RAPPELS — ALTEC DT SERIES
Rappels Altec DT Series
Années-modèles 2010–2022 du Altec DT Series visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
04- Structure#2022473
22 unités visées
Problème : Sur certaines grues et tarières, le support d'entreposage de la tarière pourrait se fissurer et se détacher de la flèche. Risques pour la sécurité : Un support de tarière qui se détache pourrait poser un risque de blessures. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour faire inspecter la flèche de base et vérifier l'absence de fissures. Toute fissure sera réparée. Si les fissures ne peuvent être réparées, la flèche de base sera remplacée. De plus, un nouveau support d'entreposage horizontal sera soudé à la flèche.
- Structure#2021022
59 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, un circlip dans le clapet antiretour hydraulique pourrait présenter une défaillance. Si cela se produit, le circlip pourrait se coincer dans le système hydraulique, ce qui pourrait causer un mouvement continu (non contrôlé) de la flèche. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les unités munies d'une pompe à courant continu. Risques pour la sécurité : Une flèche qui dérive ou qui continue de se déplacer d'elle-même pourrait créer un risque de blessures pour l'opérateur et les personnes à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter le clapet antiretour. Si le clapet antiretour doit aussi être remplacé, Altec fournira un clapet de remplacement ou prévoira un rendez-vous avec un centre de service Altec ou un technicien d'entretien mobile.
- Structure#2019587
6 unités visées
Problème : Sur certaines grues et tarières équipées de stabilisateurs à solénoïde, il se peut que la soupape du stabilisateur ne soit pas correctement raccordée à la tuyauterie. Cela pourrait faire en sorte que les stabilisateurs continuent de se rétracter même après que l'opérateur ait coupé cette commande. L'utilisation d'une grue et tarière sans tous les stabilisateurs correctement déployés pourrait rendre l'unité instable. Risques pour la sécurité : L'utilisation d'une grue et tarière instable pourrait créer un risque de blessures graves. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter la plomberie de la soupape de stabilisateur de leur ou leurs unités. Le fabricant fournira des instructions sur la façon de réparer la plomberie.
- Étiquette#2019284
56 unités visées
Problème : Il se peut que l'étiquette indicatrice de pente sur certaines tarières contienne des renseignements erronés. Cela pourrait faire croire à l'utilisateur qu'il n'est pas nécessaire de mettre l'appareil de niveau lorsqu'il travaille sur une pente. Une unité qui n'est pas correctement nivelée pourrait être instable. Risques pour la sécurité : Une tarière instable pourrait causer un risque de blessures. Mesures correctives : Le fabricant doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'enlever l'étiquette indicatrice de pente.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada