Rappels 2016 Chevrolet Trax

• Direction#201945812 septembre 2019

  13 683 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, un joint dans les bras inférieurs de suspension avant pourrait se briser en raison de soudures de mauvaise qualité. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-194. Risque pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter (et faire remplacer au besoin) les bras inférieurs de suspension avant.

• Coussin gonflable#20164399 septembre 2016

  362 263 unités visées

  Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.

• Circuit électrique#20162928 juin 2016

  1 882 unités visées

  Certains véhicules munis d'une radio "Bring Your Own Media" (BYOM) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation et aux exigences de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le logiciel de la radio pourrait ne pas produire d'avertissement/de rappel sonore qui satisfait aux exigences de la norme lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage et que la porte du conducteur est ouverte, ou lorsque le conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité. Ce problème peut parfois survenir lorsque le conducteur tourne la clé de contact à la position d'arrêt (OFF) pendant que les phares ou les feux de détresse sont allumés et qu'il redémarre le véhicule pendant que la radio passe à la séquence de veille (sleep). La perte de fonctionnement de l'avertissement sonore lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage pourrait augmenter les risques de vol. De plus, le conducteur ne sera alors pas averti qu'il a oublié de boucler sa ceinture de sécurité, ce qui augmenterait ses risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer la radio à l'aide d'un logiciel d'exploitation corrigé. Remarque : Le présent rappel concerne des véhicules qui ont subi des réparations dans le cadre du rappel 2016-191 et qui doivent maintenant subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

• Circuit électrique#201619128 avril 2016

  29 849 unités visées

  Certains véhicules munis d'une radio de type « Bring Your Own Media » (BYOM) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Le logiciel de la radio pourrait ne pas produire d'avertissement/de rappel sonore satisfaisant aux exigences de la norme si la clé de contact est laissée à la position d'arrêt (OFF) et que le conducteur tarde à ouvrir sa portière pendant plus de 10 minutes, ou qu'il ouvre et referme sa portière à plusieurs reprises. La perte de fonctionnement de l'avertissement sonore lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage pourrait augmenter les risques de vol du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer la radio à l'aide d'un logiciel d'exploitation corrigé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER BALL JOINT#19V652000en anglais seulement12 septembre 2019

  General Motors LLC (GM) is recalling certain 2015-2018 Chevrolet Trax vehicles. A joint in one or both of the front lower control arms may have been improperly welded. An improperly welded joint may break, resulting in the partial separation of the lower control arm from the vehicle.

  Risque: A partial separation of the lower-control arm from the vehicle could cause the attached front wheel to toe outward, impacting the vehicle's handling and steering and increasing the risk of crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will inspect the left and right front lower-control arms, replacing them as necessary, free of charge. The recall began November 6, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is A192261870.

• AIR BAGS:FRONTAL#17V437000en anglais seulement10 juillet 2017

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014-2016 Buick Lacrosse and Chevrolet Spark EV, Caprice PPV and SS vehicles, 2014-2017 Buick Encore and Chevrolet Corvette, Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles, 2015-2016 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban and Silverado 2500 and 3500 and GMC Yukon and Yukon XL vehicles, and 2015-2017 GMC Sierra HD 2500 and 3500 vehicles. While being previously remedied for recall 16V-651, the affected vehicles may not have received the complete software update necessary to remedy the recall condition. Without the update, certain driving conditions may cause the air bag sensing and diagnostic module (SDM) software to activate a diagnostic test. During this test, deployment of the frontal air bags and the seat belt pretensioners would not occur in the event of a crash.

  Risque: A failure of the front air bags or seat belt pretensioners to deploy in the event of a crash necessitating deployment increases the risk of injury to the driver and front passenger.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reflash the SDM software. Vehicles that have had a previous air bag deployment will have the SDM replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on August 4, 2017. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 17287.

• AIR BAGS:FRONTAL#16V651000en anglais seulement8 septembre 2016

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD and 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade and Cadillac Escalade ESV vehicles and 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore, and 2014-2016 Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV and SS vehicles. In the affected vehicles, certain driving conditions may cause the air bag sensing and diagnostic module (SDM) software to activate a diagnostic test. During this test, deployment of the frontal air bags and the seat belt pretensioners would not occur in the event of a crash.

  Risque: A failure of the front air bags or seat belt pretensioners to deploy in the event of a crash necessitating deployment increases the risk of injury to the driver and front passenger.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reflash the SDM software. Vehicles that have had a previous air bag deployment will have the SDM replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on October 13, 2016. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 16007.

• ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE#16V422000en anglais seulement10 juin 2016

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015-2016 Chevrolet Sonic and Trax, and 2013-2015 Spark vehicles equipped with a Bring Your Own Media radio. The affected radios may fail to provide an audible warning chime when the driver fails to fasten their seatbelt or if the driver leaves the key in the ignition. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 208 "Occupant Crash Protection" and 114 "Theft Protection."

  Risque: Without audible indicators, the driver may not fasten their seatbelt, increasing the risk of injury during a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will update the radio software, free of charge. The recall began on July 22, 2016. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 45340.

• EQUIPMENT:ELECTRICAL:RADIO/TAPE DECK/CD ETC.#16V257000en anglais seulement28 avril 2016

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2013-2016 Chevrolet Sonic and Trax vehicles and 2013-2015 Chevrolet Spark vehicles equipped with a Bring Your Own Media radio. The affected radios may fail to provide an audible warning chime when the driver, after turning off the ignition and leaving the key in the cylinder, waits 10 minutes or longer to open the door. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114 "Theft Protection."

  Risque: Without audible indicators, the driver may leave the key in the ignition, increasing the risk of theft.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will update the radio software, free of charge. The manufacturer has not yet provided a notification schedule. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is 17130.