Rappels 2011 Chevrolet Cruze

• Accessoires#20142743 juillet 2014

  17 144 unités visées

  Sur certains véhicules, l'isolation du fil d'alimentation électrique du chauffe-bloc pourrait s'endommager si le fil est manipulé par temps très froid (températures inférieures à ­25 °C). Cela pourrait créer un risque de choc électrique, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil du chauffe-bloc.

• Freins#201328215 août 2013

  44 789 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.

• Structure#201218822 juin 2012

  8 185 unités visées

  Sur certains véhicules, des soudures pourraient ne pas avoir été faites sur les supports de fixation du réservoir à carburant pendant la fabrication du véhicule. Cela pourrait permettre à une fuite de carburant de se produire suite à un impact latéral important. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports du réservoir à carburant et, si nécessaire, les fixer.

• Autres#201218722 juin 2012

  61 299 unités visées

  Sur certains véhicules, de l'huile renversée à cause d'une technique inadéquate de vidange pourrait entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur ou du circuit d'échappement, ou avec le bouclier du moteur, ce qui pourrait causer l'inflammation et la combustion du bouclier. De plus, sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle dont l'embrayage est complètement usé, le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait causer l'expulsion de liquide hydraulique par le trou de ventilation du carter de l'embrayage. Dans certains cas, le liquide pourrait brûler en sortant du trou de ventilation. Si le liquide en train de brûler touchait au bouclier du moteur, le bouclier pourrait s'enflammer et brûler. Ces problèmes pourraient causer un incendie dans le compartiment du moteur et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier le bouclier du moteur pour empêcher le liquide d'entrer en contact avec lui.

• Direction#20111875 mai 2011

  25 053 unités visées

  Sur certains véhicules, le boulon qui fixe l'arbre de direction intermédiaire à l'arbre d'entrée du boîtier de direction pourrait ne pas avoir été adéquatement posé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au joint de se détacher, ce qui ferait en sorte que la direction cesserait de fonctionner. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer l'ensemble boîtier de direction/arbre intermédiaire pour s'assurer que le boulon est entièrement serré, et que l'arbre est adéquatement monté.

• Autres#20111865 mai 2011

  19 827 unités visées

  Sur certains véhicules, la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été posée correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, l'indicateur du levier de changement de rapport pourrait ne pas indiquer avec précision le rapport enclenché. Cela pourrait permettre au conducteur de mettre le levier de vitesse à la position PARK et d'enlever la clé de contact, même si la boîte de vitesses n'est pas à la position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, qu'il soit surveillé ou non, il pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, régler la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses.

• Direction#20111494 avril 2011

  400 unités visées

  Sur certains véhicules, le volant pourrait avoir été mal fixé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au volant de se desserrer et à se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le conducteur perdrait le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le boulon de fixation du volant et le réparer au besoin.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION#16V502000en anglais seulement5 juillet 2016

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2016-2017 Buick Verano and 2016 Chevrolet Malibu as the electronic park lock lever may allow the ignition key to be removed without the transmission being in PARK. Also, certain 2013 Buick Encore, 2011 Buick Regal, 2013-2014 Buick Verano, 2011-2016 Chevrolet Cruze, 2010-2013 Chevrolet Equinox 2013-2015 Chevrolet Malibu, and 2011-2013 GMC Terrain vehicles may have been serviced with similar defective replacement electronic park lock levers. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."

  Risque: If the key is removed without the transmission in PARK, the vehicle may rollaway as occupants are exiting, increasing the risk of injury.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will inspect and if necessary replace the key cylinder lock housing, free of charge. The recall began on October 14, 2016. Owners may contact Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, Buick 1-800-521-7300, and GMC 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 50490 and 50491.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST#13V360000en anglais seulement15 août 2013

  General Motors (GM) is recalling certain model year 2011-2012 Chevrolet Cruze vehicles equipped with 1.4L DOHC gasoline turbo engines and 6T40 front wheel drive automatic transmissions and equipped with an electric vacuum pump to provide supplemental vacuum for brake assist, when needed. In the affected vehicles, the pump may not activate, resulting in an intermittent reduction or loss of brake assist.

  Risque: A loss of braking assistance will require extra pedal force and/or distance to bring the vehicle to a stop, increasing the risk of a crash.

  Correctif: General Motors will notify owners, and dealers will replace a microswitch in the power brake vacuum pipe assembly, free of charge. The recall began on October 7, 2013. Owners may contact Chevrolet at 1-800-222-1020. GM's recall number is 12213.

• FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING#12V289000en anglais seulement22 juin 2012

  GENERAL MOTORS (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 AND 2012 CHEVROLET CRUZE VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 2, 2009, THROUGH MAY 14, 2012. ATTACHMENT WELDS FOR THE FUEL TANK STRAP SECONDARY BRACKETS MAY HAVE BEEN OMITTED.

  Risque: THE FUEL TANK COULD COME LOOSE IN A CRASH, POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK FROM THE TANK. A FUEL LEAK IN THE PRESENCE OF AN IGNITION SOURCE COULD RESULT IN A FIRE.

