Rappels BMW 2 Series

• Moteur#20263318 juillet 2026

  26 247 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le démarreur du moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le démarreur pourrait surchauffer. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel de Transports Canada numéro 2026-040. Risques pour la sécurité : Un démarreur qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la fonction de démarrage à distance et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le démarreur du moteur.

• Feux et instruments#202630419 juin 2026

  7 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, un panneau de carrosserie situé derrière le boîtier du feu arrière droit pourrait ne pas avoir été correctement scellé. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le coffre et faire en sorte que le système d'aide au stationnement et la servodirection électronique ne fonctionnent pas. De plus, avec le temps, le câblage situé dans le coffre pourrait s'endommager et causer un court-circuit ou un arc électrique (étincelles). Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'avertissement sur le groupe d'instruments. Risques pour la sécurité : Une perte d'efficacité de la servodirection peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse, et accroître le risque d'accident. Un court-circuit ou un arc électrique peut entraîner un risque d'incendie ou de blessure. Mesures correctives : Aucun des véhicules concernés n'a été livré à des clients. BMW demandera aux concessionnaires d'inspecter et, au besoin, d'appliquer un produit d'étanchéité sur le panneau de carrosserie avant la livraison de chaque véhicule.

• Feux et instruments#20262859 juin 2026

  25 552 unités visées

  Problème : Dans certaines conditions, le système d'essuie-glace pourrait ne pas répondre à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. BMW a apporté des modifications afin de s'assurer que tous les véhicules neufs soient conformes à la réglementation canadienne.

• Feux et instruments#20260484 février 2026

  6 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de véhicules, un problème avec les feux arrière pourrait faire en sorte que les feux arrière, les feux de freinage et/ou les clignotants arrière ne fonctionnent pas. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'avertissement. Risque pour la sécurité : Des feux de freinage et/ou des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher un conducteur de reconnaître qu'un véhicule devant lui freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les feux arrière concernés.

• Moteur#202604030 janvier 2026

  6 958 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le démarreur du moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le démarreur pourrait surchauffer. Risques pour la sécurité : Un démarreur qui surchauffe peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la fonction de démarrage à distance et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le démarreur du moteur.

• Coussin gonflable#202569517 décembre 2025

  101 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les dispositifs de gonflage de rideau gonflable latéral pourraient se rompre et se détacher soudainement. Par conséquent, un morceau de métal provenant du dispositif de gonflage pourrait être projeté vers les occupants du véhicule que les coussins gonflables se déploient ou non. Cela pourrait également empêcher le ou les rideaux gonflables latéraux de se gonfler adéquatement lors d'un accident. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2024-241 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : La rupture d'un dispositif de gonflage de coussin gonflable peut entraîner un risque de blessure. De plus, un coussin gonflable qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, si nécessaire.

• Sièges et dispositifs de retenue#202557521 octobre 2025

  232 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient avoir été endommagées durant la fabrication. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. De plus, la ou les ceintures pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'auto pour enfant. Remarque : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas concerné par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'auto pour enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter de passagers dans les sièges arrière extérieurs jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité du siège arrière, au besoin.

• Étiquette#202454415 août 2024

  587 250 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Moteur#202446813 août 2024

  78 381 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, du liquide provenant du système de recyclage des gaz de carter pourrait s'écouler sur le tuyau d'admission d'air. Par conséquent, le liquide pourrait pénétrer dans le connecteur électrique de la pompe à eau et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à eau et le connecteur électrique. Le concessionnaire installera également un protecteur sur le connecteur.

• Coussin gonflable#202424124 avril 2024

  657 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le ou les dispositifs de gonflage de rideau gonflable latéral pourraient se rompre et se détacher soudainement. Par conséquent, un morceau de métal provenant du dispositif de gonflage pourrait être projeté vers les occupants du véhicule que les coussins gonflables se déploient ou non. Cela pourrait également empêcher le ou les rideaux gonflables latéraux de se gonfler adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : La rupture d'un dispositif de gonflage de coussin gonflable peut entraîner un risque de blessure. De plus, un coussin gonflable qui ne se gonfle pas adéquatement pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux, si nécessaire.

• Groupe motopropulseur#20236466 décembre 2023

  79 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le module intégré de commande de la boîte de vitesses (ITCU) pourrait être mal scellé. Par conséquent, de l'huile de boîte de vitesses pourrait pénétrer à l'intérieur du module et provoquer le grippage des engrenages de la boîte de vitesses. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module intégré de commande de la boîte de vitesses (ITCU). De plus, le concessionnaire fera l'inspection du liquide de boîte de vitesses et le remplacera au besoin.

• Structure#202307517 février 2023

  527 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait permettre au conducteur de fermer les vitres et le toit sans que la clé numérique soit à l'intérieur du véhicule. La réglementation canadienne exige qu'une clé se trouve à l'intérieur ou à proximité du véhicule lors de la fermeture des vitres ou du toit. Risques pour la sécurité : Une vitre ou un toit qui peut être fermé sans que la clé numérique soit dans le véhicule ou à proximité de celui-ci pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle électronique. Pour réduire le risque pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser la clé numérique et de n'utiliser le véhicule qu'avec le porte-clés jusqu'à ce que les réparations liées au rappel soient complétées.

