Rappels 2015 Cadillac Escalade ESV

• Coussin gonflable#202624621 mai 2026

  328 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur pourrait se briser durant le déploiement du coussin gonflable lors d'une collision. Si cela se produisait, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler complètement et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflage peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant côté conducteur.

• Autres#201942021 août 2019

  5 327 unités visées

  Problème Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure. Mesures correctives L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

• Freins#201932428 juin 2019

  310 121 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une réduction de l'efficacité du servofrein pourrait survenir en raison d'une diminution du débit de la pompe à vide. Cela pourrait rendre la pédale de frein difficile à enfoncer afin d'arrêter le véhicule. Risque pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait entraîner une augmentation de la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module de commande électronique des freins.

• Direction#20184827 septembre 2018

  95 832 unités visées

  Certains véhicules pourraient subir une perte temporaire du fonctionnement de l'assistance électrique de la direction (EPS), puis un retour soudain de son fonctionnement, en particulier lors de virages à basse vitesse, en raison d'un problème électrique/de logiciel. Si ce problème survient, le changement imprévu d'effort à exercer sur le volant pourrait avoir une incidence sur la maîtrise du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module d'assistance électrique de la direction. Remarque : Si le véhicule subit une perte de fonctionnement de l'assistance électrique de la direction et passe au mode de direction manuelle, un message s'affichera dans le tableau de bord afin d'aviser le conducteur que l'assistance électrique de la direction présente un problème. De plus, ce problème pourrait nuire au fonctionnement de la radio, du système StabiliTrak, du centre d'information du conducteur, des avertissements sonores, du verrouillage des portières, de la climatisation et/ou du régulateur de vitesse.

• Coussin gonflable#201734210 juillet 2017

  152 unités visées

  Sur certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchaient pas lors d'un accident justifiant leur déclenchement, cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent.

• Pneus#201650212 octobre 2016

  1 435 unités visées

  Dans certains véhicules munis de pneus Continental P275/55R20 CrossContact LX20, un défaut de fabrication pourrait causer un manque d'adhérence entre les nappes ceintures dans le pneu. Les pneus touchés pourraient présenter une usure localisée de la bande de roulement, des vibrations excessives, du bruit excessif et un bombement au niveau de la bande de roulement. Une utilisation continue des pneus touchés pourrait causer une séparation des nappes ceintures, ce qui pourrait avoir pour conséquence une perte complète des nappes ceintures/de la bande de roulement. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront vérifier les marques de code de date des pneus afin de déterminer si ces pneus font partie du lot de pneus touchés. Les pneus touchés devront être remplacés.

• Coussin gonflable#20164399 septembre 2016

  362 263 unités visées

  Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.

• Moteur#201457718 décembre 2014

  10 unités visées

  Sur certains véhicules, des composants du système d'échappement pourraient surchauffer lorsque le véhicule fonctionne au ralenti par temps froid. Cela pourrait causer la surchauffe et la fonte des composants en plastique à proximité, ce qui pourrait produire de la fumée ou des flammes (ou les deux) et augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014-005.

• Sièges et dispositifs de retenue#20144377 octobre 2014

  44 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Système de retenue des occupants. Le couvercle supérieur du tableau de bord côté passager pourrait avoir été mal fabriqué, ce qui pourrait causer un mauvais déploiement du coussin gonflable du côté passager. Ce problème pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager avant lors d'une collision alors que le déploiement du coussin gonflable est essentiel. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le couvercle supérieur du tableau de bord.

• Coussin gonflable#201418021 mai 2014

  57 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Protection des occupants en cas de collision frontale. La fixation du coussin gonflable latéral du passager pourrait ne pas avoir été soudée conformément aux spécifications, ce qui pourrait avoir une incidence sur le déploiement du coussin gonflable et résulter en une non­conformité par rapport à la norme, ce qui augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de garniture supérieur de droite du tableau de bord.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE#26V329000en anglais seulement21 mai 2026

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2015 Cadillac Escalade, Escalade ESV, XTS, 2015-2016 Cadillac ATS, CTS, and SRX vehicles. The front-driver air bag inflator may rupture during deployment.

  Risque: An inflator rupture may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants, resulting in serious injury or death.

  Correctif: Dealers will replace the front-driver air bag module, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed June 19, 2026. Additional letters will be mailed once the remedy is available. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-333-4223. The manufacturer's number for this recall is N262555870. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 21, 2026.

• POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE)#26V289000en anglais seulement7 mai 2026

  General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2026 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, and Tahoe, and GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles with four-wheel (4WD) or all-wheel drive (AWD), and certain 2015-2020 Suburban, Escalade, Escalade ESV, Yukon, Yukon XL, and Tahoe vehicles. A component missing from the drivetrain transfer case may cause the front and/or rear wheels to lock up without warning to the driver.

  Risque: Front or rear wheel lockup increases the risk of a crash.

  Correctif: Owners are advised not to drive their vehicle until the remedy is completed. Dealers will inspect and, if necessary, replace the transfer case assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed May 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262557620. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 7, 2026.

• AIR BAGS:FRONTAL#17V437000en anglais seulement10 juillet 2017

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2014-2016 Buick Lacrosse and Chevrolet Spark EV, Caprice PPV and SS vehicles, 2014-2017 Buick Encore and Chevrolet Corvette, Silverado 1500 and GMC Sierra 1500 vehicles, 2015-2016 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Tahoe, Trax, Suburban and Silverado 2500 and 3500 and GMC Yukon and Yukon XL vehicles, and 2015-2017 GMC Sierra HD 2500 and 3500 vehicles. While being previously remedied for recall 16V-651, the affected vehicles may not have received the complete software update necessary to remedy the recall condition. Without the update, certain driving conditions may cause the air bag sensing and diagnostic module (SDM) software to activate a diagnostic test. During this test, deployment of the frontal air bags and the seat belt pretensioners would not occur in the event of a crash.

  Risque: A failure of the front air bags or seat belt pretensioners to deploy in the event of a crash necessitating deployment increases the risk of injury to the driver and front passenger.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reflash the SDM software. Vehicles that have had a previous air bag deployment will have the SDM replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on August 4, 2017. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 17287.

• AIR BAGS:FRONTAL#16V651000en anglais seulement8 septembre 2016

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015-2017 Chevrolet Silverado 2500 HD, 3500 HD, Tahoe, Suburban, GMC Sierra 2500 HD and 3500 HD, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade and Cadillac Escalade ESV vehicles and 2014-2017 Chevrolet Corvette, Silverado 1500, Trax, Caprice Police Pursuit Vehicle, GMC Sierra 1500, Buick Encore, and 2014-2016 Buick Lacrosse, Chevrolet Spark EV and SS vehicles. In the affected vehicles, certain driving conditions may cause the air bag sensing and diagnostic module (SDM) software to activate a diagnostic test. During this test, deployment of the frontal air bags and the seat belt pretensioners would not occur in the event of a crash.

  Risque: A failure of the front air bags or seat belt pretensioners to deploy in the event of a crash necessitating deployment increases the risk of injury to the driver and front passenger.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will reflash the SDM software. Vehicles that have had a previous air bag deployment will have the SDM replaced. These repairs will be performed free of charge. The recall began on October 13, 2016. Owners may contact Buick customer service at 1-800-521-7300, Cadillac customer service at 1-800-458-8006, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or GMC customer service at 1-800-462-8782. GM's number for this recall is 16007.

• AIR BAGS#14V624000en anglais seulement6 octobre 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015 Cadillac Escalade and Escalade ESV vehicles. The passenger side instrument panel top cover on the affected vehicles may have been manufactured using an incorrect spacer fabric, causing a reduction of adhesion between the spacer fabric and the vinyl show surface. This reduced adhesion may result in inconsistent passenger air bag deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: Inconsistent air bag deployment increases the risk of personal injury in the event of a crash necessitating air bag deployment.

  Correctif: GM will notify owners, and dealers will replace the instrument panel top cover, free of charge. The recall began on November 11, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14686.

• AIR BAGS#14V259000en anglais seulement16 mai 2014

  General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2015 Cadillac Escalade and Escalade ESV vehicles manufactured April 6, 2014, through May 13, 2014. In the affected vehicles, the air bag module is secured to a chute adhered to the backside of the instrument panel with an insufficiently heated infrared weld. This may result in only a partial deployment of the front passenger air bag in the event of a crash. As such, these vehicles do not conform to Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

  Risque: In the event of an accident, an air bag that only partially deploys increases the risk of occupant injury.

  Correctif: GM sent the owners an interim notification letter on May 16, 2014 to advise owners of the recall, and will mail owners a second letter when remedy parts are available. When the parts are available, dealers will replace the instrument panel right side upper trim panel, free of charge. The recall began on June 9, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is 14220. Note: Owners are advised that until the vehicle has been remedied, occupants should not sit in the front passenger seat position.