RAPPELS — BMW R NINE T
Rappels BMW R Nine T
Années-modèles 2014–2020 du BMW R Nine T visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
06- Système d'alimentation en carburant#2021056
2 619 unités visées
Problème : Sur certaines motocyclettes, la bride de la pompe à carburant pourrait se fissurer. Si cela se produit, il pourrait y avoir une fuite de carburant pendant que le moteur est en marche. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 16 002 20 (014) (rappel de Transports Canada n° 2020-437). Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire afin de faire remplacer la pompe à carburant et la pompe à carburant auxiliaire (si elle est équipée) avec une version améliorée.
- Freins#2020120
58 unités visées
Problème : Le présent rappel concerne certaines motocyclettes équipées de couvercles de réservoir de liquide de frein de couleur spécifique en option. La réglementation canadienne exige que certaines informations de sécurité soient fournies sur le couvercle du réservoir de liquide de frein. Sur ces motocyclettes, ces informations pourraient être manquantes ou difficiles à lire. Cela pourrait entraîner un mauvais entretien du système de freinage, comme l'utilisation du mauvais type de liquide de frein. Risques pour la sécurité : Un mauvais entretien du système de freinage pourrait entraîner des problèmes de freinage et créer un risque de collision. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur moto chez un concessionnaire pour faire remplacer le couvercle du réservoir de liquide de frein.
- Feux et instruments#2020098
673 unités visées
Problème : Le feu de freinage de certaines motocyclettes clignote lors d’un freinage d’urgence, ce qui n’est pas conforme à la réglementation canadienne, selon laquelle ce feu doit demeurer allumé en cours de freinage. Risques pour la sécurité : Le clignotement d’un feu de freinage peut confondre les autres conducteurs et accroître les risques d’accident. Mesures correctives : BMW Motorrad doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de feu de freinage pour que le feu ne clignote plus en cours de freinage d’urgence.
- Structure#2017399
464 unités visées
Dans certaines motocyclettes, un boulon ou plus qui raccorde l'axe d'articulation de droite au cadre pourrait avoir été mal serré en raison d'un problème de fabrication. Par conséquent, l'axe d'articulation pourrait se desserrer, ce qui pourrait nuire au comportement routier et à la stabilité du véhicule et pourrait provoquer une perte de maîtrise. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer et nettoyer les boulons de l'axe d'articulation, ainsi qu'appliquer un adhésif et assurer un serrage adéquat des boulons.
- Moteur#2017082
122 unités visées
Certaines motocyclettes ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 1106 - Émission de bruit. Le mauvais silencieux d'échappement a été installé lors de la fabrication. Par conséquent, le système d'échappement ne respecte pas la norme. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un silencieux d'échappement conforme à la norme canadienne.
- Feux et instruments#2016417
174 unités visées
Certaines motocyclettes pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Ces motocyclettes pourraient avoir été construites avec des clignotants arrière qui ne satisfont pas aux exigences de la norme en matière de visibilité de la surface de la lentille. Dans certaines conditions de conduite et de circulation, les clignotants arrière pourraient ne pas être visibles pour le conducteur du véhicule à l'arrière de la motocyclette, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les clignotants arrière par des clignotants munis de bras plus longs.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada