Rappels Blue Bird Micro Bird School BUS

• Accessoires#20155223 novembre 2015

  47 unités visées

  Sur certains autobus scolaires munis d'une plate-forme élévatrice pour fauteuils roulants Ricon, les côtés de la plate-forme élévatrice pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que la plate-forme repose contre la ou les portes du véhicule. De plus, elle pourrait tomber du véhicule lorsque les portes sont ouvertes, ce qui exposerait l'opérateur de la plate-forme à un risque de blessures. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront vérifier si les plates-formes élévatrices, les bras de liaison et les roulements présentent des fissures ou des dommages ou s'ils sont mal alignés. Si ces éléments présentent des dommages, les bras de liaison ou la plate-forme (ou les deux) devront être remplacés. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-360. Les véhicules qui ont subi des réparations dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et pourraient devoir subir des réparations.

• Autres#201436022 août 2014

  45 unités visées

  Sur certains autobus scolaires munis d'un système de levage de fauteuil roulant Ricon, les côtés de la plate­forme de levage pourraient se fissurer, ce qui pourrait faire en sorte que le système de levage s'incline contre la ou les portes du véhicule et tombe du véhicule lorsque les portes sont ouvertes, ce qui risquerait de blesser l'opérateur du système de levage. Correction : Les installations de réparation de la Ricon Corporation devront inspecter les plates­formes de levage pour voir si elles comportent des fissures, faire les réparations nécessaires et poser une trousse de réparation. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2015-522. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015-522 : <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&&rn=2015522"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

• Accessoires#201213616 avril 2012

  3 unités visées

  Sur certains autobus scolaires munis d'un système de levage de fauteuil roulant Braun, à la longue et en cas d'utilisation fréquente, les loquets anti-roulement de la barrière extérieure pourraient se plier ou se désaligner. En conséquence, une personne assise dans un fauteuil roulant pourrait déjouer les loquets anti-roulement (qui ne sont pas fixés assez solidement) ou passer sur eux. Si cela se produisait lorsque la plate-forme de levage est soulevée, l'utilisateur pourrait tomber et se blesser. Correction : Des installations d'entretien Braun autorisées devront remplacer l'axe de chape, le support et le loquet de la barrière extérieure.

• Autres#201015712 mai 2010

  69 unités visées

  Sur certains autobus scolaire munis d'un dispositif de levage de fauteuil roulant Ricon série F9, un interrupteur mal fabriqué dans la boucle de retenue du dispositif de levage pourrait permettre au dispositif de levage de fonctionner sans que le loquet de la courroie de sécurité ne soit entièrement verrouillé. Si la courroie n'était pas adéquatement fixée, une chaise roulante pourrait ne pas être adéquatement protégée contre les mouvements non désirés, ce qui résulterait en un risque de chute qui pourrait blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction : Le fabricant devra fournir des instructions et des décalcomanies d'avertissement.

• Sièges et dispositifs de retenue#201001626 janvier 2010

  3 118 unités visées

  Sur certains autobus scolaires, des coussinets décalés incorrects ou des coussinets de dossier 2/3 de barrière de protection pour les jambes pourraient avoir été posés lors du montage du véhicule. En cas d'accident, cela pourrait avoir une incidence sur la sécurité des passagers, et ceux-ci pourraient être blessés. Correction : Les propriétaires devront être avisés d’inspecter les véhicules afin de déterminer si des coussinets incorrects ont été posés. Des coussinets de rechange devront être fournis pour remplacer les coussinets incorrects.

• Structure#200936021 décembre 2009

  124 unités visées

  Sur certains véhicules, un nombre incorrect de rivets ont été posés dans le capuchon du pavillon avant fixé sur la tôle de pavillon avant. En cas d'accident, un nombre inadéquat de rivets dans le pavillon pourrait augmenter les risques de dommages matériels, ou de blessures ou de décès pour les occupants de l'autobus. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, poser des rivets supplémentaires.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026