Rappels Audi A5

• Sièges et dispositifs de retenue#202571219 décembre 2025

  3 859 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être munies de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Note : Le système universel d'ancrages d'attaches inférieurs (UAS) du véhicule n'est pas touché par ce défaut et peut toujours être utilisé pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité utilisée pour fixer un ensemble de retenue d'enfant qui n'est pas correctement verrouillée pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les ceintures de sécurité arrière extérieures.

• Sièges et dispositifs de retenue#202550324 septembre 2025

  165 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la ou les ceintures de sécurité avant pourraient avoir été endommagées pendant la fabrication. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient ne pas retenir une personne en place pendant un accident. Remarque : Pour le modèle Q4 E-Tron, ce rappel concerne à la fois les modèles VUS et Sportback. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la ou les ceintures de sécurité avant, au besoin.

• Pneus#202448721 août 2024

  11 759 unités visées

  Problème : Certains pneus peuvent présenter un défaut qui pourrait entraîner la séparation de la bande de roulement de la ceinture. Si cela se produisait, le pneu pourrait faire défaut. Remarque : Ce rappel ne concerne que les pneus dont le code de date est compris entre 1921 et 3224. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Continental Tire doit aviser les propriétaires enregistrés par la poste. Si vous avez des pneus portant les codes de date visés ou si vous avez besoin d'aide pour inspecter vos pneus, communiquez avec un détaillant Continental Tire. Tous les pneus touchés par le présent rappel seront remplacés. Pour les propriétaires d'Audi, Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer les pneus affectés.

• Système visuel#202261126 octobre 2022

  880 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'unité principale du système d'infodivertissement dans la console centrale pourrait ne pas fonctionner. Si cela se produisait, l'écran d'affichage ne s'allumerait pas au démarrage du véhicule et l'image de la caméra de recul n'apparaîtrait pas en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'unité principale du système d'infodivertissement.

• Système visuel#20225655 octobre 2022

  19 006 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait accroître les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement.

• Moteur#202226623 mai 2022

  64 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'unité de commande du moteur (ECU) pourrait avoir un défaut interne. En conséquence, le moteur pourrait caler soudainement pendant que le véhicule roule. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'unité de commande du moteur.

• Suspension#202202226 janvier 2022

  4 361 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, l'alignement des roues arrière n'a pas été vérifié dans le cadre du rappel 42L1 (rappel 2021-249 de Transports Canada). Par conséquent, la direction pourrait tirer d'un côté ou de l'autre et les pneus pourraient s'user de façon inégale. Si vous continuez de conduire le véhicule dans ces conditions, la traction pourrait être réduite. Éventuellement, un pneu pourrait présenter une défaillance et perdre sa pression d'air. Risques pour la sécurité : Une défaillance de pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour vérifier l'alignement des roues arrière, ainsi que le corriger au besoin. De plus, le concessionnaire inspectera les pneus arrière afin de vérifier la présence de signes d'usure prématurée et irrégulière en raison de ce problème, et remplacera ces pneus au besoin.

• Coussin gonflable#202168810 novembre 2021

  35 107 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message « passenger airbag off » (coussin gonflable côté passager désactivé). Autre remarque : Pour les modèles A5 de l'année 2020, seulement le modèle A5 Sportback est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le siège du passager avant. Selon le type du siège, le concessionnaire doit remplacer soit le tapis chauffant de siège, y compris le câble de raccordement, soit la housse de siège complète.

• Sièges et dispositifs de retenue#20214864 août 2021

  7 198 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

• Suspension#202124926 avril 2021

  5 396 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, les contre-écrous des boulons des bras longitudinaux arrière peuvent être défectueux. Si un écrou se brise, il pourrait y avoir un changement soudain dans l'alignement de la roue arrière. Cela peut causer une perte de stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : La stabilité réduite du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Audi avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les contre-écrous des bras longitudinaux arrière. Les boulons connexes seront remplacés également au besoin.

• Circuit électrique#202057525 novembre 2020

  1 409 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, une couche de ruban de protection pourrait ne pas avoir été installée autour d'un faisceau de câbles dans la zone de la roue de secours. En conséquence, le faisceau de câblage pourrait être endommagé lors d'une collision arrière. Si cela se produisait, il pourrait être impossible d'ouvrir les portes de l'extérieur et/ou les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des portes qui ne peuvent pas être ouvertes de l'extérieur pourraient augmenter les risques de blessures après une collision. Les feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire poser du ruban de protection sur le faisceau électrique des feux arrière.

