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RAPPELS — CAN-AM RYKER

Rappels CAN-AM Ryker

Années-modèles 2019–2024 du CAN-AM Ryker visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

07
  • Système d'alimentation en carburant#2023674

    1 974 unités visées

    Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement pour les modèles 2019 à 2024. Le présent rappel vise les pompes à carburant présentant les numéros de pièces suivants : 709 000 810 548 874 036 709 001 261 219 800 529 Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler pendant la conduite et il pourrait être impossible de le redémarrer. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à carburant.

  • Feux et instruments#2023137

    8 414 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème au niveau de l'interrupteur des feux de freinage pourrait faire en sorte qu'ils restent allumés après le relâchement des freins. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui restent allumés alors que le véhicule ne freine pas pourraient créer de la confusion pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter un ressort à l'interrupteur des feux de freinage. Sur certains modèles, le concessionnaire remplacera et/ou ajustera également l'interrupteur des feux de freinage.

  • Circuit électrique#2022605

    6 929 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les faisceaux de câbles des lumières pourraient ne pas avoir été correctement fixés dans les ailes avant. Par conséquent, un faisceau de câbles pourrait entrer en contact avec un pneu et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de fixer solidement les faisceaux de câbles sous les ailes avant.

  • Direction#2022375

    1 769 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, le boulon qui fixe la tige du guidon pourrait se briser. Par conséquent, le guidon pourrait se détacher et causer une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : BRP recommande aux propriétaires d'arrêter de conduite leur véhicule immédiatement. BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire nettoyer le filetage de la colonne de direction et installer un nouveau boulon pour la tige du guidon.

  • Roues#2020489

    896 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les écrous de roue avant et les attaches de verrouillage rouges pourraient ne pas avoir été installés correctement lors de la préparation avant livraison. En conséquence, les roues avant pourraient se desserrer et se détacher du véhicule. Risques pour la sécurité : Une séparation des roues pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Une roue qui se détache pourrait également heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les roues avant.

  • Roues#2020487

    2 282 unités visées

    Problème : Dans certains véhicules, les écrous de roue pourraient se fissurer, ce qui réduirait la force de serrage. Note : Ce rappel est une extension du rappel 2020-1 (rappel de Transports Canada no 2019-478). Les véhicules qui ont déjà été réparés dans le cadre du rappel précédent ne nécessitent pas de seconde réparation. Risque pour la sécurité : Un écrou de roue fissuré pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les trois écrous de roue.

  • Roues#2019478

    1 585 unités visées

    Ce rappel a été remplacé par le rappel no 2020-487 de Transports Canada. Problème : Dans certains véhicules, les écrous de roue pourraient se fissurer, ce qui réduirait la force de serrage. Risque pour la sécurité : Un écrou de roue fissuré pourrait nuire à la maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les trois écrous de roue.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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Sources de données et limites de couverture