Rappels Bentley Continental GTC

• Étiquette#20262789 juin 2026

  1 173 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE / NON-APPLICABLE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. Bentley a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

• Coussin gonflable#20231208 mars 2023

  76 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les rivets qui fixent les supports de déflecteur de coussins gonflables à l'armature des sièges avant pourraient avoir des bords tranchants. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux pourraient être endommagés lors de leur déploiement et ne pas se gonfler correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Bentley doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les sièges avant. Tout bord tranchant trouvé sur les rivets d'un support du déflecteur de coussin gonflable sera enlevé.

• Chaufferette et dégivreur#202302927 janvier 2023

  35 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait fuir dans la pompe externe de liquide de refroidissement du système de climatisation et causer un court-circuit. Par conséquent, la pompe et le câblage pourraient surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Bentley doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe. De plus, les connexions de pompe seront inspectées et remplacées, au besoin.

• Circuit électrique#201548716 octobre 2015

  469 unités visées

  Certains véhicules pourraient comporter un raccordement électrique lâche au niveau de la jonction de la cloison pare-feu. Dans certaines circonstances, ce raccordement pourrait surchauffer, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'écrou d'origine servant à fixer le raccordement en place par un nouvel écrou de blocage.

• Freins#20133381 octobre 2013

  43 unités visées

  Sur certains véhicules munis de freins de type carbone-céramique, les vis de fixation du rotor de frein pourraient faire défaut. Cela pourrait diminuer le rendement des freins, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommagent des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les vis par des vis d'un modèle à jour.

• Feux et instruments#201307612 mars 2013

  980 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Le système de feux de jour (DRL) ne répond pas aux exigences de la norme lorsque les feux de côté sont sélectionnés manuellement à l'aide de l'interrupteur des phares. Correction : Les concessionnaires devront modifier le système DRL.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026