  Correctif: GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL INSPECT THE VEHICLE FOR MISSING WELDS. IF THE VEHICLE IS MISSING WELDS, DEALERS WILL SECURE THE BRACKET ATTACHMENTS WITH FASTENERS. REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 9, 2012. OWNERS MAY CONTACT THE CHEVROLET OWNER CENTER AT 1-866-694-6546.

• ENGINE AND ENGINE COOLING#12V288000en anglais seulement22 juin 2012

  GENERAL MOTORS (GM) IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 AND 2012 CHEVROLET CRUZE VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 2, 2009, THROUGH MAY 31, 2012. SPILLED OR DRIPPING OIL (SUCH AS AFTER AN OIL CHANGE) MAY COLLECT IN THE ENGINE SHIELD (BELLYPAN) NEAR HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM SURFACES. AS A RESULT, THE OIL AND THE ENGINE SHIELD MAY IGNITE AND BURN.

  Risque: EITHER CONDITION COULD RESULT IN AN ENGINE COMPARTMENT FIRE, POSSIBLY CAUSING INJURY OR DEATH.

  Correctif: GM WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL MODIFY THE ENGINE SHIELD TO PREVENT FLUID FROM CONTACTING THE SHIELD. ALSO, ON VEHICLES WITH A MANUAL TRANSMISSION, DEALERS WILL APPLY A PROTECTIVE TAPE TO THE ELECTRONIC POWER STEERING WIRE HARNESS. REPAIRS WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE TO THE OWNER. THE SAFETY RECALL BEGAN ON JULY 10, 2012. OWNERS MAY CONTACT THE CHEVROLET OWNER CENTER AT 1-866-694-6546.

• POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)#11V273000en anglais seulement6 mai 2011

  GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET CRUZE VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 6, 2009, THROUGH APRIL 27, 2011 AND EQUIPPED WITH AN AUTOMATIC TRANSMISSION FOR FAILING TO COMPLY WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 102, 'TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE, STARTER INTERLOCK, AND TRANSMISSION BRAKING EFFECT,' AND FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 114, 'THEFT PROTECTION.' THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH A TRANSMISSION SHIFT LINKAGE THAT IS NOT PROPERLY INSTALLED. IF THE LINKAGE IS NOT PROPERLY INSTALLED, THE PRNDL SHIFT LEVER MAY NOT ACCURATELY REFLECT THE POSITION OF THE TRANSMISSION GEAR. WITH THIS CONDITION, THE DRIVER COULD MOVE THE SHIFTER TO PARK AND REMOVE THE IGNITION KEY, BUT THE TRANSMISSION GEAR MAY NOT BE IN PARK.

  Risque: THE DRIVER MAY NOT BE ABLE TO RESTART THE VEHICLE AND THE VEHICLE COULD ROLL AWAY AFTER THE DRIVER HAS EXITED THE VEHICLE, RESULTING IN A POSSIBLE CRASH WITHOUT PRIOR WARNING.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT THE TRANSMISSION SHIFT LINKAGE FOR CORRECT INSTALLATION AND ADJUST THE SHIFT LINKAGE SYSTEM FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 23, 2011. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, OR WWW.GMOWNERCENTER.COM.

• STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR#11V270000en anglais seulement6 mai 2011

  GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET CRUZE VEHICLES MANUFACTURED FROM OCTOBER 2, 2009, THROUGH APRIL 21, 2011. THE BOLT ATTACHING THE INTERMEDIATE STEERING SHAFT TO THE STEERING GEAR INPUT SHAFT MAY NOT HAVE BEEN PROPERLY INSTALLED.

  Risque: THIS COULD ALLOW THE SHAFTS TO SEPARATE, RESULTING IN THE LOSS OF STEERING. LOSS OF STEERING CONTROL MAY INCREASE THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT, AND IF REQUIRED, REPAIR THE INTERMEDIATE SHAFT/STEERING GEAR ASSEMBLY TO ASSURE THE BOLT IS FULLY SEATED AND THE SHAFT PROPERLY ASSEMBLED. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 23, 2011. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, OR WWW.GMOWNERCENTER.COM.

• STEERING#11V221000en anglais seulement6 avril 2011

  GENERAL MOTORS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 CHEVROLET CRUZE VEHICLES. DURING MANUFACTURING THE STEERING WHEEL COULD HAVE BEEN IMPROPERLY FASTENED AND MAY DETACH FROM THE STEERING COLUMN.

  Risque: SHOULD THE STEERING WHEEL DETACH FROM THE STEERING COLUMN WHILE DRIVING, THE DRIVER COULD LOSE THE ABILITY TO STEER THE VEHICLE, INCREASING THE RISK OF A CRASH.

  Correctif: DEALERS WILL INSPECT TO ENSURE THAT THE STEERING WHEEL IS ASSEMBLED PROPERLY. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FOR YOU FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON APRIL 7, 2011. OWNERS MAY CONTACT CHEVROLET AT 1-800-630-2438, OR AT THE OWNER CENTER AT WWW.GMOWNERCENTER.COM.