Rappels Audi TT

• Feux et instruments#20226292 novembre 2022

  73 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont allumés. La nouvelle réglementation canadienne exige que, sur les véhicules équipés d'un tableau de bord rétroéclairé, les feux arrière s'allument automatiquement lorsqu'il fait noir ou qu'ils restent allumés en tout temps. Risques pour la sécurité : Des feux arrière qui ne s'allument pas dans des conditions de faible luminosité pourraient rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de commande du système électrique.

• Coussin gonflable#202240327 juillet 2022

  202 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant côté passager peut se briser au déploiement du coussin lors d'une collision. Le cas échéant, il se pourrait que le coussin ne se gonfle pas complètement et que des fragments soient projetés vers les occupants du véhicule. Risques pour la sécurité : Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure ou de mort. Mesures correctives : Volkswagen et Audi doivent aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module du coussin gonflable avant du côté passager.

• Coussin gonflable#202050021 octobre 2020

  2 unités visées

  Problème Dans un petit nombre de véhicules, il est possible que l'attache de fixation des rideaux gonflables n'ait pas été bien fixée. En conséquence, les rideaux pourraient ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident. Risques pour la sécurité Un rideau gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives La compagnie avisera les propriétaires par courrier, et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'attache de fixation des rideaux gonflables. Le module des rideaux gonflables sera remplacé au besoin.

• Système d'alimentation en carburant#202005312 février 2020

  2 139 unités visées

  Problème : Sur certaines voitures, le réservoir de carburant pourrait être endommagé lors d'un choc frontal et se mettre à fuir. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur voiture chez un concessionnaire pour faire installer un bouchon de protection sur le support du bouclier thermique du réservoir de carburant.

• Coussin gonflable#20190023 janvier 2019

  9 527 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du conducteur. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du conducteur. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

• Système d'alimentation en carburant#20186785 décembre 2018

  785 unités visées

  Sur certains véhicules, un raccord de canalisation à carburant sous le capot pourrait ne pas avoir été bien fixé à la canalisation d'alimentation en carburant et pourrait causer une fuite de carburant dans le compartiment du moteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait créer un risque d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le raccord de canalisation à carburant et s'assurer qu'il est bien fixé.

• Feux et instruments#20164272 septembre 2016

  14 886 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Dans une situation lors de laquelle les feux de stationnement sont allumés et les portières du véhicule sont verrouillées, les feux de gabarit ne s'allumeront pas, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Ce problème pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

• Système d'alimentation en carburant#200927829 septembre 2009

  2 662 unités visées

  Sur certaines Audi A3 Quattro, TT Quattro et TT Quattro décapotable, la force de fermeture d'un ressort interne du robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant ne permet pas de maintenir le robinet fermé dans des conditions extrêmes. Lors de certaines manoeuvres, du carburant pourrait pénétrer dans le système de mise à l'air libre du réservoir de carburant et se rendre jusque dans le circuit d'évaporation, ce qui saturerait le réservoir à charbon actif. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le véhicule pourrait présenter des problèmes de rendement (c.-à-d. fonctionnement saccadé), et le voyant de mauvais fonctionnement du tableau de bord pourrait s'allumer. Dans certains cas, du carburant pourrait fuir du filtre de pompe de détection de fuites du circuit d'évaporation. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le robinet de mise à l'air libre du réservoir de carburant par un robinet d'une version améliorée.

• Groupe motopropulseur#200924920 août 2009

  3 467 unités visées

  Sur certaines Audi A3, TT, TT décapotable, et Volkswagen EOS, Golf familiale, GTI, Jetta et Jetta familiale munis d'une boîte de vitesses à double embrayage, le faisceau de câbles d'un capteur de température dans la boîte de vitesses pourrait comporter des fils de raccord qui n'ont pas été assez sertis lors du montage. En soi, le capteur de température pourrait détecter, à tort, une température d'huile de boîte de vitesses élevée, ce qui ferait en sorte que la boîte de vitesses passerait abruptement au point mort. Une perte de propulsion, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident avec blessés ou pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande de la boîte de vitesses.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026