RAPPELS — CAN-AM DEFENDER
Rappels CAN-AM Defender
Années-modèles 2016–2023 du CAN-AM Defender visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
03- Système d'alimentation en carburant#2022676
320 unités visées
Problème : Sur certains VUTT côte-à-côte, le tuyau d'alimentation en carburant pourrait avoir été endommagé pendant le montage. Par conséquent, du carburant pourrait fuir dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur VUTT chez un concessionnaire pour faire remplacer le tuyau d'alimentation en carburant.
- Accessoires#2021376
1 306 unités visées
Problème : Le présent rappel vise certains véhicules côte à côte équipés d'un moteur HD10 (82 HP) et d'une trousse de conversion des chenilles (BRP ou marché secondaire). Lorsque le véhicule est équipé d'une trousse de chenilles et qu'il est conduit dans de la neige abondante, la prise d'air pour la transmission peut être entièrement recouverte de neige. Si cela se produit, la courroie d'entraînement peut surchauffer, se briser en morceaux et prendre feu. Remarque : Cette situation ne se produira pas si un ensemble de relocalisation de prise d'air pour la transmission CVT de Can-Am a été installé. Risques pour la sécurité : Une courroie d'entraînement qui a surchauffée et qui se brise pourrait prendre feu. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par la poste. Si le propriétaire conduit le véhicule avec une trousse de conversion des chenilles dans la neige, BRP lui indiquera d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un ensemble de relocalisation de prise d'air pour la transmission CVT.
- Système visuel#2016636
222 unités visées
Le tableau de bord de certains véhicules pourrait afficher "P" même si la boîte de vitesses n'est pas embrayée en position de stationnement. Si cela survient, le véhicule pourrait se mettre à rouler soudainement et sans avertissement, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent procéder à la validation des positions d'embrayage de la boîte de vitesses.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada