RAPPELS — ALTEC DL
Rappels Altec DL
Années-modèles 2010–2023 du Altec DL visées par au moins une campagne de rappel. Choisissez une année pour voir les campagnes canadiennes et américaines côte à côte.
Choisir une année-modèle
Les campagnes de la NHTSA américaine sont indiquées sur chaque page annuelle : elles sont interrogées en direct par année-modèle. La liste canadienne ci-dessous couvre toutes les années réunies.
Rappels de Transports Canada
05- Circuit électrique#2023424
19 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, le convertisseur de courant pourrait ne pas avoir une protection de circuit adéquate pour la sortie c.a. Par conséquent, le câblage pourrait surchauffer et fondre. Risques pour la sécurité : Un câblage qui n'est pas protégé adéquatement pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec Altec Service pour qu'un disjoncteur de 20 A pour la sortie c.a. du convertisseur de courant soit installé. Altec recommande de ne pas utiliser la sortie c.a. du convertisseur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées.
- Structure#2021022
59 unités visées
Problème : Sur certains dispositifs aériens et certaines tarières, un circlip dans le clapet antiretour hydraulique pourrait présenter une défaillance. Si cela se produit, le circlip pourrait se coincer dans le système hydraulique, ce qui pourrait causer un mouvement continu (non contrôlé) de la flèche. Remarque : Le présent rappel concerne seulement les unités munies d'une pompe à courant continu. Risques pour la sécurité : Une flèche qui dérive ou qui continue de se déplacer d'elle-même pourrait créer un risque de blessures pour l'opérateur et les personnes à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la manière d'inspecter le clapet antiretour. Si le clapet antiretour doit aussi être remplacé, Altec fournira un clapet de remplacement ou prévoira un rendez-vous avec un centre de service Altec ou un technicien d'entretien mobile.
- Étiquette#2019284
56 unités visées
Problème : Il se peut que l'étiquette indicatrice de pente sur certaines tarières contienne des renseignements erronés. Cela pourrait faire croire à l'utilisateur qu'il n'est pas nécessaire de mettre l'appareil de niveau lorsqu'il travaille sur une pente. Une unité qui n'est pas correctement nivelée pourrait être instable. Risques pour la sécurité : Une tarière instable pourrait causer un risque de blessures. Mesures correctives : Le fabricant doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'enlever l'étiquette indicatrice de pente.
- Autres#2016237
9 unités visées
Les fixations rotatives à roulement de certains bras de forage de coin pourraient avoir été insuffisamment ou inadéquatement serrées. Cela pourrait entraîner une défaillance structurale et accroître les risques de blessures. Correction : Altec donnera des instructions sur la façon d’inspecter et de serrer les fixations.
- Autres#2010406
27 unités visées
Certains dispositifs aériens et certaines chèvres installés sur des véhicules de service (pour faciliter le travail en hauteur sur les lignes aériennes, pour tailler des arbres, etc.) ont été fabriquées à l'aide de dispositifs de fixation à haute résistance qui pourraient faire défaut à cause de fissures causées par de la corrosion sous contrainte. Une défaillance des dispositifs de fixation pourrait entraîner un déplacement incontrôlé ou un détachement du socle de la table tournante, ce qui pourrait causer des blessures graves ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de fixation visés.
Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026
Ce rappel vise-t-il mon véhicule?
Association par marque, modèle et année-modèle. Plusieurs rappels ne visent que certaines plages de NIV — confirmez auprès de votre concessionnaire avec votre NIV complet.
Quoi faire
Les correctifs de rappel sont gratuits chez un concessionnaire franchisé dans les deux pays. Pour confirmer qu'un rappel vise votre véhicule précis, adressez-vous à votre fabricant ou concessionnaire avec votre NIV complet, ou utilisez le canal officiel :
- Recherche de rappels de la NHTSA (par NIV) — National Highway Traffic Safety Administration (É.-U.)
- Base de données des défauts et rappels — Transports Canada