Rappels 2018 BMW X3

• Structure#202460915 octobre 2024

  557 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire BMW dans le cadre du rappel 51 84 24RC (numéro de rappel 2024-410 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, les rails d'ancrage de l'espace de chargement pourraient se détacher en cas de collision arrière. Risque pour la sécurité : Un rail de chargement qui se détache lors d'un accident pourrait créer un risque de blessure pour les passagers arrière. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les dispositifs de fixation qui fixent les rails de chargement à la carrosserie du véhicule.

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Structure#202441017 juillet 2024

  13 830 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les rails d'ancrage de l'espace de chargement pourraient se détacher en cas de collision arrière. Risque pour la sécurité : Un rail de chargement qui se détache lors d'un accident pourrait créer un risque de blessure pour les passagers arrière. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les dispositifs de fixation qui fixent les rails de chargement à la carrosserie du véhicule.

• Coussin gonflable#20214198 juillet 2021

  14 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la garniture de siège pourrait ne pas être correctement fixée au siège avant. Au fil du temps, ce problème pourrait entraîner le mauvais fonctionnement du système de classification des occupants (OCS). Si cela se produisait, le système de coussins de sécurité gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable du passager avant, même lorsqu'un adulte occupe le siège. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas lors d'un accident où un coussin gonflable serait requis pourrait augmenter le risque de blessures pour un passager adulte. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour remplacer le coussin du siège du passager avant (y compris le système de classification des occupants).

• Système visuel#20194801 octobre 2019

  14 323 unités visées

  Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

• Sièges et dispositifs de retenue#201937331 juillet 2019

  1 unités visées

  Problème : Sur un véhicule, il se peut que le cadre du dossier du siège du passager avant n'ait pas été correctement soudé. Cela pourrait entraîner une défaillance du dossier du siège s'il est lourdement chargé (lors d'un accident). Risques pour la sécurité : Un dossier de siège qui cède en cas d'accident pourrait créer un risque accru de blessure. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'amener son véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la structure du siège du passager avant.

• Freins#20183666 juillet 2018

  779 unités visées

  Dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent purger les freins arrière.

• Feux et instruments#201834022 juin 2018

  2 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les clignotants arrière du hayon du véhicule pourraient clignoter jaune, alors que les clignotants arrière extérieurs clignotent rouge, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Cela pourrait faire en sorte que les usagers de la route qui suivent les véhicules visés soient mélangés par le fait que les clignotants clignotent rouge et jaune en même temps, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les clignotants arrière et les remplacer au besoin.

• Direction#20182977 juin 2018

  25 unités visées

  Dans certains véhicules munis de l'option d'assistant de maintien de voie (Active Lane Keeping Assistant), les capteurs dans le volant pourraient ne pas détecter adéquatement si un conducteur a retiré ses mains du volant. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas fournir des avertissements adéquats au conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le volant, ainsi que le remplacer au besoin.

• Structure#20181177 mars 2018

  4 189 unités visées

  Dans certains véhicules, le becquet arrière pourrait avoir été mal fixé lors de l'assemblage. Par conséquent, il pourrait se séparer du véhicule lorsque le véhicule est en mouvement et devenir un danger pour les autres usagers de la route, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le becquet arrière afin de s'assurer qu'il ne manque aucun dispositif de fixation, ainsi qu'installer de nouveaux dispositifs de fixation au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#201804824 janvier 2018

  1 unités visées

  Dans certains véhicules, le mécanisme de réglage du dossier (inclinable) des sièges avant pourrait avoir été mal soudé lors de la fabrication. Par conséquent, les soudures pourraient se fissurer, ce qui pourrait causer une défaillance du mécanisme de verrouillage. Le dossier des sièges pourrait alors basculer vers l'avant ou vers l'arrière en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour les occupants des sièges. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le cadre du dossier des sièges avant.

• Feux et instruments#201756115 novembre 2017

  683 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. En raison d'une erreur logicielle, le groupe d'instruments pourrait ne pas s'illuminer au moment de la mise en marche du véhicule, empêchant l'affichage de différents témoins de commande et indicateurs d'avertissement, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Le conducteur pourrait ne pas être avisé de certaines défaillances pouvant avoir une incidence sur le rendement du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• STRUCTURE#24V764000en anglais seulement15 octobre 2024

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2022 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X3 M vehicles. The attachment for the rear cargo rail may become damaged in a rear crash and result in the cargo rail detaching.

  Risque: Interior rear cargo rail detachment during a crash can increase the risk of injury.

  Correctif: Dealers will replace the rear cargo rail attachment bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed December 12, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicles in this recall were previously remedied for this issue under recall number 24V-534 and will need to have the new repair completed.

• STRUCTURE#24V534000en anglais seulement17 juillet 2024

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2023 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X3 M vehicles. The attachment for the interior cargo rail may become damaged in a rear crash and result in the cargo rail detaching.

