RAPPELS — CFMOTO CFORCE 1000
Rappels CFMOTO Cforce 1000
Années-modèles 2021–2023 du CFMOTO Cforce 1000 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Système d'alimentation en carburant#2024471
2 908 unités visées
Problème : Sur certains VTT, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que la bobine d'allumage fasse défaut. Si cela se produisait et que vous continuez à utiliser le véhicule, le système d'échappement pourrait surchauffer. Risque pour la sécurité : Un système d'échappement qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, CFMOTO recommande de ne pas utiliser votre VTT jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. CFMOTO doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VTT chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique.
- Direction#2021273
238 unités visées
Problème : Le système de direction à assistance électrique de certains VTT peut présenter une défaillance soudaine pendant la conduite. Si cela se produit, il y aura un changement soudain de la sensibilité au braquage et une augmentation de l'effort à exercer sur le volant. Risques pour la sécurité : Une perte de l'assistance à la direction peut entraîner une augmentation soudaine de l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse, ce qui peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : CFMOTO doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VTT chez un concessionnaire pour remplacer ou reprogrammer l'unité du système de direction à assistance électrique. Le concessionnaire remplacera également la connexion des fils de l'assistance électrique. Afin de réduire les risques pour la sécurité, CFMOTO recommande de ne pas conduire le VTT jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.
- Direction#2021266
178 unités visées
Problème : Sur certains VTT, la vitesse maximale du véhicule n'est pas limitée lorsque la conduite est verrouillée en position quatre roues motrices. Si vous conduisez à haute vitesse en position verrouillée, le différentiel avant peut tomber. Cela peut également entraîner une augmentation de l'effort nécessaire pour diriger le VTT. Risques pour la sécurité : Une augmentation de l'effort nécessaire pour diriger le VTT ou une défaillance du différentiel peut entraîner la perte du contrôle du VTT et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : CF Moto doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur VTT chez un concessionnaire pour ajouter un câble et activer le limiteur de vitesse. Afin de réduire les risques pour la sécurité, CF Moto recommande de ne pas conduire le VTT en position de conduite quatre roues motrices jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada