Rappels 2015 Chevrolet Impala ECO Eassist

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Coussin gonflable#201532522 juillet 2015

  215 unités visées

  Certains véhicules munis de sièges passagers avant ventilés et chauffants pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de détection automatique d'un occupant pourrait contenir une erreur d'apprentissage d'étalonnage qui empêchera ce système de désactiver le coussin gonflable du passager avant si un siège pour bébés est placé sur le siège passager avant. Le voyant du coussin gonflable du passager avant indiquera que le coussin gonflable est activé (ON) même s'il n'y a personne sur le siège passager ou si un enfant en bas âge se trouve sur le siège. De plus, le voyant et le signal sonore de la ceinture de sécurité du passager avant pourraient être activés lorsqu'il n'y a personne sur le siège passager et que la ceinture de sécurité du côté passager n'est pas bouclée. Si, malgré les mises en garde de sécurité et la réglementation provinciale, un enfant était placé dans un siège d'auto pour enfants sur le siège passager avant, le coussin gonflable actif pourrait se déployer en cas d'accident, ce qui pourrait entraîner des blessures. Correction : Les concessionnaires devront corriger l'erreur d'apprentissage d'étalonnage en préconditionnant le siège vide et en réinitialisant la valeur zéro du siège dans le module de commande électronique.

• Freins#20143809 septembre 2014

  6 137 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Le frein de stationnement électronique pourrait ne pas se desserrer complètement, ce qui pourrait causer un freinage résiduel. Dans cet état, l'indicateur du frein de stationnement aussi pourrait ne pas s'allumer même si le frein de stationnement est serré, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Un freinage résiduel pourrait avoir une incidence négative sur l'accélération du véhicule et causer une décélération non souhaitée, une surchauffe des freins et l'usure prématurée de certaines pièces des freins. Si le freinage résiduel est important ou si le véhicule est utilisé pendant une période de temps prolongée dans cet état, il se pourrait que les freins arrière produisent une grande quantité de chaleur, de la fumée et des étincelles. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique.

• Autres#201434111 août 2014

  266 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 201 - Protection des occupants. La porte de la console centrale pourrait ne pas demeurer fermée en cas de collision par l'arrière, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le loquet de la porte de la console centrale.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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