Rappels 2018 BMW 5 Series

• Circuit électrique#20263328 juillet 2026

  766 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le relais de démarrage et causer sa corrosion. Si cela se produisait, le relais pourrait subir un court-circuit et le démarreur pourrait surchauffer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les modèles hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Un court-circuit et/ou un démarreur qui surchauffe peuvent créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de stationner le véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations prévues dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur du moteur.

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Moteur#20244528 août 2024

  10 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une pièce installée durant la réparation effectuée par un concessionnaire BMW dans le cadre du rappel 11 81 22RC (rappel numéro 2022-452 de Transports Canada), pourrait ne pas être la bonne. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Le refroidisseur de recyclage de gaz d'échappement (RGE) de certains modèles 540d xDrive pourrait se fissurer à l'intérieur et fuir. Si cela se produisait, un voyant d'avertissement indiquant une perte de liquide de refroidissement pourrait s'allumer dans le groupe d'instruments. De plus, il pourrait y avoir une baisse de rendement du moteur, une odeur d'échappement désagréable, un bruit de moteur inhabituel et/ou de la fumée provenant du compartiment du moteur. Risques pour la sécurité : Un refroidisseur de RGE fissuré pourrait créer un risque d'incendie de moteur. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de RGE et le collecteur d'admission par des pièces révisées.

• Moteur#202245210 août 2022

  165 unités visées

  Problème : Le refroidisseur de recyclage de gaz d'échappement (RGE) de certains modèles 540d xDrive pourrait subir une fissuration interne et fuir, ce qui pourrait se traduire par l'allumage, dans le groupe d'instruments, d'un voyant d'avertissement indiquant une perte d'agent de refroidissement, par une baisse de rendement du moteur, par une odeur d'échappement désagréable, par un bruit de moteur inhabituel et/ou par de la fumée provenant du compartiment du moteur. Risques pour la sécurité : Un refroidisseur de RGE fissuré peut poser un risque d'incendie de moteur. Mesures correctives : BMW signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le module de RGE soit remplacé et le collecteur d'admission, inspecté et remplacé, s'il y a lieu.

• Système visuel#20194801 octobre 2019

  14 323 unités visées

  Problème : La caméra de recul de certains véhicules ne rétablit pas les réglages par défaut lorsqu'elle est mise sous tension. Cela pourrait rendre l'image difficile à voir si le conducteur a déjà réglé la luminosité de l'écran de la caméra au plus bas réglage ou à un réglage très bas, et le contraste au plus haut réglage ou à un réglage très élevé. La réglementation canadienne exige que l'écran de la caméra de recul repasse à l'affichage par défaut chaque fois que l'appareil est mis sous tension. Risques pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul. Il est recommandé aux conducteurs de ne pas régler la luminosité de l'écran au réglage le plus bas ou à un réglage très bas, et le contraste au réglage le plus élevé ou à un réglage très élevé, jusqu'à ce que ce rappel soit terminé.

• Moteur#201849713 septembre 2018

  1 313 unités visées

  Sur certains véhicules, une erreur de capteur de vilebrequin pourrait faire en sorte que le moteur cale. Cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du vilebrequin. Note : Cela causerait l'illumination du voyant d'avertissement du moteur, ainsi que l'apparaition du message « Engine Malfunction » dans le groupe d'instruments. Remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-373.

• Système d'alimentation en carburant#201838017 juillet 2018

  289 unités visées

  Sur certains modèles M5 de BMW, le capteur de niveau de carburant pourrait entrer en contact avec une canalisation de carburant dans le réservoir, ce qui pourrait fausser la lecture du niveau de carburant de la jauge de carburant. Ce problème pourrait faire en sorte qu’il y a un manque de carburant alors que l'indicateur indique qu'il en reste. Ainsi, le moteur pourrait caler sans avertissement, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures ou des dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent bien fixer la canalisation de carburant afin qu'elle n'entre pas en contact avec le capteur du niveau de carburant.

• Moteur#201837312 juillet 2018

  22 unités visées

  Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel, une erreur de capteur de vilebrequin pourrait faire en sorte que le moteur cale. Cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du vilebrequin. Note : Cela causerait l'illumination du voyant d'avertissement du moteur, ainsi que l'apparaition du message « Engine Malfunction » dans le groupe d'instruments.

• Système d'alimentation en carburant#201826416 mai 2018

  120 unités visées

  Sur certaines BMW M5, une erreur au niveau du logiciel de l'unité de commande du moteur pourrait faire en sorte que la pompe à carburant cesse de fonctionner. Cela pourrait faire caler le moteur, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du moteur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Aucun rappel trouvé pour cette marque, ce modèle et cette année.