RAPPELS — ALTEC LRV SERIES
Rappels Altec LRV Series
Années-modèles 2010–2014 du Altec LRV Series visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Structure#2018126
547 unités visées
Dans certains dispositifs aériens, la chape de mise à niveau de la plate-forme pourrait présenter une défaillance. Par conséquent, l'occupant pourrait tomber de la plate-forme, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les propriétaires ou les centres d'entretien d'Altec devront inspecter le système de mise à niveau afin de vérifier l'alignement de la chape, ainsi que remplacer toute chape mal alignée au besoin.
- Autres#2015112
82 unités visées
Sur certains dispositifs aériens et sur certaines tarières, le disjoncteur en amont de 30 A du module de relais de la remorque pourrait réagir trop lentement pour empêcher le module de surchauffer, ce qui pourrait causer un court-circuit. Cela augmenterait les risques d'incendie et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives aux propriétaires sur le remplacement nécessaire du disjoncteur de 30 A par un disjoncteur de 20 A.
- Accessoires#2015111
17 unités visées
Sur certains dispositifs aériens Altec, le tenon coulé du vérin de la base pourrait se fissurer, ce qui pourrait causer un déplacement incontrôlé de la flèche et, par conséquent, entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Altec devra fournir des directives de réparation et effectuer les réparations nécessaires en conséquence.
- Autres#2010406
27 unités visées
Certains dispositifs aériens et certaines chèvres installés sur des véhicules de service (pour faciliter le travail en hauteur sur les lignes aériennes, pour tailler des arbres, etc.) ont été fabriquées à l'aide de dispositifs de fixation à haute résistance qui pourraient faire défaut à cause de fissures causées par de la corrosion sous contrainte. Une défaillance des dispositifs de fixation pourrait entraîner un déplacement incontrôlé ou un détachement du socle de la table tournante, ce qui pourrait causer des blessures graves ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de fixation visés.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada