Rappels 2013 Buick Lacrosse Eassist

• Suspension#202151012 août 2021

  685 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le revêtement protecteur sur les points de fixation de la suspension arrière pourrait s'écailler petit à petit. Si cela se produisait, le métal pourrait rouiller et le point de fixation pourrait se rompre. Un point de fixation rompu peut avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-615 de Transports Canada et vise seulement des véhicules initialement vendus ou immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les dispositifs de fixation de la suspension arrière et les boulons de réglage.

• Suspension#202061510 décembre 2020

  10 006 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le revêtement protecteur sur les points de fixation de la suspension arrière pourrait s'écailler petit à petit. Si cela se produisait, le métal pourrait rouiller et le point de fixation pourrait se rompre. Un point de fixation rompu peut avoir une incidence sur la stabilité du véhicule et cela pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel vise seulement des véhicules initialement vendus ou immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador). Risques pour la sécurité : Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les dispositifs de fixation de la suspension arrière et les boulons de réglage.

• Circuit électrique#20131496 mai 2013

  604 unités visées

  Sur certains véhicules munis de l'eAssist, le module de commande de la génératrice (MCG) pourrait ne pas fonctionner correctement. Cela pourrait causer une diminution graduelle de la charge de la batterie, ce qui ferait allumer le voyant de mauvais fonctionnement. Le moteur pourrait finir par caler. En conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, il pourrait y avoir une odeur de brûlé, de la fumée et, possiblement, un incendie dans le coffre. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de commande de la génératrice.

• Groupe motopropulseur#201308315 mars 2013

  1 275 unités visées

  Dans certains véhicules,la boîte de vitesses peut changer de façon imprévue et passer de commande de vitesses manuelle (par le conducteur) à commande de vitesses automatique (commande sport). Si le conducteur était en train de ralentir le véhicule en mode manuel en utilisant le freinage moteur, ce freinage moteur serait annulé sans avertissement. De concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses .

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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