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RAPPELS — MARQUE · MODÈLE · ANNÉE

Rappels 2014 Audi S7

7 campagnes de rappel de sécurité ont été déposées pour le 2014 Audi S7 auprès de Transports Canada et de la NHTSA américaine. Voici ce que disent les deux agences.

Rappels canadiens
03
Rappels américains
04
Total des campagnes
07

Rappels de Transports Canada

03
  • Moteur#2022133

    2 548 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, la crépine de l'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait être obstruée. Si cela se produit, un turbocompresseur pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et/ou le calage du moteur. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage de différents messages d'avertissement ou l'allumage du voyant d'huile moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la crépine d'alimentation en huile du turbocompresseur. Le concessionnaire inspectera et documentera également les performances du système de pression de suralimentation et changera l'huile moteur.

  • Étiquette#2018075

    1 023 unités visées

    Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire au Règlement canadien sur la sécurité des véhicules automobiles. L'étiquette de conformité pourrait contenir une erreur quant au poids technique maximal sous essieu (PTMSE). En effet, l'étiquette indique un PTMSE de 520 kg (1146 lb) au lieu de 450 kg (992 lb). Si le propriétaire se fie à des valeurs erronées, cela pourrait entraîner la défaillance prématurée des pneus et la surcharge du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent apposer une étiquette d'homologation révisée contenant les bonnes valeurs.

  • Système d'alimentation en carburant#2013320

    372 unités visées

    Sur certains véhicules, à cause d'un défaut de construction, une canalisation de transport de carburant pourrait s'endommager au fil du temps et fuir. Du carburant qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer la canalisation de transport de carburant si nécessaire.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Rappels de la NHTSA (É.-U.)

04
  • ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER#22V178000en anglais seulement

    Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2013-2017 A8, S6 Sedan, S7, S8, and 2014-2017 RS7 vehicles. The turbocharger oil supply strainer can become blocked, causing wear to the bearings due to lack of lubrication.

    Risque: Worn bearings can cause the turbine wheel to contact the turbocharger housing or cause the shaft to break, causing an engine stall and increasing the risk of a crash.

    Correctif: Dealers will replace the oil strainer and perform an oil change, free of charge. Owner notification letters were mailed August 4, 2022. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 21H7.

  • AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION#18V370000en anglais seulement

    Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2013-2018 Audi S6 and S7, 2012-2018 A7 and A6 Sedan, and 2014-2018 RS7 vehicles equipped with basic seats (with or without heating). Stress or wear of the body-sensing mat within the front passenger seat may cause the Passenger Occupant Detection System (PODS) control module to malfunction.

    Risque: If the PODS module malfunctions, the front passenger air bag may not deploy properly in the event of a crash, increasing the risk of injury.

    Correctif: Volkswagen will notify owners, and dealers will install a PODS system repair kit, free of charge. The recall began November 29, 2018. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 74D5.

  • EQUIPMENT:OTHER:LABELS#18V096000en anglais seulement

    Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2014-2015 Audi S7 and 2016-2018 RS7 vehicles. The tire information label on these vehicles incorrectly lists the combined maximum weight as 1146 lbs/520 kg, when the correct combined maximum weight is actually 992 lbs/450 kg. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 110, "Tire Selection and Rims."

    Risque: If the operator were to load the vehicle based on information on the tire information label, they could overload the vehicle, increasing the risk of a crash.

    Correctif: Audi will notify owners, and dealers will replace the tire information label, free of charge. The recall began on March 9, 2018. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 44N9.

  • FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS#13V450000en anglais seulement

    Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2013-2014 Audi S6 and S7 vehicles equipped with 4.0L engines. Due to manufacturing tolerance issues, a fuel line may leak fuel.

    Risque: A fuel leak, in the presence of an ignition source, may result in a fire.

    Correctif: Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the fuel line, free of charge. The safety recall is planned to begin in late October 2013. Owners may contact Audi of America at 1-800-822-2834. Volkswagen's number for this campaign is 20U6/L8.

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

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Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis ou pour prendre rendez-vous, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de 2014 Audi S7

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Sources de données et limites de couverture