Rappels Altec AC Series

• Structure#202469715 novembre 2024

  8 unités visées

  Problème : Sur un petit nombre de grues, les sabots stabilisateurs peuvent présenter un défaut de fabrication. Par conséquent, les sabots pourraient se fissurer et faire défaut. Si cela se produisait, la grue pourrait devenir instable et tomber. Remarque : Ce rappel ne vise que certains sabots stabilisateurs dont le numéro de série est 022201. Risques pour la sécurité : Une grue qui tombe pourrait entraîner un risque de blessure pour l'opérateur et les personnes à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon de vérifier le numéro de série sur les sabots stabilisateurs. Altec Service remplacera tous les sabots stabilisateurs touchés.

• Circuit électrique#202335727 juin 2023

  80 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer dans l'assemblage de la lumière stroboscopique. Si cela se produisait, la lumière stroboscopique pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions sur la façon d'inspecter la lumière stroboscopique et la remplacer, au besoin.

• Autres#202002928 janvier 2020

  6 unités visées

  Problème : Sur certaines grues, le tuyau du vérin de levage de la flèche pourrait ne pas avoir été correctement aplombé et n'est pas protégé par le fusible de vitesse. Cela pourrait entraîner un mouvement incontrôlé de la flèche. Risques pour la sécurité : Un mouvement incontrôlé de la flèche de levage pourrait augmenter les risques de blessures pour l'opérateur et les personnes se trouvant à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit avertir les propriétaires par la poste et leur demander d'inspecter le tuyau du vérin de levage de la flèche pour vérifier qu'il n'est pas endommagé et qu'il est d'aplomb. Altec Service réparera/corrigera tout appareil qui échouera à l'inspection.

• Circuit électrique#20186765 décembre 2018

  25 unités visées

  Sur certaines grues et tarières, les fils du circuit de 12 volts allant de la batterie jusqu'au module de distribution de l'alimentation (PDM) pourraient être trop petits. Cela pourrait augmenter les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les fils du PDM devront être remplacés par les fils de plus gros calibre, et le disjoncteur devra être remplacé par une version à cote inférieure.

• Accessoires#201508224 février 2015

  50 unités visées

  Sur certaines grues télescopiques sur camion munies d'une flèche extensible 24/40, 26/44 ou 31/55, la goupille de verrouillage et l'emplacement de mise en place pourraient ne pas avoir été bien mis en évidence pour l'opérateur. En raison du manque de visibilité de la goupille de verrouillage et de l'emplacement de mise en place, l'opérateur pourrait oublier d'utiliser la goupille ou insérer celle-ci au mauvais endroit par inadvertance, ce qui augmenterait les risques de mouvement libre de la flèche extensible dans la base. Cela pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le constructeur devra fournir une trousse de goupille à haute visibilité, afin de garantir une mise en place adéquate de la goupille.

• Structure#201317322 mai 2013

  4 unités visées

  Sur certaines grues télescopiques sur camion munies d'une flèche de 9,5 mètres (31 pi), le support de montage de la flèche pourrait faire défaut. Une telle situation pourrait causer la chute de l'ensemble de la flèche ou de la charge soulevée par cette dernière, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou en­dessous. Correction : Altec devra aviser les propriétaires de ces véhicules d'inspecter et, si nécessaire, de renforcer le support de montage de flèche.

• Autres#201311912 avril 2013

  1 unités visées

  Sur certains camions équipés d'une grue télescopique de Altec Industries, le support qui fixe le stabilisateur au pare-chocs avant pourrait se plier ou s'écraser. Une telle situation pourrait causer le déplacement d'une charge levée par la grue, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou en­dessous. Correction : Altec Industries communiquera avec les propriétaires de ces véhicules afin d'organiser le remplacement du support du stabilisateur par une nouvelle version.

• Autres#201206216 février 2012

  1 unités visées

  Sur certaines grues télescopiques sur camion et munies d'un protecteur d'arbre optionnel à interrupteur de type ATB, le support de l'interrupteur de type ATB pourrait avoir été mal posé pendant le montage. En conséquence, si la flèche de la grue était soulevée vers sa position la plus élevée, l'interrupteur de type ATB, le couvercle et le poids pourraient être délogés et tomber, ce qui risquerait de blesser toute personne située à proximité ou en­dessous. Correction : Altec devra dire aux propriétaires des véhicules d'inspecter et, si nécessaire, de modifier la façon dont est posé l'interrupteur de type ATB.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026