RAPPELS — CHAMPION DEFENDER
Rappels Champion Defender
Années-modèles 2010–2015 du Champion Defender visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Sièges et dispositifs de retenue#2015533
15 unités visées
Sur certains autobus, les ceintures de sécurité à deux points pour passagers installées sur les sièges passagers situés près de l'allée pourraient s'effilocher en raison du frottement contre le bord du support de siège interne. Une ceinture de sécurité effilochée pourrait ne pas retenir un occupant adéquatement lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les ceintures de sécurité, ainsi que les remplacer si elles sont effilochées. De plus, un dispositif de protection devra être ajouté sur les ceintures de sécurité.
- Circuit électrique#2013302
30 unités visées
Dans certains autobus, une carte de circuits logée dans le linteau de porte pourrait surchauffer, ceci pourrait entraîner un incendie causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les cartes de circuits visées.
- Accessoires#2011092
21 unités visées
Sur certains véhicules munis d'un évaporateur Carrier GenV EM-1, le porte-fusible du moteur de la soufflante pourrait permettre au fusible de se desserrer à la longue, ce qui pourrait causer la formation d'arcs et une résistance élevée. Si une quantité suffisante d'arcs est produite, le portefusible pourrait fondre, ce qui pourrait produire de la fumée ou un incendie. Un incendie pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : La compagnie Carrier devra fournir une trousse de mise à jour, ainsi que des instructions permettant d'en effectuer la pose.
- Autres#2010093
5 unités visées
Sur certains véhicules munis d'un dispositif de levage de fauteuil roulant Ricon série F9, un interrupteur mal fabriqué dans la boucle de retenue du dispositif de levage pourrait permettre au dispositif de levage de fonctionner sans que le loquet de la courroie de sécurité ne soit entièrement verrouillé. Si la courroie n'était pas adéquatement fixée, une chaise roulante pourrait ne pas être adéquatement protégée contre les mouvements non désirés, ce qui résulterait en un risque de chute qui pourrait blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction : Le fabricant devra fournir des instructions et des décalcomanies d'avertissement.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada