Rappels 2020 BMW 5 Series

• Circuit électrique#20263328 juillet 2026

  766 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le relais de démarrage et causer sa corrosion. Si cela se produisait, le relais pourrait subir un court-circuit et le démarreur pourrait surchauffer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un démarreur qui surchauffe peuvent créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur du moteur.

• Circuit électrique#202549923 septembre 2025

  17 761 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le relais de démarrage et causer sa corrosion. Si cela se produisait, le relais pourrait subir un court-circuit et le démarreur pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un démarreur qui surchauffe peuvent créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur du moteur.

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Haute tension#202159624 septembre 2021

  170 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (VHR) des débris pourraient avoir pénétré dans la batterie haute tension au cours de la production, ce qui pourrait causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne les véhicules dont le(s) module(s) de cellule de la batterie n'ont pas été remplacés dans le cadre du rappel n° 2020-464 de Transports Canada. Le(s) module(s) de cellule de la batterie doivent être remplacés dans le cadre de ce nouveau rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit de la batterie pourrait causer un feu. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les modules de cellule de la batterie haute tension. BMW recommande aux propriétaires de ne pas charger leur véhicule et de ne pas conduire en mode manuel, en mode sport et de ne pas utiliser les palettes de vitesse montées au volant jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées. BMW recommande aussi de décharger la batterie haute tension par le biais du iDrive en réglant à 30 % la fonction « état de la batterie » jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Freins#20214793 août 2021

  3 506 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que la pompe à vide soit endommagée pendant le démarrage du moteur. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de l'assistance de freinage, ce qui pourrait rendre la pédale de frein difficile à enfoncer et augmenter la distance requise pour immobiliser le véhicule. Risques pour la sécurité : Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait entraîner une augmentation de la distance de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour effectuer une mise à jour du logiciel de gestion du moteur.

• Système visuel#202107818 février 2021

  2 263 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul n'apparaisse pas correctement à l'écran d'affichage central. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesses est en marche arrière. Risques pour la sécurité Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en reculant. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul au besoin.

• Haute tension#202046430 septembre 2020

  194 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules hybrides rechargeables (VHR) des débris pourraient avoir pénétré dans la batterie haute tension au cours de la production, ce qui pourrait causer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit de la batterie pourrait causer un feu. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour tester la batterie haute tension. Les modules de cellule seront remplacés, si nécessaire. BMW recommande aux propriétaires de ne pas charger leur véhicule et de ne pas conduire en mode manuel, en mode sport et de ne pas utiliser les palettes de vitesse montées au volant jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées. BMW recommande aussi de décharger la batterie haute tension par le biais du iDrive en réglant à 30 % la fonction ""état de la batterie"" jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Circuit électrique#201962612 décembre 2019

  243 unités visées

  Problème : Sur certains modèles M5 et M8, le faisceau de fils de la transmission pourrait s'endommager et entraîner un court-circuit. En conséquence, le véhicule pourrait passer, de façon imprévue, à la position neutre pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de fils pour voir s'il est endommagé et pour le faire remplacer au besoin. De plus, le faisceau de fils sera réacheminé et attaché à l'aide de fixations différentes.

• Système visuel#20194801 octobre 2019

  14 323 unités visées

  Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

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