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RAPPELS — APRAMO NO-BACK BOOSTER SEAT

Rappels Apramo NO-Back Booster Seat

Années-modèles 2013–2015 du Apramo NO-Back Booster Seat visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.

Choisir une année-modèle

Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.

Rappels de Transports Canada

01
  • Sièges et dispositifs de retenue#2016025

    87 230 unités visées

    Certains sièges d'appoint pourraient ne pas satisfaire aux exigences du Règlement sur la sécurité des ensembles de retenue et des sièges d’appoint (véhicules automobiles). Le revêtement de siège pourrait dépasser la vitesse de combustion mentionnée dans les exigences en matière d'inflammabilité du Règlement. De plus, les sièges n'ont pas satisfait aux exigences en matière de rigidité durant l'essai quasi-statique. Correction : Les propriétaires inscrits recevront des instructions sur la manière de retourner les sièges d'appoint pour obtenir un remboursement. Les propriétaires peuvent également retourner leur siège d'appoint à un magasin Canadian Tire afin d'obtenir un remboursement. <a href="http://www.tc.gc.ca/fra/securiteautomobile/conducteurssecuritaires-securitedesenfants-2016-p02-1448.html">Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026

Ce rappel vise-t-il mon véhicule?

Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.

Quoi faire

Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :

Vérifier un NIV de Apramo NO-Back Booster Seat

Sources de données et limites de couverture