Rappels 2020 Chevrolet Silverado 3500

• Groupe motopropulseur#202606012 février 2026

  46 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N242454440 (rappel numéro 2024-637 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Au fil du temps, la soupape de commande de la boîte de vitesses pourrait s'user et perdre de la pression. Si cela se produisait, la boîte de vitesses pourrait changer de rapport brusquement et entraîner un blocage des roues arrière. Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur diesel. Risques pour la sécurité : Des roues arrière qui se bloquent soudainement pourraient entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de transmission, afin que toute usure excessive soit détectée avant un blocage des roues. Lorsqu'une usure excessive est détectée, un voyant « Service Engine » s'allume, un message s'affiche dans le tableau de bord et l'embrayage du véhicule est restreint au cinquième rapport.

• Groupe motopropulseur#202463724 octobre 2024

  52 309 unités visées

  Problème : Au fil du temps, la soupape de commande de transmission pourrait s'user et perdre de la pression. Si cela se produisait, la transmission pourrait changer de vitesse brusquement et entraîner un blocage des roues arrière. Remarque: Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés d'un moteur diesel. Risques pour la sécurité : Des roues arrière qui se bloquent soudainement pourraient entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de transmission, afin que toute usure excessive soit détectée avant un blocage des roues. Lorsqu'une usure excessive est détectée, un voyant « Service Engine » s'allume, un message s'affiche dans le tableau de bord et l'embrayage du véhicule est restreint au cinquième rapport.

• Structure#20240611 février 2024

  249 132 unités visées

  Problème : Sur certains camions, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le commutateur de hayon extérieur. Par conséquent, le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir de façon imprévue lorsque le véhicule est stationné. Si cela se produisait, les objets non fixés pourraient tomber du camion lorsque le véhicule est en mouvement. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions équipés d'un hayon à verrouillage électrique. Risques pour la sécurité : Des objets qui tombent du camion pourraient créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le commutateur de hayon extérieur. Pour réduire les risques pour la sécurité, General Motors recommande aux propriétaires d'inspecter le hayon pour s'assurer qu'il est fermé et verrouillé avant la conduite.

• Accessoires#202216031 mars 2022

  1 520 unités visées

  Problème : Ce rappel est un nouvel avis pour les propriétaires qui ont acheté un couvre-caisse dur ou flexible à trois panneaux auprès des concessionnaires General Motors. Sur certains camions, le couvre-caisse pourrait se desserrer et se détacher du camion. Ce problème touche les couvre-caisses durs et flexibles à trois panneaux qui ont été commandés auprès des concessionnaires General Motors en tant qu'accessoire. Remarque : Ce rappel est en lien avec les rappels 2019-494 et 2020-165 de Transports Canada. Les camions précédemment réparés dans le cadre de l'un ou l'autre de ces rappels n'ont pas besoin d'être réparés dans le cadre du présent rappel. Risques pour la sécurité : Un couvre-caisse qui se détache d'un véhicule en mouvement peut constituer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour effectuer les réparations à réaliser dans le cadre de ce rappel, y compris l'ajout d'un câble d'attache pour empêcher le couvre-caisse de se détacher. Remarque : Jusqu'à ce que les réparations à effectuer dans le cadre de ce rappel soient effectuées, retirer le couvre-caisse et l'entreposer permettra d'éviter qu'il ne se détache du camion lui-même.

• Pneus#202176717 décembre 2021

  14 unités visées

  Problème : Le présent rappel touche certains camions équipés de roues et pneus optionnels de 18, 20, ou 22 po. Le diamètre du pneu de secours est plus petit que celui des pneus du camion. Par conséquent, le système de freinage antiblocage (ABS) pourrait ne pas fonctionner adéquatement sur certains revêtements de route lorsque le pneu de secours est installé sur une roue arrière. Cela pourrait augmenter la distance de freinage ou causer une perte de maîtrise du véhicule. Risques pour la sécurité : Une diminution du rendement des freins ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le pneu et la roue de secours. Le concessionnaire doit également apposer une nouvelle étiquette d'information de gonflage des pneus de secours sur l'étiquette existante. Vous recevrez un document complémentaire au manuel du propriétaire indiquant quel pneu de secours devrait être utilisé selon les roues et pneus de votre camion.

• Pneus#202110326 février 2021

  2 360 unités visées

  Problème Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

• Sièges et dispositifs de retenue#202062417 décembre 2020

  71 484 unités visées

  Problème : Sur certains camions, les supports de ceinture de sécurité du siège central de la première rangée pourraient être mal fixés au cadre du siège. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher, et pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter les dispositifs de fixation de support de la ceinture de sécurité du siège central de la première rangée. Le concessionnaire réassemblera les supports correctement, au besoin.