• Coussin gonflable#201936124 juillet 2019

  26 386 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du véhicule du côté passager avant (PODS) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait désactiver le système de coussins gonflables du passager avant, même lorsque le siège est occupé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un message d'erreur sur le tableau de bord et le déclenchement d'un carillon. Le voyant du coussin gonflable indiquerait également le message ""passenger airbag off"" (coussin gonflable côté passager désactivé). Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable désactivé pourrait augmenter les risques de blessures pour le passager en cas d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du coussin gonflable.

• Circuit électrique#201817411 avril 2018

  47 704 unités visées

  Dans certains véhicules équipés d'un moteur TFSI de 2,0 L, la pompe électrique du liquide de refroidissement pourrait subir un court circuit et/ou surchauffer. Une telle défaillance de la pompe serait susceptible d'accroître le risque d'incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction: les concessionnaires vont débrancher la pompe électrique du liquide de refroidissement et procéder à la mise à jour du logiciel de la pompe afin d'atténuer le risque d'incendie, et ce, à titre de mesure intérimaire. Lorsque des pièces de rechange seront disponibles, les concessionnaires remplaceront la pompe électrique du liquide de refroidissement et installeront un logiciel correspondant mis à jour.

• Coussin gonflable#201805930 janvier 2018

  26 340 unités visées

  Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Pour les modèles A4, S4, A5 et S5 d'Audi, ce rappel ne vise que les versions cabriolet. De plus, le présent rappel remplace le rappel 2016-064 (rappel 69N1 de Audi) et 2016-065 (69N2) visant les véhicules Audi. Les véhicules touchés par le rappel 2016-064 et 2016-065 qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter les présent rappels car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.

• Autres#201752026 octobre 2017

  5 073 unités visées

  Sur certains véhicules, la moulure en aluminium des couvercles de haut-parleurs des portes avant et arrière pourrait se desserrer. Si cela se produisait, la moulure pourrait plier et s'éloigner du couvercle exposant ainsi ses bords acérés, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront retirer la moulure en aluminium des couvercles de haut-parleurs et la remplacer par une pièce modifiée. Remarque : Pour le modèle A5, uniquement la version A5 Sportback est visée par la présente campagne.

• Circuit électrique#20174836 octobre 2017

  37 066 unités visées

  Sur certains véhicules, les contacts à l'intérieur du connecteur électrique de l'appareil de chauffage auxiliaire pourraient corroder, ce qui pourrait entraîner la défaillance de l'appareil de chauffage. De plus, les câbles électriques pourraient surchauffer et fondre, et provoquer l'ouverture ou la surchauffe du circuit, ce qui pourrait augmenter les risques d'incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'appareil de chauffage auxiliaire et mettre le logiciel du véhicule à jour au besoin.

• Sièges et dispositifs de retenue#20171248 mars 2017

  65 unités visées

  Dans certains véhicules Cabriolet, des composants des prétendeurs de ceintures de sécurité de siège arrière pourraient se détacher lors du déclenchement des prétendeurs et pourraient ainsi entrer dans l'habitacle. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer les rétracteurs/prétendeurs de ceintures de sécurité de siège arrière touchés.

• Moteur#20170024 janvier 2017

  47 704 unités visées

  Dans certains véhicules munis d'un moteur TFSI de 2,0 L, la pompe de liquide de refroidissement pourrait être bloquée par des débris provenant du circuit de refroidissement. Par conséquent, la pompe pourrait surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule qui désactive l'alimentation électrique de la pompe de liquide de refroidissement si la pompe est bloquée par des débris. Le conducteur sera avisé du blocage de cette pompe au moyen de l'allumage du voyant d'anomalie (EPC).

• Coussin gonflable#201624624 mai 2016

  989 unités visées

  Sur certains véhicules, un des composants du bloc d’alimentation de l’unité de commande de coussin gonflable pourrait rouiller, entraîner une défaillance de l’unité, provoquer l’illumination du voyant de coussin gonflable dans le tableau de bord, empêcher certains systèmes de sécurité (prétendeurs de ceintures de sécurité, coussins gonflables, etc.) de fonctionner lors d’une collision exigeant leur activation et accroître ainsi les risques que des occupants soient blessés. Correction : les détaillants doivent remplacer le module pertinent de commande de coussin gonflable.

• Coussin gonflable#20160649 février 2016

  64 660 unités visées

  Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement la version cabriolet du modèle Audi A5 et S5.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026