• Coussin gonflable#20230331 février 2023

  64 unités visées

  Problème : Sur certains modèles de coupés de la série 2, les panneaux de recouvrement des dossiers des sièges arrière pourraient se fissurer lorsqu'un coussin gonflable latéral se déploie. Si cela se produisait, le ou les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les panneaux de recouvrement des coussins gonflables du dossier des sièges arrière. Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas transporter de passagers sur les sièges arrière jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

• Freins#202177716 décembre 2021

  21 732 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le témoin de défaillance du système de freinage antiblocage (ABS) ne s'allume pas dans le groupe d'instruments lors du démarrage du véhicule. La réglementation canadienne exige que ce témoin s'allume lors du démarrage du véhicule pour aviser le conducteur que le système ABS fonctionne. Remarque : Les freins continueront de fonctionner normalement, et le témoin de défaillance du système ABS s'allumera s'il y a un problème avec le système ABS. Risques pour la sécurité : Si le témoin de défaillance du système ABS ne s'allume pas lors du démarrage du véhicule, le conducteur pourrait ne pas savoir si le système ABS fonctionne correctement. Un problème avec le système ABS fera en sorte qu'un message d'avertissement apparaîtra sur l'écran d'affichage central du véhicule, même si le témoin de défaillance du système ABS cesse de fonctionner. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Sièges et dispositifs de retenue#202144821 juillet 2021

  1 615 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Direction#202109324 février 2021

  1 519 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Risques pour la sécurité : Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l'effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d'accident. Mesures correctives : BMW informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un concessionnaire, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.

• Structure#202107419 février 2021

  1 514 unités visées

  Problème Sur certains véhicules, si le conducteur utilisait le dispositif de fermeture automatique du toit ouvrant puis mettait la clé de contact en position OFF ou LOCK, le toit ouvrant pourrait continuer de se fermer. La réglementation canadienne exige que la clé de contact soit en position ON, START ou ACCESSORY pour que le toit ouvrant puisse être utilisé. Risques pour la sécurité Un toit ouvrant qui continue à bouger une fois que l'alimentation du véhicule est coupée pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le dispositif de fonctionnement du toit ouvrant.

• Coussin gonflable#20192209 mai 2019

  552 unités visées

  Problème : Dans certains véhicules, les coussins gonflables pour les genoux du conducteur et du passager avant ont été mal assemblés. Par conséquent, les coussins gonflables pourraient ne pas se gonfler adéquatement en cas d'accident. Risque pour la sécurité : Un coussin gonflable pour les genoux qui ne se déploie pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : BMW avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les modules de coussins gonflables pour genoux du conducteur et/ou du passager avant, au besoin.

• Moteur#201849713 septembre 2018

  1 313 unités visées

  Sur certains véhicules, une erreur de capteur de vilebrequin pourrait faire en sorte que le moteur cale. Cela résulterait en une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur du vilebrequin. Note : Cela causerait l'illumination du voyant d'avertissement du moteur, ainsi que l'apparaition du message « Engine Malfunction » dans le groupe d'instruments. Remarque : Le présent rappel s’ajoute au rappel 2018-373.

• Coussin gonflable#201842815 août 2018

  55 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un coussin gonflable avant pour passager défectueux. Cette défectuosité pourrait faire en sorte que le coussin de se déploie pas en cas de collision, augmentant ainsi les risques de blessures à l'occupant du siège. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable avant du passager.

• Feux et instruments#201756115 novembre 2017

  683 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 – Emplacement et identification des commandes et des affichages. En raison d'une erreur logicielle, le groupe d'instruments pourrait ne pas s'illuminer au moment de la mise en marche du véhicule, empêchant l'affichage de différents témoins de commande et indicateurs d'avertissement, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Le conducteur pourrait ne pas être avisé de certaines défaillances pouvant avoir une incidence sur le rendement du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Suspension#20164388 septembre 2016

  24 unités visées

  Dans certains véhicules de la série M dont le différentiel arrière a été remplacé au cours d'un entretien, les boulons à utilisation unique qui retiennent le sous-cadre arrière pourraient avoir été réutilisés, par inadvertance, en raison de renseignements manquants dans les instructions de réparation. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer, car ils n'exerceront pas une force de serrage suffisante. Un sous-cadre desserré pourrait nuire au comportement et à la stabilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les boulons du sous-cadre arrière.

• Circuit électrique#201534330 juillet 2015

  2 966 unités visées

  Certains véhicules, qui ont été stationnés au port d'entrée à Halifax durant les tempêtes de verglas de février 2015, pourraient avoir été exposés à une quantité excessive d'eau stagnante et de sel durant une période prolongée en raison de cet incident environnemental isolé. Certains modèles MINI pourraient présenter de la corrosion au niveau des connecteurs de câble d'alimentation du démarreur, ce qui pourrait empêcher le redémarrage du moteur après l'arrêt de celui-ci au moyen du système d'arrêt et de démarrage (MSA), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Sur certains modèles BMW, le produit de lubrification de certains composants internes dans la direction à crémaillère pourrait avoir été exposé à une quantité excessive d'eau ou de sel, ce qui pourrait faire en sorte que l'effort à exercer sur le volant soit plus grand que la normale ou que la direction se coince, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, des fils électriques et/ou des connecteurs électriques dans tous les véhicules touchés pourraient avoir été exposés à de l’eau ou à du sel, ce qui pourrait accroître la résistance du circuit électrique et augmenter les risques de déclenchement d’un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les propriétaires doivent communiquer avec le détaillant qui leur a vendu leur véhicule à propos du présent rappel. Les véhicules touchés devront être inspectés. Certains véhicules devront être mis hors service immédiatement et on devra fournir aux propriétaires un moyen de transport temporaire en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Les autres véhicules peuvent être conduits en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Tous les véhicules touchés devront éventuellement être mis hors service.

• Système d'alimentation en carburant#201513627 mars 2015

  1 620 unités visées

  Sur certains véhicules, le revêtement de nickel inadéquat de certains composants internes de pompe à carburant pourrait contaminer cette pompe, ce qui pourrait la rendre inutilisable. Cela pourrait empêcher le démarrage du moteur ou causer le calage de celui-ci de façon imprévue, sans qu'il soit possible de redémarrer le véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026