Rappels Buick Envision

• Autres#202608626 février 2026

  1 255 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire pourrait être manquant. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Pour le modèle Escalade, ce rappel concerne également certains modèles Escalade IQ et Escalade IQL de l'année modèle 2026. Risques pour la sécurité : Un manuel du propriétaire manquant pourrait causer de la confusion sur la façon d'utiliser le véhicule sécuritairement et augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour installer le manuel du propriétaire électronique.

• Feux et instruments#20246787 novembre 2024

  7 456 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les feux de freinage pourraient clignoter pendant certains freinages lorsque le système de freinage antiblocage (ABS) est activé. La réglementation canadienne exige que les feux de freinage restent allumés de façon continue pendant le freinage. Risques pour la sécurité : Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas correctement pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte que le véhicule freine. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

• Accessoires#20244518 août 2024

  7 147 unités visées

  Problème : Le présent rappel concerne certains revêtements de plancher quatre saisons qui ont été installés avant la livraison ou vendus comme accessoires par le concessionnaire. Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer sous le revêtement de plancher. Si cela se produisait, le véhicule pourrait ne pas ralentir lorsque le conducteur relâche l'accélérateur. Risques pour la sécurité : Un accélérateur coincé pourrait causer une accélération involontaire et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, General Motors recommande de vérifier s'il y a des interférences avec l'accélérateur et d'enlever le revêtement de plancher quatre saisons du conducteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, modifier ou rembourser le revêtement de plancher quatre saisons du conducteur.

• Feux et instruments#20240601 février 2024

  273 306 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que les feux de croisement des phares ne s'allument pas lorsqu'il commence à faire sombre à l'extérieur et que le commutateur multifonction est réglé à la position « OFF » ou « PARKING LAMP ». Cela pourrait également faire en sorte que les feux de jour s'éteignent lorsque le véhicule est en mouvement. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Des phares et/ou des feux de jour qui ne s'allument pas pourraient réduire la visibilité, rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

• Feux et instruments#20227008 décembre 2022

  85 685 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les feux de jour pourraient rester allumés lorsque le conducteur allume les phares. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. Risques pour la sécurité : Des feux de jour qui demeurent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).

• Coussin gonflable#20213483 juin 2021

  16 400 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le témoin du coussin gonflable ne s'allume pas lorsqu'il y a un problème avec le système de coussins gonflables. Par conséquent, un conducteur pourrait ne pas être averti du problème et les coussins gonflables pourraient ne pas fonctionner correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait accroître les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour par la voie des airs à chaque véhicule. Les propriétaires pourraient aussi prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour par un concessionnaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#201730715 juin 2017

  56 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 - Appuie­tête. Le support universel pour tablette optionnel pourrait avoir été mal fixé aux appuie­tête des sièges avant et faire en sorte que les tiges des appuie­tête ne s'enclenchent pas correctement dans le dossier du siège. Un appuie­tête mal enclenché dans le dossier pourrait se desserrer et se détacher ou se déplacer inopinément et ne plus offrir un support adéquat pour la tête et le cou, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège en cas d'accident, et ne respecterait pas les exigences de la norme. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les appuie­tête et les supports pour tablette pour s'assurer que ces derniers sont bien fixés, et les reposer au besoin. General Motors enverra également de nouvelles instructions d'installations par la poste aux clients qui ont acheté un support universel pour tablette au comptoir pour le fixer dans leur véhicule.

• Freins#201663716 décembre 2016

  4 unités visées

  Les conduites de frein du maître-cylindre de certains véhicules pourraient se fissurées et causer des fuites. La perte de fluide de freinage d'une conduite de freinage pourrait diminuer le rendement du freinage alors qu'une perte totale du fluide de freinage des deux conduites pourrait causer une perte de la capacité de freinage. Cela pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les conduites de freinage.

• Étiquette#20163496 juillet 2016

  300 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 - Sélection des pneus et des jantes. Le poids combiné des occupants et de leur chargement qui est indiqué sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale ne satisfait pas aux exigences de la norme. Par conséquent, le véhicule pourrait être surchargé par inadvertance, ce qui nuirait au comportement routier du véhicule et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer une étiquette modifiée de pression des pneus et de charge maximale sur laquelle figure le bon poids combiné maximal de 432 kg (952 lb).

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026