Rappels BMW X2

• Freins#20263211 juillet 2026

  24 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire BMW dans le cadre du rappel numéro 2024-456 de Transports Canada pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite, et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident.

• Sièges et dispositifs de retenue#202557521 octobre 2025

  232 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient avoir été endommagées durant la fabrication. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. De plus, la ou les ceintures pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'auto pour enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'auto pour enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter de passagers dans les sièges arrière extérieurs jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité du siège arrière, au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#202548717 septembre 2025

  294 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité avant pourraient avoir été endommagées pendant la production. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité avant, au besoin.

• Freins#202453918 septembre 2024

  30 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un moteur du module de commande de frein intégré pourrait faire défaut et entraîner une diminution de l'assistance au freinage et une perte des freins hydrauliques arrière. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite, et le système de freinage antiblocage (ABS) et le système électronique de contrôle de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage (ABS) et un système électronique de contrôle de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient accroître les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de commande de frein intégré.

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Freins#202445612 août 2024

  22 954 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada. Risque pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.

• Freins#202177716 décembre 2021

  21 732 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le témoin de défaillance du système de freinage antiblocage (ABS) ne s'allume pas dans le groupe d'instruments lors du démarrage du véhicule. La réglementation canadienne exige que ce témoin s'allume lors du démarrage du véhicule pour aviser le conducteur que le système ABS fonctionne. Remarque : Les freins continueront de fonctionner normalement, et le témoin de défaillance du système ABS s'allumera s'il y a un problème avec le système ABS. Risques pour la sécurité : Si le témoin de défaillance du système ABS ne s'allume pas lors du démarrage du véhicule, le conducteur pourrait ne pas savoir si le système ABS fonctionne correctement. Un problème avec le système ABS fera en sorte qu'un message d'avertissement apparaîtra sur l'écran d'affichage central du véhicule, même si le témoin de défaillance du système ABS cesse de fonctionner. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#202144821 juillet 2021

  1 615 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Moteur#201849713 septembre 2018

  1 313 unités visées

  Sur certains véhicules, une erreur de capteur de vilebrequin pourrait faire en sorte que le moteur cale. Cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du vilebrequin. Note : Cela causerait l'illumination du voyant d'avertissement du moteur, ainsi que l'apparaition du message « Engine Malfunction » dans le groupe d'instruments. Remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-373.

• Feux et instruments#201756115 novembre 2017

  683 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. En raison d'une erreur logicielle, le groupe d'instruments pourrait ne pas s'illuminer au moment de la mise en marche du véhicule, empêchant l'affichage de différents témoins de commande et indicateurs d'avertissement, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Le conducteur pourrait ne pas être avisé de certaines défaillances pouvant avoir une incidence sur le rendement du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026