• Pneus#20205306 novembre 2020

  629 unités visées

  Problème : Certains véhicules ont été construits avec des pneus dont le caoutchouc a peut-être été vulcanisé trop longtemps. En conséquence, le flanc pouvait se fissurer ou la bande de roulement et les courroies pourraient se séparer. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la pression d'air et provoquer une défaillance du pneu. Note : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de certains pneus Continental, avec des codes de date et des numéros de moule spécifiques. Risques pour la sécurité : Une défaillance du pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et remplacer ceux qui ont les combinaisons de numéros DOT et de numéros de moule de production identifiés par Continental.

• Groupe motopropulseur#202050523 octobre 2020

  5 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de camions, l'arbre de transmission peut ne pas avoir été correctement soudé. En conséquence, celui-ci pourrait se rompre pendant la conduite et provoquer une perte de puissance au niveau des roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer l'arbre de transmission.

• Coussin gonflable#202035030 juillet 2020

  76 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les dispositifs de gonflage des coussins gonflables latéraux de type rideau et ces derniers pourraient ne pas se gonfler correctement en cas de collision. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se gonfle correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les coussins gonflables latéraux de type rideau.

• Accessoires#202016516 avril 2020

  3 991 unités visées

  Problème : Le couvre-caisse de certains véhicules Silverado LD et Sierra LD pourrait se déloger et se détacher du camion en déplacement. Ce problème touche les couvre-caisse à trois panneaux qui ont été commandés auprès du fabricant en tant qu'accessoire. Remarque : ce rappel remplace le rappel de Transport Canada 2019-205. Les camions réparés en vertu de ce devront devront eux aussi être réparés en vertu du présent rappel. Risque pour la sécurité : Un couvre-caisse qui se détache d'un véhicule en mouvement peut constituer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesures correctives : General Motors informera les propriétaires par courriel et leur indiquera d'apporter leur camion chez un concessionnaire aux fins du remplacement des rails et des colliers de serrage du couvre-caisse. Les employés installeront également un câble d'attache afin d'empêcher que celui-ci ne se détache. Dans le cas des camions réparés en vertu du rappel 2019-205, le concessionnaire vérifiera si on a effectué cette dernière correctement. Remarque : d'ici à ce que les réparations à la suite du rappel soit effectuées, vous pouvez réduire le risque de détachement en enlevant et en entreposant le couvre-caisse de votre camion.

• Freins#202007927 février 2020

  1 570 unités visées

  Problème : Dans certains camions, les boulons utilisés pour fixer les étriers de frein avant et/ou arrière pourraient se briser sous charge. Si cela se produit, l'étrier de frein pourrait se détacher. Par conséquent, le rendement des freins pourrait être réduit, et/ou l'étrier pourrait nuire à la rotation de la roue. Risque pour la sécurité : Un rendement réduit des freins peut accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : General Motors avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire remplacer les boulons d'étrier de frein.

• Circuit électrique#201963112 décembre 2019

  24 289 unités visées

  Problème : Dans certaines camionnettes, l’écrou de fixation du câble raccordant la borne positive de la batterie à l’alternateur pourrait se desserrer. Ce problème pourrait nuire à la connexion électrique et entraîner le calage du moteur ou créer un arc électrique, ou les deux. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d’accident. Un arc électrique pourrait endommager les composants environnants et augmenter le risque d’incendie. Mesures correctives : General Motors avisera les propriétaires par la poste d’amener leur camionnette chez un concessionnaire pour faire inspecter la connexion entre la borne positive de la batterie et l’alternateur. Au besoin, le raccord sera nettoyé et la connexion sera rétablie. Si l’écrou, le câble ou la borne sont endommagés, le concessionnaire les remplacera.

• Sièges et dispositifs de retenue#201957514 novembre 2019

  75 208 unités visées

  Problème : Sur certains camions, lorsque le prétendeur des ceintures de sécurité avant se déclenche lors d’un accident, le tapis pourrait prendre feu. Risques pour la sécurité : Un incendie qui se déclenche après un accident pourrait accroître les risques de blessures. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire changer le support de montage du prétendeur de ceinture de sécurité.

• Accessoires#20194943 octobre 2019

  2 668 unités visées

  Problème : Certains couvre-caisses des camions pourraient se desserrer pendant la conduite et se détacher du camion. Ce problème concerne les couvre-caisses souples à trois plis qui ont été commandés en usine ou vendus comme accessoires. Risques pour la sécurité : Un couvre-caisse qui se sépare d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour leur expliquer comment installer le couvre-caisse amélioré. Une vidéo en ligne sera également disponible. De plus, le constructeur fournira aux propriétaires une trousse d'attache pour le couvre-caisse.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE#26V083000en anglais seulement12 février 2026

  General Motors, LLC is recalling certain 2020 Chevrolet Silverado 2500, 3500, GMC Sierra 2500, 3500, and 2020-2022 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles that may have been repaired incorrectly under recall 24V797. The transmission control valve may fail and cause the rear wheels to lock up.

