Rappels 2022 BMW I4

• Haute tension#202532013 juin 2025

  7 231 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le logiciel du moteur électrique pourrait entraîner le passage du véhicule en mode de sûreté intégrée. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce problème entraînerait l'allumage d'un voyant d'avertissement et l'affichage d'un message d'avertissement. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour du logiciel du moteur électrique. Les propriétaires peuvent également prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BMW

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Haute tension#202336328 juin 2023

  7 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, le système de recharge combiné pourrait avoir été mal assemblé. Par conséquent, le courant de la batterie haute tension pourrait être coupé pendant la conduite. Si cela se produisait, le véhicule pourrait caler et subir une perte de puissance des roues. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait accroître le risque d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de recharge combiné de la batterie haute tension.

• Haute tension#202273420 décembre 2022

  2 155 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait entraîner la réinitialisation de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension. En conséquence, le système haute tension pourrait se déconnecter pendant la conduite. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance soudaine aux roues. Remarque : Si cela se produisait, vous pourriez voir un message d'avertissement apparaître sur le tableau de bord. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique de la batterie haute tension.

• Feux et instruments#20223637 juillet 2022

  1 151 unités visées

  Problème : En mode voiturier, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que certains messages d'avertissement n'apparaissent pas sur l'unité d'affichage central. Si cela se produit, le conducteur ne serait pas averti de ces problèmes précis concernant des composants et/ou des systèmes du véhicule. De plus, il n'est pas toujours possible d'ajuster la luminosité du groupe d'instruments. La réglementation canadienne exige que des voyants ou messages d'avertissement s'affichent lorsque certaines défectuosités sont décelées. La réglementation exige également l'ajustement de la luminosité du groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Un conducteur qui ne reçoit pas les messages d'avertissement pour des problèmes concernant des composants et/ou des systèmes du véhicule pourrait accroître les risques de collision. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité principale.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION MOTOR:CONTROLLER:SOFTWARE#25V395000en anglais seulement23 juillet 2025

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.

  Risque: A loss of drive power increases the risk of a crash.

  Correctif: The electric drive motor software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 5, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY#25V470000en anglais seulement16 juillet 2025

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 IX, 2023-2024 I7, and 2022-2023 i4 vehicles. The high-voltage battery cell modules may not have been assembled properly, resulting in stress on the module frame and possible module failure.

  Risque: Battery module failure may lead to a shutdown of the high-voltage system which can result in a loss of drive power, increasing the risk of a crash. In addition, module failure increases the risk of a fire.

  Correctif: Dealers will replace specific high-voltage battery cell modules, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed September 11, 2025. Another notice will be sent once the remedy becomes available, anticipated December 31, 2025Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:HYBRID MANAGEMENT#23V449000en anglais seulement28 juin 2023

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50, and 2023 i760 xDrive hybrid electric vehicles. The high voltage battery combined charging unit (CCU) may not have been manufactured correctly, resulting in improperly connected and/or assembled components inside the CCU.

  Risque: An improperly connected or assembled CCU can interrupt electrical power while driving and result in an engine stall, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will replace the high voltage battery combined charging unit (CCU), free of charge. Owner notification letters were mailed August 23, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM:BODY CONTROL MODULE:SOFTWARE#23V118000en anglais seulement23 février 2023

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, M3, 330e, 330e xDrive, 430i Convertible, 430i xDrive, M440i, 2022-2023 430i, 430i xDrive, M440i xDrive, i4 eDrive40, and i4 M50 vehicles. During a service visit, a replacement electronic control unit (ECU) may have been installed with incorrect programming, which can cause the automatic door locking (ADL) function to not lock the doors as intended.

  Risque: Doors that do not lock as intended while the vehicle is in motion may open during a crash, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will update the ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 10, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• BACK OVER PREVENTION:WARNINGS:EXTERNAL/PEDESTRIAN ALERT#23V026000en anglais seulement25 janvier 2023

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 i4 eDrive40 and iX xDrive50 electric vehicles. During vehicle start-up, the artificial sound generator control unit may experience a fault and fail to generate the external pedestrian warning sound. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

  Risque: Without external warning sounds, pedestrians may be unaware of an approaching vehicle, increasing the risk of injury.

  Correctif: Dealers will update the external artificial sound generator software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 9, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY THERMAL:MANAGEMENT:SOFTWARE#22V944000en anglais seulement20 décembre 2022

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50, and 2023 i7 xDrive60 vehicles. The high voltage battery electronic control unit (ECU) software may cause an interruption of electrical power.

  Risque: An interruption of electrical power may result in a sudden loss of drive power, increasing the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the high voltage battery ECU software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed February 10, 2023. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

• ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY#22V541000en anglais seulement27 juillet 2022

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 iX xDrive50, iX M60, 2022 i4 eDrive40, and i4 M50 vehicles. The high voltage battery may have internal damage, resulting in an electrical short-circuit.

  Risque: A short-circuit in a high voltage battery increases the risk of a fire.

  Correctif: Owners are advised not to drive or charge their vehicles, and to park outside and away from structures until the remedy is complete. Dealers will replace the high voltage battery, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed September 23, 2022. A second letter will be mailed when remedy parts become available. Owner notification letters were mailed December 23, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Owners will also be contacted by phone.

• ELECTRICAL SYSTEM: INSTRUMENT CLUSTER/PANEL#22V483000en anglais seulement7 juillet 2022

  BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, 2022 i4 eDrive40, and i4 M50 vehicles equipped with hybrid electric powertrains. While in Valet Parking Mode, the Central Information Display (CID) may not display critical safety information, such as warning messages and/or warning lights. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 101, "Control and Displays."

  Risque: A display that does not show critical information, such as warning messages and/or warning lights, can increase the risk of a crash.

  Correctif: Dealers will update the display's head unit software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 6, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.