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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2020 Bentley Flying Spur

4 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2020 Bentley Flying Spur auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
02
Rappels américains
02
Total des campagnes
04

Rappels de Transports Canada

02
  • Étiquette#2026278

    1 173 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE / NON-APPLICABLE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Bentley a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

  • Système visuel#2020361

    8 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, le support de la caméra arrière à vue plongeante ne comporte aucun drain. Au fil du temps, cela pourrait permettre à de l'humidité d'être emprisonnée dans le support de la caméra, ce qui pourrait boucher la vue de la caméra. Risques pour la sécurité : L'image d'une caméra arrière qui ne s'affiche pas correctement pourrait diminuer la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule pendant qu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : La compagnie Bentley devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser un drain dans le support de la caméra arrière à vue plongeante.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

02
  • FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY#21V104000en anglais seulement

    Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling one 2020 Flying Spur vehicle. The fuel tank may not have been welded properly during manufacturing, which could result in a fuel leak.

    Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of fire.

    Correctif: Bentley will notify the owner, and a dealer will replace the fuel tank, free of charge. The recall began March 18, 2021. Owners may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE21/07 (RB88).

  • BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA#20V452000en anglais seulement

    Bentley Motors, Inc. (Bentley) is recalling certain 2020 Flying Spur vehicles. Moisture can enter the Top View rear camera holder and result in a reduction in the clarity of the rear view camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rearview Mirrors."

    Risque: A reduction in the quality of the rearview camera image can reduce the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Bentley will notify owners, and dealers will modify the top view camera holder to improve the water draining ability, free of charge. The recall began September 29, 2020. Owner may contact Bentley customer service at 1-800-777-6923. Bentley's number for this recall is RE 20/21.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2020 Bentley Flying Spur

Un décodage de NIV confirme l'année-modèle, la version et l'usine exactes de votre véhicule, puis relance cette même recherche de rappels.

Sources de données et limites de couverture