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RAPPELS — AUDI A8

Rappels Audi A8

Années-modèles 2010–2026 du Audi A8 visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

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Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

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  • Système visuel#2025713

    30 276 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

  • Feux et instruments#2025167

    3 905 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le groupe d'instruments (cockpit virtuel) pourrait faire en sorte qu'il cesse de fonctionner. Si cela se produisait, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, les avertissement et les témoins de défaillance. Risques pour la sécurité : Des avertissements, des témoins de défaillance et des jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

  • Accessoires#2023659

    12 469 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, la fiche du câble de 220 V du chargeur compact du véhicule pourrait être endommagée par la prise électrique. Par conséquent, le câble pourrait surchauffer pendant la recharge. Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables (VHR). Risques pour la sécurité : Des câbles qui surchauffent pourraient créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le câble du chargeur du véhicule. Pour les véhicules invendus, le concessionnaire retirera le câble de recharge avant que le véhicule ne soit livré au consommateur.

  • Coussin gonflable#2023069

    78 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, le volet de protection de l'occupant du module de coussin gonflable avant du passager pourrait ne pas avoir été plié correctement. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se gonfler avec trop de force. Si un enfant ou une personne de petite taille est assis sur le siège du passager avant près du tableau de bord, il pourrait être blessé lorsque le coussin gonflable se déploie lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui se gonfle avec trop de force pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du coussin gonflable avant du passager.

  • Système visuel#2022611

    880 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, l'unité principale du système d'infodivertissement dans la console centrale pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produisait, l'écran d'affichage ne s'allumerait pas au démarrage du véhicule et l'image de la caméra de recul n'apparaîtrait pas en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'unité principale du système d'infodivertissement.

  • Système visuel#2022565

    19 006 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

  • Moteur#2022133

    2 548 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, la crépine de l'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait être obstruée. Si cela se produit, un turbocompresseur pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et/ou le calage du moteur. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage de différents messages d'avertissement ou l'allumage du voyant d'huile moteur. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la crépine d'alimentation en huile du turbocompresseur. Le concessionnaire inspectera et documentera également les performances du système de pression de suralimentation et changera l'huile moteur.

  • Suspension#2022022

    4 361 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, l'alignement des roues arrière n'a pas été vérifié dans le cadre du rappel 42L1 (rappel 2021-249 de Transports Canada). Par conséquent, la direction pourrait tirer d'un côté ou de l'autre et les pneus pourraient s'user de façon inégale. Si vous continuez de conduire le véhicule dans ces conditions, la traction pourrait être réduite. Éventuellement, un pneu pourrait présenter une défaillance et perdre sa pression d'air. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier l'alignement des roues arrière, ainsi que le corriger au besoin. De plus, le concessionnaire inspectera les pneus arrière afin de vérifier la présence de signes d'usure prématurée et irrégulière en raison de ce problème, et remplacera ces pneus au besoin.

  • Système visuel#2021642

    473 unités visées

    Problème : Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait entraîner un retard dans l'apparition de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche dans les 2 secondes qui suivent le passage de la boîte de vitesses en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une caméra de recul lente à se mettre en marche pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les paramètres de l'unité d'infodivertissement du véhicule.

  • Sièges et dispositifs de retenue#2021486

    7 198 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

  • Suspension#2021249

    5 396 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, les contre-écrous des boulons des bras longitudinaux arrière peuvent être défectueux. Si un écrou se brise, il pourrait y avoir un changement soudain dans l'alignement de la roue arrière. Cela peut causer une perte de stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : La stabilité réduite du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les contre-écrous des bras longitudinaux arrière. Les boulons connexes seront remplacés également au besoin.

  • Structure#2020308

    810 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, le joint d’étanchéité du compartiment moteur pourrait se desserrer au fil du temps et tomber dans le compartiment moteur. Si cela se produit, le joint d’étanchéité pourrait entrer en contact avec une surface chaude dans le compartiment moteur. Risques pour la sécurité : Un joint d’étanchéité en caoutchouc qui tombe sur une surface chaude pourrait causer un incendie. Mesures correctives : L’entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin d’installer une plaque de retenue sur le joint d’étanchéité du compartiment moteur.

  • Groupe motopropulseur#2020207

    93 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, une conduite de fluide de transmission n'a pas été correctement soudée. En conséquence, la conduite pourrait présenter une fuite de liquide de transmission. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de transmission sur la chaussée pourrait créer un danger pour les autres en rendant la route glissante. Mesures correctives : Audi Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer le tuyau de liquide de transmission défectueux.

  • Système d'alimentation en carburant#2019040

    407 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, la canalisation de transport de carburant se rendant jusqu'à la pompe à carburant à haute pression pourrait fuir. Cela pourrait causer une fuite ou une odeur d'essence. Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, risque de causer un incendie. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire réparer. Un amortisseur de pression de carburant devra être posé dans l'alimentation en carburant à basse pression qui se trouve dans le réservoir à carburant.

  • Système d'alimentation en carburant#2019024

    8 631 unités visées

    Problème : Sur certains véhicules, une petite quantité de carburant pourrait fuir de l'une ou l'autre des rampes d'alimentation (ou des deux). Risque pour la sécurité : Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait augmenter le risque de feu. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive de se rendre avec leur véhicule à un concessionnaire pour que les rampes d'alimentation de droite et de gauche soient remplacées.

  • Système d'alimentation en carburant#2018344

    307 unités visées

    Sur certains véhicules, la canalisation d'alimentation en carburant de la pompe à carburant à haute pression pourrait devenir poreuse au fil du temps. Cela pourrait produire une odeur de carburant ou une fuite de carburant, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation d'alimentation en carburant.

  • Circuit électrique#2016409

    452 unités visées

    Certains véhicules pourraient subir une fuite de liquide de refroidissement du moteur au niveau d'un raccord de soupape de liquide de refroidissement. Par conséquent, du liquide de refroidissement pourrait entrer dans le module de commande du moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et un calage du moteur. Par conséquent, le véhicule subirait une perte de puissance motrice, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la soupape de liquide de refroidissement, vérifier la présence de liquide de refroidissement dans le module de commande du moteur, ainsi qu'effectuer des réparations au besoin.

  • Accessoires#2013321

    61 unités visées

    Sur certains véhicules, le toit ouvrant pourrait avoir été mal construit et être susceptible aux bris. Le bris du panneau de verre du toit ouvrant pendant que le véhicule roule pourrait distraire le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. De plus, du verre brisé dans le véhicule pourrait poser un risque de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de verre du toit ouvrant.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

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Sources de données et limites de couverture