Rappels Aston Martin DBS

• Groupe motopropulseur#201763918 décembre 2017

  331 unités visées

  Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses à 6 rapports Touchtronic II, le logiciel du module de commande du moteur pourrait ne pas établir correctement la communication avec le module de commande de la boîte de vitesses lorsque la clé est retirée du contact. Le cliquet de la position de stationnement pourrait ne pas s'enclencher correctement et le véhicule pourrait bouger de façon imprévue, augmentant ainsi les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande de la boîte de vitesses.

• Autres#201637426 juillet 2016

  615 unités visées

  Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. Ces véhicules ont une fonction de double verrouillage qui empêchera un occupant à l'intérieur du véhicule d'ouvrir les portières, sauf s'il appuie sur le bouton de déverrouillage sur la clé du véhicule. Par conséquent, les occupants courent un plus grand risque d'être coincés dans un véhicule verrouillé lors d'une situation d'urgence. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule afin de désactiver la fonction de double verrouillage.

• Circuit électrique#20145433 décembre 2014

  691 unités visées

  Sur certains véhicules, une défectuosité dans les fils du système de chauffage de chacun des sièges pourrait faire en sorte que les systèmes de chauffage des sièges avant demeurent en fonction même lorsque l'interrupteur de commande est en position OFF. Cela pourrait faire en sorte que certaines zones des sièges surchauffent, ce qui pourrait blesser les occupants des sièges et augmenter les risques d'un incendie pouvant entraîner des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un module supplémentaire qui isolera l'alimentation électrique en cas de mauvais fonctionnement.

• Groupe motopropulseur#201401221 janvier 2014

  576 unités visées

  Sur certains véhicules, le levier de l'accélérateur pourrait faire défaut. Cela ferait en sorte que la commande des gaz retournerait en position de ralenti, ce qui causerait une diminution de la puissance du moteur et de la force propulsive. Une perte de la propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'accélérateur et régler la surface du plancher (foot well scuff plate). Note : Le présent rappel remplace les rappels 2013185 et 2013367. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre des campagnes précédentes devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

• Groupe motopropulseur#201336723 octobre 2013

  568 unités visées

  Sur certains véhicules, le levier de l'accélérateur pourrait faire défaut. Cela ferait en sorte que la commande des gaz retournerait en position de ralenti, ce qui causerait une diminution de la puissance du moteur et de la force propulsive. Une perte de la propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'accélérateur et régler la surface du plancher (foot well scuff plate). Note : Le présent rappel remplace le rappel 2013185. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

• Groupe motopropulseur#201318529 mai 2013

  70 unités visées

  Sur certains véhicules, le levier de l'accélérateur pourrait faire défaut. Cela ferait en sorte que la commande des gaz retournerait en position de ralenti, ce qui causerait une diminution de la puissance du moteur et de la force propulsive. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le levier de l'accélérateur.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026