RAPPELS — CHEVROLET BLAZER EV
Rappels Chevrolet Blazer EV
Années-modèles 2024–2026 du Chevrolet Blazer EV visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Autres#2026086
1 255 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait être manquant. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Pour le modèle Escalade, ce rappel concerne également certains modèles Escalade IQ et Escalade IQL de l'année modèle 2026. Risques pour la sécurité : Un manuel du propriétaire manquant pourrait causer de la confusion sur la façon d'utiliser le véhicule sécuritairement et augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer le manuel du propriétaire électronique.
- Freins#2026020
45 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire General Motors dans le cadre du rappel N252503010 (numéro de rappel 2025-351 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le faisceau de câbles.
- Freins#2025351
8 115 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du frein de stationnement pourrait être endommagé et/ou se corroder. Si cela se produisait, le frein de stationnement pourrait ne pas fonctionner et le véhicule stationné pourrait se déplacer. Ce problème pourrait également faire en sorte que le frein de stationnement se serre soudainement pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. De plus, un frein de stationnement qui se serre automatiquement pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles. Si le faisceau est endommagé, le concessionnaire le remplacera.
- Suspension#2024376
1 unités visées
Problème : Sur un véhicule, le bras inférieur de suspension avant droit pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le bras de suspension pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Le véhicule concerné n'a pas été livré à un client. General Motors demandera au concessionnaire d'inspecter le bras inférieur de suspension avant droit et, au besoin, de le remplacer avant la livraison.
- Feux et instruments#2024060
273 306 unités visées
Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les feux de croisement des phares ne s'allument pas lorsqu'il commence à faire sombre à l'extérieur et que le commutateur multifonction est réglé à la position « OFF » ou « PARKING LAMP ». Cela pourrait également faire en sorte que les feux de jour s'éteignent lorsque le véhicule est en mouvement. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des phares et/ou des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité, rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada