RAPPELS — CFMOTO UFORCE U10 PRO
Rappels CFMOTO Uforce U10 PRO
Années-modèles 2025 du CFMOTO Uforce U10 PRO visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Structure#2025222
2 070 unités visées
Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, les réparations effectuées par un concessionnaire CFMOTO dans le cadre du rappel BR25-01 (numéro de rappel 2025-060 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième inspection et réparation sont nécessaires. Sur certains VUTT de type côte à côte, les portières pourraient ne pas se verrouiller adéquatement lorsqu'elles sont fermées. Par conséquent, les portières pourraient s'ouvrir pendant la conduite. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-060 de Transports Canada. Ce rappel concerne à la fois les modèles Highland et Highland XL. Risques pour la sécurité : Une portière qui s'ouvre soudainement pendant que le véhicule roule pourrait créer un risque de blessures et/ou augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, CFMOTO recommande de ne pas utiliser votre VUTT jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. CFMOTO doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les loquets des portières.
- Structure#2025060
442 unités visées
Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-222 de Transports Canada. Problème : Sur certains VUTT de type côte à côte, les portières pourraient ne pas se verrouiller adéquatement lorsqu'elles sont fermées. Par conséquent, les portières pourraient s'ouvrir pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une portière qui s'ouvre soudainement pendant que le véhicule roule pourrait créer un risque de blessures et/ou augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, CFMOTO recommande de ne pas utiliser votre VUTT jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. CFMOTO doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VUTT chez un concessionnaire pour faire remplacer les loquets des portières.
- Groupe motopropulseur#2024772
632 unités visées
Problème : Sur certains véhicules de type côte à côte, la pédale d'accélérateur pourrait ne pas retourner à sa position lorsqu'elle est relâchée. Si cela se produisait, le véhicule pourrait ne pas ralentir lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur. Risques pour la sécurité : Une pédale d'accélérateur bloquée pourrait provoquer une accélération involontaire et accroître le risque d'accident. Mesures correctives : Aucun des véhicules côte à côte visés n'a été livré à des clients. CFMOTO demandera aux concessionnaires de remplacer la pédale d'accélérateur avant que chaque véhicule ne soit livré.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada