Rappels Altec DC45

• Structure#20191228 mars 2019

  130 unités visées

  Problème : Sur certaines grues/tarières, les soudures du tube du socle pourraient se fissurer. Si les fissures s'étendent, elles pourraient entraîner une défaillance du socle et un mouvement incontrôlé de ce dernier. Risques pour la sécurité : Si le socle devait briser, les risques de blessures et/ou de dommages matériels seraient accrus. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur rappellera d'effectuer une inspection quotidienne du socle, comme décrit dans le manuel du propriétaire. Ils recevront également une trousse de renforcement et des instructions sur la façon d'inspecter le socle pour déceler des fissures. Si des fissures sont présentes, la grue/tarière doit être mise hors service et réparée.

• Autres#201329530 août 2013

  22 unités visées

  Sur certaines tarières télescopiques articulées fixées sur un camion, les boulons qui retiennent le moteur de treuil pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au cours de l'assemblage. Si les boulons se desserraient, le moteur pourrait se détacher, ce qui pourrait causer la chute d'une charge transportée par le treuil, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou en­dessous. Correction : Altec devra aviser les propriétaires d'inspecter et de resserrer les boulons de montage du moteur du treuil.

• Autres#201312722 avril 2013

  72 unités visées

  Sur certaines tarières télescopiques articulées fixées sur un camion, le tambour du treuil de tête de flèche peut se déformer ou se rompre, coupant le câble synthétique du treuil. Une telle situation pourrait engendrer la chute de la charge portée par le treuil, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou en­dessous. Correction : Altec avisera les propriétaires de ces véhicules qu'ils doivent inspecter et, au besoin, remplacer le tambour du treuil.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026