège de gauche extérieur se détache dans certaines conditions. Si la ceinture de sécurité se détache pendant que le véhicule est en mouvement, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants et/ou la gravité de ces blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer une boucle de ceinture de sécurité plus courte pour le siège central de la deuxième rangée de sièges, afin de corriger le problème.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• EQUIPMENT ADAPTIVE/MOBILITY:WHEELCHAIR RESTRAINTS/SECUREMENT:LATCH/ANCHOR:#25V876000en anglais seulement17 décembre 2025

  Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

  Risque: An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

  Correctif: Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:CONNECTORS/PLUGS/RECEPTACLES#23V010000en anglais seulement17 janvier 2023

  Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2017-2023 Pacifica Plug-In Hybrid Electric vehicles (PHEVs). An internal transmission wiring connector may short circuit, resulting in an unexpected engine shutdown.

  Risque: An unexpected engine shutdown can cause a loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the Power Inverter Module (PIM) software and, if necessary, update the instrument panel cluster (IPC) and the electronic control module (ECM) software, free of charge. FCA US will notify dealers and begin notifying owners on or about: 03/21/2023 for 2021 model year vehicles, 05/02/2023 for 2019-2020 model year vehicles, and 06/15/2023 for 2017-2018 model year vehicles. FCA began notifying owners on February 23, 2023. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 03A.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#19V886000en anglais seulement12 décembre 2019

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018-2019 Pacifica vehicles equipped with an 8.4 inch radio display, 360 degree surround view camera system, and seat back video screens. A software error can cause the rearview camera image to remain displayed on the radio after the vehicle has been shifted out of reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."

  Risque: The lingering rearview image can distract the driver, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will update the radio software, free of charge. The recall began January 9, 2020. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is VE2.

• ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY#19V348000en anglais seulement9 mai 2019

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017-2019 Pacifica vehicles equipped with engine stop/start systems. A loose battery ground connection may result in an intermittent loss of power steering assist and/or a stall.

  Risque: A loss of power steering assist or a stall can increase the risk of crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the battery ground surfaces, clean the contact surfaces as needed, and properly reassemble the ground connection, free of charge. The recall began May 24, 2019. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. FCA US' number for this recall is V53.

• SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM#19V143000en anglais seulement28 février 2019

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 Chrysler Pacifica and Pacifica hybrid vehicles. The right front lower control arm may separate from the steering knuckle.

  Risque: A control arm separation could increase the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the right front knuckle and lower control arm for damage, replacing the components as necessary. The right front lower control arm knuckle pinch bolt will be replaced with a larger-diameter pinch bolt. These repairs will be performed free of charge. The recall began April 26, 2019. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is V15.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING:FRONT UNDERHOOD#18V524000en anglais seulement9 août 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 Jeep Renegade, Compass and Grand Cherokee, RAM 1500 and Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger and Durango and Chrysler 300x vehicles, 2017-2018 Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan and Chrysler Town and Country vehicles and 2018-2019 Jeep Cherokee and 2018 Chrysler Pacifica and Pacifica Hybrid vehicles. The powertrain control module may be equipped with a voltage regulator chip in the circuit board that may fail, causing a stall or a no start condition.

  Risque: A vehicle stall can increase the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the powertrain control module, free of charge. The recall began October 2, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U87.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION#18V492000en anglais seulement26 juillet 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2019 Jeep Cherokee vehicles and 2018 Chrysler Pacifica non-hybrid vehicles. A component in the transmission may not have been welded properly, possibly causing the transmission to not transmit engine power to the wheels.

  Risque: If the transmission weld fails, the vehicle will stop moving, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the transmission, free of charge. The recall is expected to begin September 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U85.

• POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT#18V493000en anglais seulement26 juillet 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2018 Chrysler Pacifica vehicles. The front axle halfshafts may have been incorrectly assembled, preventing the shaft from being properly secured to the constant-velocity (CV) joint.

  Risque: If the axle shaft disengages from the CV joint, the vehicle will have a loss of drive or allow the vehicle to move while in the "Park" position. Either condition may increase the risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the left or right halfshaft assembly, free of charge. The recall began September 18, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U80.

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:ANTI-THEFT:CONTROL MODULE#18V395000en anglais seulement14 juin 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017-2018 Chrysler Pacifica vehicles. The Manual Park Release (MPR) plug may be removed without a tool. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection."

  Risque: If the MPR is engaged unintentionally, the vehicle could roll away striking and injuring a bystander or cause a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will replace the MPR plug, free of charge. The recall began July 9, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is U50.

• ELECTRICAL SYSTEM:WIRING#18V332000en anglais seulement17 mai 2018

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2014-2018 Dodge Journey, Charger and Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (more than 10,000lb), 4500 Cab Chassis and 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee and Grand Cherokee and Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (less than 10,000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica and 2018 Jeep Wrangler vehicles. These vehicles are being recalled to address a defect that could prevent the cruise control system from disengaging. If, when using cruise control, there is a short circuit within the vehicle's wiring, the driver may not be able to shut off the cruise control either by depressing the brake pedal or manually turning the system off once it has been engaged, resulting in either the vehicle maintaining its current speed or possibly accelerating.

  Risque: If the vehicle maintains its speed or accelerates despite attempts to deactivate the cruise control, there would be an increased risk of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the software, and perform a software flash on the engine or powertrain control module, free of charge. The recall began June 4, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Note: Owners are advised to stop using cruise control until the software update has been performed. In the event that cruise control cannot be disengaged while driving, owners should firmly and steadily apply the brakes and shift the transmission to neutral, placing the vehicle in park once it has stopped.

• EQUIPMENT#17V824000en anglais seulement21 décembre 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling various Dodge, Chrysler, and RAM vehicles equipped with Kidde Plastic-Handle or Push Button 'Pindicator' Fire Extinguishers. A list of the affected trailer models is available at: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17V824-0103.pdf. These extinguishers may become clogged, preventing the extinguisher from discharging as expected or requiring excessive force to activate the extinguisher. Additionally, in certain models, the nozzle may detach from the valve assembly with enough force that it could cause injury and also render the product inoperable. For a full list of the affected fire extinguisher models visit: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2017/RMISC-17E062-5427.pdf

  Risque: If the fire extinguisher does not function properly, it can increase the risk of injury in the event of a fire.

  Correctif: Chrysler will notify owners instructing them to contact Kidde for a replacement fire extinguisher, free of charge. The recall began February 14, 2018. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403 or Kidde customer service service toll-free at 1-855-262-3540, or online at www.kidde.com and click on "Product Safety Recall" for more information. Chrysler's number for this recall is T82.

• SEAT BELTS:REAR/OTHER#17V542000en anglais seulement31 août 2017

  Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2017-2018 Chrysler Pacifica vehicles equipped with the 8-passenger seating option. In certain passenger seating and vehicle situations, the second-row center seating position seat belt buckle could cause the left outboard seat belt to become unlatched.

  Risque: Inadvertent unlatching of the left outboard seat belt can increase the risk of injury in the event of a crash.

  Correctif: Chrysler will notify owners, and dealers will install a shorter second-row seat belt buckle, free of charge. The recall began October 26, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is T54.