Rappels Autocar Xpeditor

• Sièges et dispositifs de retenue#20211081 mars 2021

  166 unités visées

  Problème Sur certains camions, les fils électriques reliés à la ceinture de sécurité pourraient frotter contre le mécanisme du siège. Si cela se produisait, les fils pourraient court-circuiter et faire griller un fusible. En conséquence, le moteur pourrait s'arrêter et il pourrait être impossible de le redémarrer. Risques pour la sécurité Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Autocar Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les fils électriques reliés à la ceinture de sécurité pour s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés. Les fils devront être réparés ou remplacés au besoin, et ils devront être éloignés du mécanisme du siège.

• Freins#201547215 octobre 2015

  6 unités visées

  Sur certains véhicules construits avec des configurations à deux postes de commande, le piston de frein du poste de commande de droite pourrait se coincer dans son logement ou ne pas fonctionner correctement en raison d'une application incorrecte de lubrifiant durant l'assemblage. Cela pourrait faire en sorte que les freins se coincent, causer un freinage excessif ou nuire au fonctionnement des freins d'une autre façon, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le piston de frein devra être remplacé et lubrifié avec de la graisse au lithium.

• Chaufferette et dégivreur#201530914 juillet 2015

  16 unités visées

  Sur certains véhicules munis de systèmes de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) installés sur le côté droit du véhicule, l'actionneur de mode de dégivrage situé dans la portière pourrait surchauffer. Une surcharge du circuit électrique pourrait causer la surchauffe de l'actionneur de dégivrage, ce qui pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront ajouter un faisceau de câbles supplémentaire avec quatre fusibles d'un ampère au circuit.

• Freins#201528425 juin 2015

  44 unités visées

  Certains véhicules pourraient avoir été fabriqués avec une soupape de synchronisation incorrecte. Si le conducteur desserre le frein de stationnement sans avoir d'abord appliqué fermement le frein de service, le frein de stationnement pourrait par la suite s'actionner de façon imprévue pendant que le véhicule est en mouvement, peu importe la vitesse. Si cela se produit, les feux de freinage ne s'allumeront pas, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer une soupape de synchronisation de frein de stationnement, ce qui empêchera l'application du frein de stationnement dans ces circonstances.

• Roues#201243217 décembre 2012

  Sur certains véhicules, les jantes pourraient avoir été mal fabriquées et faire défaut. Une roue qui se détacherait du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue errante pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les jantes. Nota: après plus ample évaluation, il fût découvert qu'aucun véhicule canadien est afecter.

• Sièges et dispositifs de retenue#201229430 août 2012

  32 unités visées

  Sur certains camions munis d'un siège à suspension pneumatique Bostrom du côté du passager, le point de fixation intermédiaire du support du siège pourrait interférer avec le rétracteur de la ceinture de sécurité. Cela pourrait faire en sorte que le couvercle du rétracteur se fissure, ce qui permettrait au ressort de se desserrer et de cesser de fonctionner. Si la ceinture de sécurité ne réussissait pas à retenir la personne assise sur le siège comme prévu, cela augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le support du siège du côté du passager par un support à jour, et installeront un nouveau rétracteur de la ceinture de sécurité.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026