  Risque: Interior cargo rail detachment during a rear crash can increase the risk of injury.

  Correctif: Dealers will replace the rear cargo rail attachment bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed January 2, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• AIR BAGS:FRONTAL#21V521000en anglais seulement8 juillet 2021

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i and 2019 X4 xDrive30i, and X4 M40i vehicles. The front passenger seat occupant classification system may have been improperly assembled, which could result in the misclassification of the seat as unoccupied, and deactivate the front air bag.

  Risque: A deactivated front air bag will not deploy in the event of a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will replace the seat foam, which includes the occupant classification system, free of charge. Owner notification letters were mailed on September 3, 2021. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#20V152000en anglais seulement18 mars 2020

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2019-2020 X4 xDrive30i and X4 M40i, and 2018-2020 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X3M vehicles. The instrument panel casing may not have been tightened properly to the passenger air bag.

  Risque: In the event of a crash necessitating air bag deployment, the air bag could damage the instrument panel and cause small pieces of the panel to strike the driver or other occupants, increasing the risk of injury.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will replace the instrument panel casing, free of charge. The recall began May 15, 2020. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#19V684000en anglais seulement27 septembre 2019

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 540d, 2018-2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive, X3 xDrive, X3 M40i, X3 M, and 2019-2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, 8 Series Convertible and Coupe 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, 740Le xDrive and 745Le xDrive, 2018-2019 640i xDrive Gran Turismo and Rolls-Royce Phantom, 2019 M850i xDrive Gran Coupe and Rolls-Royce Cullinan and 2020 Toyota Supra vehicles. The back-up camera and display settings can be adjusted such that the rear view image is no longer visible and the system will retain that setting the next time the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rearview Mirrors."

  Risque: The lack of an image in the back-up camera display increases the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will update the back-up camera software, free of charge. The recall began November 8, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Rolls-Royce at 1-877-877-3735. Toyota owners may contact Toyota customer service at 1-888-270-9371.

• SEATS#19V563000en anglais seulement31 juillet 2019

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 X3 sDrive30i, xDrive30i and M40i and 2019 X4 xDrive30i and M40i vehicles. The front seatback frames may have been improperly welded, allowing the seatback to unexpectedly fold forward or rearward.

  Risque: In the event of a crash, there is an increased risk of injury if the seatback folds forward or rearward.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will replace the front seats, free of charge. The recall began September 27, 2019. Owners may contact BMW customer service 1-800-525-7417.

• SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER#18V453000en anglais seulement6 juillet 2018

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i and certain 2019 X4 xDrive30i and X4 M40i vehicles. The rear brake caliper pistons on these vehicles may have an insufficient coating, potentially reducing rear brake performance.

  Risque: A reduction of braking performance can increase the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will bleed the rear brake circuit, free of charge. The recall began August 31, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL#18V431000en anglais seulement21 juin 2018

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW X3 xDrive30i and X3 M40i vehicles. The rear turn signals on the outboard side panel will illuminate red, while the inboard turn signals simultaneously illuminate amber. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

  Risque: Turn signals that flash multiple colors may confuse other drivers, increasing the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will inspect the rear turn signal lights, and replace if necessary, free of charge. The recall began August 20, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• LANE DEPARTURE: LANE KEEP: STEERING ASSIST#18V374000en anglais seulement6 juin 2018

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X3 xDrive30i, X3 sDrive30i, and X3 M40i vehicles equipped with the "Active Lane Keeping Assistant" option. The steering wheel may be incompatible with the lane keeping assistant function and may not detect if the driver's hands are off the wheel.

  Risque: If the sensors do not properly detect the driver's hands are off the wheel, the driver may not be alerted by one or more warning signals, increasing the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will inspect the steering wheel, replacing it if necessary, free of charge. The recall began on July 19, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• STRUCTURE:BODY#18V154000en anglais seulement7 mars 2018

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 BMW X3 xDrive30i and X3 M40i vehicles. The rear spoiler may not have been properly attached during assembly, or may be missing screws, possibly causing the spoiler to detach while driving.

  Risque: If the spoiler detaches while driving, it can become a road hazard, increasing the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will inspect the spoiler, correcting its attachment as necessary, free of charge. The recall is expected to begin May 1, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#17V719000en anglais seulement15 novembre 2017

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018 230i, 230i xDrive, M240i, M240i xDrive, M2, and X3 xDrive 30i SAV vehicles. These vehicles may have an error in the software for the instrument panel, causing the display to not properly illuminate. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 101, "Control and Displays."

  Risque: If the display does not illuminate during start up or does not illuminate various control and warning symbols while driving, it can increase the risk of a crash.

  Correctif: BMW will notify owners, and dealers will update the instrument cluster display software, free of charge. The recall is expected to begin January 8, 2018. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.