Rappels Acura RLX

• Système d'alimentation en carburant#20242626 mai 2024

  291 588 unités visées

  Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-679 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202367918 décembre 2023

  285 461 unités visées

  Ce rappel a été remplacé par le no 2024-262 de Transports Canada. Problème : Le présent rappel cible des pompes à carburant basse pression installées dans certains véhicules ou vendus comme pièces de remplacement par les concessionnaires. Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le témoin de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2020-236 et 2021-182 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Système d'alimentation en carburant#202023628 mai 2020

  10 456 unités visées

  Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Pour le modèle RLX, ce rappel ne vise que le modèle RLX Hybride. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.

• Feux et instruments#201542725 septembre 2015

  121 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Un sous-faisceau de câbles d'éclairage incorrect a été installé pour le phare du côté droit. Lorsque le commutateur principal d'éclairage est en position de feux de stationnement, la puissance d'éclairage est insuffisante dans le feu de jour du côté droit, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un sous-faisceau de câbles d'éclairage de droite amélioré. Remarque : Ce rappel ne concerne que les modèles hybrides RLX.

• Freins#201520114 mai 2015

  3 387 unités visées

  Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.

• Feux et instruments#201456512 décembre 2014

  633 unités visées

  Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. La pellicule d'aluminium appliquée au réflecteur intérieur du phare pourrait se délaminer, ce qui pourrait diminuer la puissance du phare. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule ne se conforme pas aux exigences de la NSVAC 108, et diminuer la visibilité pour le conducteur, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les phares.

• Sièges et dispositifs de retenue#201445315 octobre 2014

  4 010 unités visées

  Sur certains véhicules, des températures inférieures à -20 °C peuvent avoir une incidence sur la capacité à sortir et à rentrer des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Cela empêcherait l'utilisation adéquate ou prévue des ceintures de sécurité et pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants des sièges lors d'une collision. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

• Suspension#201344718 décembre 2013

  364 unités visées

  Dans certains véhicules, les boulons du bras de commande inférieur arrière peuvent avoir été mal serrés lors de l'assemblage et pourraient se desserrer avec le temps. Cela pourrait créer des problèmes de maîtrise du véhicule et augmenter le risque d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons et serrer les nouveaux boulons selon les spécifications.

Données canadiennes mises à jour : 24 août 2026