Rappels BMW R1200GS

• Système d'alimentation en carburant#20210569 février 2021

  2 619 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, la bride de la pompe à carburant pourrait se fissurer. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de carburant pendant que le moteur est en marche. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 16 002 20 (014) (rappel de Transports Canada n° 2020-437). Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire remplacer la pompe à carburant et la pompe à carburant auxiliaire (si elle est équipée) avec une version améliorée.

• Système d'alimentation en carburant#202043716 septembre 2020

  4 078 unités visées

  Problème : Sur certaines motocyclettes, la bride de la pompe à carburant pourrait se fissurer. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de carburant pendant que le moteur est en marche. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les motocyclettes sur lesquelles la pompe à carburant n'a pas été remplacée dans le cadre du rappel 2013-442 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire remplacer la pompe à carburant et la pompe à carburant auxiliaire (si elle est équipée) avec une version améliorée.

• Accessoires#20181594 avril 2018

  199 unités visées

  Certains pare-brise teintés vendus en tant qu'accessoire par les concessionnaires BMW pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 205 - Vitrages. Certaines parties du pare-brise pourraient avoir une teinte plus foncée, ce qui est non conforme aux exigences de la norme, et cela pourrait réduire la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le pare-brise teinté par un pare-brise conforme aux exigences de la norme.

• Feux et instruments#20174281 septembre 2017

  8 961 unités visées

  Certaines motocyclettes munies de clignotants accessoires installés chez le concessionnaire pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréflecteurs. La lentille de ces clignotants accessoires pourrait être trop petite, ce qui irait à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route qui suivent le véhicule touché ou qui circulent en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les clignotants accessoires par des clignotants du fabricant d'origine qui satisfont aux exigences de la norme.

• Autres#20173761 août 2017

  2 645 unités visées

  Certaines motocyclettes pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 108 – Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les réflecteurs arrière latéraux du porte-bagages ou des supports du porte-bagages pourraient être partiellement obstrués et ne pas respecter les exigences de la norme, ce qui pourrait réduire la visibilité du véhicule pour les usagers de la route qui se trouvent derrière la motocyclette visée. Cette situation pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Correction : Selon le modèle, les concessionnaires doivent fixer un réflecteur latéral au porte-bagages ou ajouter un support doté d'un réflecteur arrière latéral.

• Suspension#201734310 juillet 2017

  1 556 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, les bouchons d'étanchéité supérieurs de la fourche pourraient se desserrer après un choc important (p. ex. après avoir heurté un gros nid de poule) ou un accident, sans que cela soit visible. Cela pourrait causer une fuite d'huile et un bruit de cliquetis et rendre la conduite instable. Si la motocyclette était utilisée dans cet était, les bouchons pourraient se détacher et influer sur la conduite, augmentant les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront poser une bague fixe supplémentaire sur la fourche ou remplacer la fourche par une fourche de conception améliorée, au besoin.

• Groupe motopropulseur#201510111 mars 2015

  5 343 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, les trous filetés sur la flasque de roue arrière pourraient se fissurer si les boulons de roue sont serrés au-delà du couple spécifié durant un entretien. Au fil du temps, cela pourrait permettre aux boulons de sortir de leur trou fileté, ce qui causerait le desserrement de la roue arrière. Cela pourrait causer une perte de stabilité de la motocyclette et, par conséquent, augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la flasque de roue arrière en aluminium par une flasque en acier.

• Groupe motopropulseur#201414422 avril 2014

  187 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, l'anneau d’étanchéité de la boîte d'engrenages pourrait se déplacer à cause de changements dans la pression interne de la boîte d'engrenages, causant une fuite d'huile dans le bras oscillant de la suspension arrière. Si le soufflet d'étanchéité du bras oscillant n'est pas bien serré, l'huile qui fuit pourrait se disperser sur le pneu arrière, ce qui diminuerait la traction du pneu et augmenterait les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser une fixation de retenue de l'anneau d’étanchéité.

• Circuit électrique#201404518 février 2014

  662 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, l'interrupteur de la béquille pourrait faire défaut. Ainsi le moteur pourrait caler alors que la moto roule sur la route, ce qui causerait une perte de puissance motrice ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de la béquille.

• Système d'alimentation en carburant#201344213 décembre 2013

  6 325 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, des fissures pourraient se développer dans la pompe à carburant ou le rebord de la pompe à carburant auxiliaire (le cas échéant). Cela causerait une fuite de carburant lorsque le moteur est en marche et que le circuit à carburant est sous pression. Du carburant qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Une fuite de carburant qui se produirait pendant que le véhicule est en mouvement pourrait aussi distraire le conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident. Les deux situations pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le ou les rebords de pompe à carburant et poser un anneau de renfort ou remplacer la ou les pompes à carburant, le cas échéant.

• Suspension#20130736 mars 2013

  54 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le bouchon fileté qui fixe les tubes de la fourche avant au collier triple pourrait se desserrer avec le temps. Cela pourrait causer le détachement d'un tube de fourche qui occasionnerait une perte soudaine de commande de direction et pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront bloiquer par sertissage les bouchons filetés des tubes de fourche.

• Autres#201306020 février 2013

  39 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, le contrôle automatique de la stabilité (ASC) pourrait ne pas se réactiver à la suite d'usage hors-route en mode « Enduro-Pro ». Comme le témoin d'avertissement ASC n'est plus illuminé, le conducteur peut ne pas être conscient que le système est encore désactivé. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Le conscessionnaire devra installer un logiciel ASC à jour.

• Groupe motopropulseur#20130405 février 2013

  31 unités visées

  Sur certaines motocyclettes, la pression d'huile de la boîte de vitesses pourait être trop élevée, causant une fuite au niveau du joint d'étanchéité de l'arbre de sortie. Une fuite d'huile devant le pneu arrière pourrait rendre le véhicule instable. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un restricteur d'huile pour réduire la pression de l'huile à la sortie de la boîte de vitesses.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026