RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE
Rappels 2014 Buick Lacrosse Eassist
3 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2014 Buick Lacrosse Eassist auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.
- Rappels canadiens
- 03
- Rappels américains
- 00
- Total des campagnes
- 03
Rappels de Transports Canada
03- Coussin gonflable#2016439
362 263 unités visées
Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.
- Circuit électrique#2014230
352 unités visées
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation, ou à la NSVAC 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. Une épissure dans la portière du conducteur pourrait se corroder et se briser, ce qui permettrait aux vitres électriques et au toit ouvrant (le cas échéant) de fonctionner temporairement sans la clé, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants non supervisés. Cela pourrait aussi mettre horsservice l'alarme sonore si la clé était dans le contact, ce qui augmenterait les risques de vol ou de dommages à des biens matériels. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter le faisceau de câbles de portière et poser une épissure si nécessaire.
- Freins#2014168
209 unités visées
Sur certains véhicules, les freins avant pourraient avoir été munis de rotors arrière. Pendant le freinage, une plus grande quantité de chaleur serait alors produite par les rotors arrière plus minces, ce qui diminuerait grandement la durée de vie des plaquettes. Pendant que les plaquettes et les rotors s'useraient, les plaquettes extérieures pourraient se détacher, ce qui diminuerait le rendement des freins et augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les deux rotors avant et poser de nouveaux rotors et de nouvelles plaquettes si nécessaire.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Rappels de la NHTSA (É.-U.)
00Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada
Vérifier un NIV de 2014 Buick Lacrosse Eassist
Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.