  Risque: Rear wheel lock up increases the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will inspect the vehicles and update the transmission control software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 6, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N252516560. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 12, 2026.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE#24V797000en anglais seulement24 octobre 2024

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2022 Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500, GMC Sierra 1500, 2500, 3500, 2021 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles equipped with diesel engines. The transmission control valve may fail and cause the rear wheels to lock-up.

  Risque: Rear wheel lock-up can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will install new transmission control module software, free of charge. GM will provide a special coverage program to cover the repair of transmissions that are identified by the remedy software as containing a defective control valve. Owner notification letters were mailed December 12, 2024. Owners may contact GM customer service at 1-888-988-7267, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, GMC customer service at GMC 1-800-462-8782 or Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N242454440.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES:TAILGATE:LATCH#24V060000en anglais seulement1 février 2024

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2024 Chevrolet Silverado 2500, 3500, GMC Sierra 2500 and 3500 vehicles equipped with power-unlatching tailgates. The tailgate's electronic gate-release switch may short circuit due to water intrusion, which can result in the tailgate inadvertently unlatching while the vehicle is in park.

  Risque: An unlatched tailgate may open while driving and result in a loss of unsecured cargo, creating a road hazard and increasing the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised to check that the tailgate is closed and latched before driving. Dealers will replace the exterior touchpad switch assemblies, free of charge. Owner notification letters were mailed May 17, 2024. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is N232426400.

• SEAT BELTS#20V792000en anglais seulement17 décembre 2020

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2019-2021 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, 2021 Chevrolet Suburban and Tahoe and GMC Yukon XL and 2020-2021 Chevrolet Silverado 2500 and 3500 and GMC Sierra 2500 and 3500 vehicles. The seat belt brackets may not be secured to the seat frame in the front-row center seating position.

  Risque: If a seat-belt bracket is not secured, the seat belt may not properly restrain an occupant in the front-row center seat position, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will inspect left-side and right-side front-row center seat-belt bracket attachments and reassemble it correctly as necessary, free of charge. The recall began January 26, 2021. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020. GM's number for this recall is N202314670.

• AIR BAGS:SIDE/WINDOW:CURTAIN:INFLATOR#20V446000en anglais seulement30 juillet 2020

  General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2020 Buick Enclave, Cadillac XT5 and XT6, Chevrolet Blazer, Silverado 1500, 2500 and 3500 and Traverse and GMC Acadia and Sierra 1500, 2500 and 3500 vehicles. The diffuser component of the Roof-Rail Air Bag (RRAB) inflator may not have been properly crimped to the inflator and could separate from the inflator during air bag deployment.

  Risque: If the diffuser separates from the inflator during deployment, RRAB performance may be degraded, increasing the risk of injury in a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the suspect RRAB modules, free of charge. The recall began September 3, 2020. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-630-2438, Cadillac customer service at 1-800-333-4223, or Buick customer service at 1-800-521-7300. GM's number for this recall is N202305380.

• STRUCTURE:BODY:HOOD#20V324000en anglais seulement4 juin 2020

  General Motors LLC (GM) is recalling certain 2020 Chevrolet Silverado 2500 and 3500 and GMC Sierra 2500 and 3500 vehicles previously recalled under 20V-142. Some of the vehicles in 20V-324 were not part of Recall 20V-142 but received defect parts during another service (typically during collision repair). The hood-latch striker wires on replacement hoods installed for Safety Recall 20V-142 may not have been heat-treated properly, possibly causing them to fracture.

  Risque: If a striker wire fractures, the hood may open unexpectedly while driving, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the hood assembly, free of charge. For hoods sold over the counter, dealers will contact customers with instructions for hood replacement. The recall began July 7, 2020. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-888-988-7267. GM's number for this recall is N202306490.

• LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH#20V142000en anglais seulement12 mars 2020

  General Motors LLC (GM) is recalling certain 2020 Chevrolet Silverado 2500 and 3500 and GMC Sierra 2500 and 3500 vehicles. The hood-latch striker wires may not have been heat-treated properly, possibly causing them to fracture.

  Risque: If a striker wire fractures, the hood may open unexpectedly while driving, increasing the risk of a crash.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the hood assembly, free of charge. The recall began April 13, 2020. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-888-988-7267. GM's number for this recall is N192284960.

• SEAT BELTS:PRETENSIONER#19V814000en anglais seulement14 novembre 2019

  General Motors LLC (GM) is recalling certain 2019-2020 Chevrolet Silverado 1500 and GMC Sierra 1500, and 2020 Silverado 2500, Silverado 3500, Sierra 2500, and Sierra 3500 vehicles equipped with carpet floor covering. When the front seat belt pretensioners deploy, hot gas may vent through an opening in the pretensioner bracket, possibly igniting the carpet.

  Risque: A vehicle fire could result if materials ignite inside the vehicle.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will close off the opening in the pretensioner bracket, free of charge. The recall began December 13, 2019. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or GMC customer service at 1-888-988-7267. GM's number for this recall is N192270600.